Tipos de refrigerante

[anluma]

Hola a todos.
Se ha debatido, por activa y por pasiva, sobre los tipos de aceite que debemos utilizar en nuestro vehículos. Propongo que, los que entienden sobre este tema, nos iluminen cual es el refrigerante adecuado a nuestros volvos. Particularmente a mí me surgen dudas sobre cual es el adecuado a mi XC40.
El otro día al mirar en una casa de recambios veo, diferentes colores, orgánicos ,porcentajes etc y uno no sabe cuál es el adecuado, aparte del color que me imagino debe ser del mismo.
Saludos

 

[mantes]

No se te ocurra anadir otro que no sea original volvo y si es concentrado se rebaja al 50% con agua destilada, muy importante para el motor trabaje correctamente.

 

[pisabancales]

Hola a todos.
Se ha debatido, por activa y por pasiva, sobre los tipos de aceite que debemos utilizar en nuestro vehículos. Propongo que, los que entienden sobre este tema, nos iluminen cual es el refrigerante adecuado a nuestros volvos. Particularmente a mí me surgen dudas sobre cual es el adecuado a mi XC40.
El otro día al mirar en una casa de recambios veo, diferentes colores, orgánicos ,porcentajes etc y uno no sabe cuál es el adecuado, aparte del color que me imagino debe ser del mismo.
Saludos

Color verde orgánico, sin más ostias.

 

[dugan]

Según la propia Volvo, sólo tienen dos tipos de refrigerantes, el amarillo tipo OAT, y el verde tipo HOAT.
A pesar de lo que dice la página de volvo que el verde es para vehículos anteriores a 2006, mi V40 del 17 lleva el verde.
Yo no tengo claro la relación de la norma la norma volvo con los referentes volkswagen VW TL 774 C/D/F/G/J correspondientes a las G11/12/12+/12++/13...
Si entras en tiendas online, lo mismo me recomiendan un G11 que un G13, que un G12...
Si tu coche no consume refrigerante ve a volvo y compra una lata...

 

[RLAVILLA]

Yo sobre este asunto particular, desconozco, y me pasa lo mismo... G11, G12, Gxx.... verde, azul o rosita....
ni idea.

 

[v70hf]

Pues... creo que el color de los anticongelantes va en relación a la Tª que resiste, el color verde fosforito es el que lleva el mío, que resiste hasta -30ºC, igual en el manual lo indica. Yo, cuando he rellenado, porque lo pedía el nivel, así lo he hecho. El amarillo creo que es para mayores temperaturas.
Y creo que se recomienda cambiarlo cada 2 años

 

[mig850]

El que utiliza Volvo, al menos para los míos, 95, 99 y 2003, es G11, híbrido, HOAT. De color verde y a veces azul. Merece la pena comprarlo en el Conce, apenas hay diferencias de precio y te aseguras.

 

[Seineldin]

Color verde orgánico, sin más ostias.

Esto es lo que dice la IA sobre los colores en el refrigerante:

El color del refrigerante es una característica visual que puede indicar el tipo de formulación y los aditivos que contiene, pero **no es una norma estandarizada universalmente** ni determina la calidad del refrigerante. Los fabricantes suelen utilizar colores para distinguir las diferentes tecnologías y tipos de refrigerantes, pero el color por sí solo no es una garantía de compatibilidad con un motor específico.

### Principales tipos de refrigerantes según el color (usualmente indicativo):

1. **Refrigerantes Inorgánicos (IAT) - Verde o Azul**
- Este tipo de refrigerante suele tener color verde o azul y está formulado con **aditivos inorgánicos** como silicatos y fosfatos, adecuados para vehículos más antiguos con motores de hierro fundido y sistemas de refrigeración tradicionales.
- **Duración**: Generalmente, tiene una vida útil de 2 a 3 años o aproximadamente 40,000 km.

2. **Refrigerantes Orgánicos (OAT) - Naranja, Rojo, Rosa o Azul**
- Los refrigerantes de **Tecnología de Ácido Orgánico (OAT)** suelen ser de color naranja, rojo, rosa o azul, y están formulados sin silicatos o fosfatos, por lo que son compatibles con motores modernos y componentes de aluminio.
- **Duración**: Tienen una mayor vida útil, de aproximadamente 5 años o 150,000 km, y son conocidos como refrigerantes “de larga duración”.

3. **Refrigerantes de Tecnología Híbrida (HOAT) - Amarillo, Naranja, Rosa o Verde**
- Los refrigerantes **HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)** combinan elementos de IAT y OAT, por lo que pueden tener diferentes colores como amarillo, naranja o verde.
- **Duración**: Son de larga duración, típicamente hasta 5 años o 150,000 km, y son compatibles con motores modernos y sistemas de aluminio.

### Qué implica el color y por qué no siempre es una guía de compatibilidad

El color es simplemente un tinte añadido por el fabricante para diferenciar productos, pero no garantiza que dos refrigerantes de un mismo color sean compatibles. Por ejemplo, dos refrigerantes de color azul podrían tener formulaciones y aditivos completamente diferentes.

**Recomendación**: Antes de seleccionar un refrigerante, consulta el manual del vehículo para ver las especificaciones recomendadas, y no elijas basándote únicamente en el color. Además, evita mezclar refrigerantes de diferentes tecnologías o colores, ya que pueden reaccionar entre sí y disminuir la eficacia de la protección contra la corrosión o provocar problemas en el sistema de refrigeración.

 

[pisabancales]

Esto es lo que dice la IA sobre los colores en el refrigerante:

Esta claro que la IA utiliza infinidad de datos para dar una respuesta, pero si nos basamos en la recomendacion final y consultamos el manual, veremos que no hay una especificacion sobre el refrigerante, salvo que se le ponga uno homologado por Volvo, que es el mismo para todos los modelos ya sean diesel, gasolina, de 3,4,o 5 cilindros. Asi que si le preguntamos al jefe de taller Volvo, este nos dira (me dijo) que <organico verde, sin mas ostias>.

PD: ¿no hubiera sido mejor preguntarle a la IA directamente que refrigerante lleva el coche?

 

[Seineldin]

Esta claro que la IA utiliza infinidad de datos para dar una respuesta, pero si nos basamos en la recomendacion final y consultamos el manual, veremos que no hay una especificacion sobre el refrigerante, salvo que se le ponga uno homologado por Volvo, que es el mismo para todos los modelos ya sean diesel, gasolina, de 3,4,o 5 cilindros. Asi que si le preguntamos al jefe de taller Volvo, este nos dira (me dijo) que <organico verde, sin mas ostias>.

PD: ¿no hubiera sido mejor preguntarle a la IA directamente que refrigerante lleva el coche?

Tienes razón, esto me responde a la pregunta:

Tu Volvo S60 II de 2012 con motor D5204T3 utiliza un refrigerante específico que generalmente es de tipo orgánico (OAT, Organic Acid Technology), recomendado para motores de aluminio. Volvo suele especificar un refrigerante con base de etilenglicol de larga duración y compatible con motores modernos.





Especificación Recomendada





Para este motor, Volvo recomienda un refrigerante que cumpla con la especificación Volvo VCS (Vehicle Cooling System) o similar. Este refrigerante generalmente viene en color verde o azul, aunque el color puede variar según el fabricante. Asegúrate de que el refrigerante sea:





• 50% mezcla de agua destilada y refrigerante.


• Con protección anticorrosiva para aluminio.





Utilizar un refrigerante original de Volvo o uno que cumpla con estas especificaciones es ideal para asegurar la máxima protección y rendimiento del motor.

En cualquier caso hoy he comprado 8 litros en la Volvo ya mezclado con agua al 50%, he dejado foto en este otro hilo https://www.volvo4life.es/threads/p...eba-co2-volvo-s60-ii-2012.101342/post-1284116