Testigo Aviso Nivel Refrigerante

[roknal]

Pues eso, mi XC60, con 6 meses y 18.000 kms, se le enciende aviso de nivel bajo del liquido refrigerante. He pedido hora en el taller para el lunes, y de paso que miren: nivel de aceite (con 10.000 kms tuvieron que quitarle aceite al motor ya que saltaba aviso motor y tenía un nivel excesivo, y me dijeron que lo vigilara), bocina estropeada (suena mal), ruidos y crujidos del porton trasero, chirrido fdel retrovisor al plegarse, "clonc" en la zona del motor al frenar cuesta abajo, y altavoces traseros que no se oyen una m ...

No está nada mal para 6 meses de vida, eh?

Cómo me estoy empezando a arrepentir de no haberme pillado el Q5 ...

 

[mchito]

Pues creo que no eres el único, yo también lo tengo desde hace 6 meses y ya ha pisado tres veces el concesionario por varios fallos ........ bueno ya os contaré cuando me encuentre algo más relajado porque ahora estoy .........

 

[garrett]

Pues el nuestro lleva un año y poco y sólo ha pisado el taller para revisiones y para actualizar el software de lo del nivel del anticongelante que entró en garantía o en campaña,ahora no recuerdo bien.

 

[miguelrcbb]

Pues el nuestro lleva un año y poco y sólo ha pisado el taller para revisiones y para actualizar el software de lo del nivel del anticongelante que entró en garantía o en campaña,ahora no recuerdo bien.

¿actualización del software del nivel del anticongelante?...¿éso cuándo leches fue?

 

[miguelrcbb]

Pues eso, mi XC60, con 6 meses y 18.000 kms, se le enciende aviso de nivel bajo del liquido refrigerante. He pedido hora en el taller para el lunes, y de paso que miren: nivel de aceite (con 10.000 kms tuvieron que quitarle aceite al motor ya que saltaba aviso motor y tenía un nivel excesivo, y me dijeron que lo vigilara), bocina estropeada (suena mal), ruidos y crujidos del porton trasero, chirrido fdel retrovisor al plegarse, "clonc" en la zona del motor al frenar cuesta abajo, y altavoces traseros que no se oyen una m ...

No está nada mal para 6 meses de vida, eh?

Vaya, casi coincidimos...a mí me pasó lo mismo a los 16.000 Km (lo del nivel de refrigerante)....

 

[Bijapi]

¿Y es un fallo del sensor de nivel, o se ve en la botella de expansión del refrigerante que está bajo, que le falta líquido?

 

[garrett]

No me acuerdo lo que se le hizo exactamente por que son muchos coches y ya fue hace año y pico.....pero recuerdo que algo de software se le hizo para ése típico fallo.

 

[roknal]

Hoy dejé el coche en el taller. Esta tarde lo he recogido y ...
Nivel bajo de refrigerante: revisado y está bien. Porqué entonces se ha encendido el aviso un par de veces? Vosotros lo sabéis? Pues el taller tampoco.
Revisar nivel de aceite: Hace 3 meses se encendió el testigo Aviso motor, y era por exceso de nivel de aceite. El ordenador marcaba un 120%, y me quitaron aceite hasta dejarlo en un68%, recomendandome que a los 3 meses lo llevara al taller para revisarlo. Pues bien, en el taller hoy me dicen que lo han vaciado nuevamente ya que el nivel estaba alto. Tenéis respuesta a esta situación? El taller tampoco.
Bocina suena mal: en el taller dicen que suena bien.
Altavoces traseros suenan bajo: en el taller dicen que suena bien. Cuando me subo al coche el fadder estaba 100% para los altavoces traseros.
Porton trasero con ruidos: me dicen que ya lo han ajustado (ya os contaré ).
Finalmente, me dicen que han aprovechado para hacer una actualización del software. Vosotros sabéis en que consiste dicha actualización? Es que la persona que me ha entregado el coche no ha sabido decirmelo ....
En definitiva ... mucho coche, mucha marca, mucha tecnología ... pero esto parece dsacado de una peli de Paco Martínez Soria ....

 

[mchito]

Pues algo parecido me pasó a mi, resulta que los altavoces traseros no funcionaban y por arte de magia funcionan y no le hicieron nada.
El bluetooth no funcionaba y sin hacerle nada funciona.
El motor "tironea" que te cagas y de repente no lo vais a creer ya no "tironea" y sin hacerle nada.
Los sensores de parking saltaban solos circulando por autovia y a que no sabeis que pasó, correcto no le hicieron nada y ya funcionan bien, aunque por cierto no se os ocurra aparcar marcha atrás más rápido de la cuenta, los sensores traseros van con retraso y podéis golpear al coche de atrás o algún obstáculo, son malos de cojones.
El crujido de los espejos retrovisores me dijeron que era normal jajajajaja.... sin comentarios.
El portón trasero me dicen que está perfectamente jajajajaja este también sin comentarios.
En mi opinión esto lo hacen por si ese problema se repite más veces no puedas reclamar. Quien se dedique al mundo de los negocios entiende lo que digo.
Tres veces ha estado mi coche en el concesionario, para colmo no te dejan coche de sustitución ya que el tuyo tiene que entrar en el concesionario en grúa, es decir, que si teneis un problema con el coche y lo vais a llevar al concesionario llevarlo en grúa por lo que pueda pasar. Si lo comparo con otra marca que conduzco te ofrecen coche de sustitución, o si lo prefieres un taxi para llevarte donde quieras.
En fin muchos problemas en sólo 6 meses, y mucho tiene que cambiar esto para volver a comprarme otro volvo.

 

[escoba]

Hola a todos,
a mi también me pasó lo del mensajito del nivel de refrigerante, pero con 4.000 kms. Tras comentarlo en el foro y por supuesto haberlo llevado al taller, "rajando en Arameo", mi conclusión ha sido la siguiente.

El coche no salió con todo el circuito de refrigerante lleno, es decir, hasta que no le metí un poco de caña por carretera de montaña y se encendieron los ventiladores, electrovalvulas, etc el circuito no se completó, El nivel bajó lo suficiente en la botella de expansión para activar la alerta. Lo rellenaron con agua, marque de nuevo el nivel en el vaso con un rotulador para ver si bajaba y hasta ahora.

Espero haber ayudado, si es que coinciden los sintomas.....

 

[roknal]

Lo dicho, tecnología de la NASA, servicio posventa de Paco Martínez Soria ... Aparte del mal servicio, la sensación de inseguridad y de no saber porqué ocurren las cosas acojona ... una verdadera pena, porque el coche, en general cautiva.

 

[miguelrcbb]

Hola a todos,
a mi también me pasó lo del mensajito del nivel de refrigerante, pero con 4.000 kms. Tras comentarlo en el foro y por supuesto haberlo llevado al taller, "rajando en Arameo", mi conclusión ha sido la siguiente.

El coche no salió con todo el circuito de refrigerante lleno, es decir, hasta que no le metí un poco de caña por carretera de montaña y se encendieron los ventiladores, electrovalvulas, etc el circuito no se completó, El nivel bajó lo suficiente en la botella de expansión para activar la alerta. Lo rellenaron con agua, marque de nuevo el nivel en el vaso con un rotulador para ver si bajaba y hasta ahora.

Estoy con "escoba", yo creo que a mí me pasó exactamente lo mismo... no estaba lo suficientemente lleno de fábrica. Me saltó el testigo es una cuesta con mucha pendiente y muy larga en la A3, y realmente se veía el nivel por debajo del mínimo.

Los fallos de refrigerante dan miedo, te pones en lo peor y ya piensas en una fuga del bloque, de la culata, etc. En el concesionario cuando lo llevé no le vieron nada, lo rellenaron a lo que toca y me dijeron que lo fuese comprobando (la foto muestra que me lo tomé, del acojono, en plan obsesivo).


Eso sí, cuando desmontaron la protección del cárter vieron que uno de los retenes del haldex fugaba aceite... se lo cambiaron. La lección de aquello, entre otras, es que si no está esa protección el cliente no se entera hasta dios sabe cuándo.

 

[X-C]

Lo dicho, tecnología de la NASA, servicio posventa de Paco Martínez Soria ... Aparte del mal servicio, la sensación de inseguridad y de no saber porqué ocurren las cosas acojona ... una verdadera pena, porque el coche, en general cautiva.

En que zona compraste tu XC60? por no preguntarte porle conce claro... Como veo ke no te gusta mucho el lugar po si acaso..

 

[roknal]

Madrid.

 

[jorjo007]

Hay alguno mas hay por ahí...

Voy a hacer la revision al Volvo del año:

1. Pido el coche de sustitución de la oferta (me lo entregan sin gota de gasoil)
2. Me citan a las 8.15 para que el coche sea de los primeros y el Sr. del taller aparece a las 9.00, me dice que se ha dormido (como dices????)... Hacía cero grados en la calle así que 45 mins esperando con un frio que pelaba...
3. Me entregan el coche sin lavar (Inluido en la oferta de la revision), me dice el mismo Sr. que me debe un lavado, que la maquina no va bien?... toma ya, eso es servicio, hay un lavadero cerca del taller no? Pues queda bien con tu cliente.
4. Pregunto si han actualizado el software y me dice..." SI SI claro, va incluido en el servicio de revision"... a lo que pregunto que han actualizado? Que mejoras? Me contesta que las que la "fabrica ha enviado para mejorar el coche"...comorrr????:_ojo:.... es decir, NPI.
5. Me entrega la factura y 300€uros del ala por un cambio de aceite y filtros (100€ como mucho en un taller normal), un lavado que no hizo, una actualizacion que no sabe que es, un coche de sustitución sin combustible, y un liquido que me han cobrado pero no han cambiado y tampoco me lo ha quitado de la factura, dijo que me lo debe también.

Así que Srs. de Auto-Elia de Alcala de Henares, no me verán el pelo mas... y no esperen una opinion buena de mi parte a nadie.

Espero que el resto de la Red de Talleres de Volvo de Madrid no funcione asi....

Saludos

 

[manuline]

hola, a mi me ha pasado esta mañana (35000 km) en una curva muy cerrada yen pendiente, supongo que se ha quedado el sensor sin liquido porque después en recta se ha quitado la alarma.

A mi lo que no me gusta es que no haya sensor de temperatura del motor, se supone que no se debe correr con el motor frio porque el aceite no esta caliente y no se lubrica lo suficiente el motor, pero y en nuestro coche ¿cuando esta el aceite a temperatura normal? pues no lo sabes.

sobre las actualizaciones de software, pues nadie sabe lo que hacen pero si te dirán que corrige errores ¿pero cuales?

 

[halifaxiano]

Hay alguno mas hay por ahí...

Voy a hacer la revision al Volvo del año:

1. Pido el coche de sustitución de la oferta (me lo entregan sin gota de gasoil)
2. Me citan a las 8.15 para que el coche sea de los primeros y el Sr. del taller aparece a las 9.00, me dice que se ha dormido (como dices????)... Hacía cero grados en la calle así que 45 mins esperando con un frio que pelaba...
3. Me entregan el coche sin lavar (Inluido en la oferta de la revision), me dice el mismo Sr. que me debe un lavado, que la maquina no va bien?... toma ya, eso es servicio, hay un lavadero cerca del taller no? Pues queda bien con tu cliente.
4. Pregunto si han actualizado el software y me dice..." SI SI claro, va incluido en el servicio de revision"... a lo que pregunto que han actualizado? Que mejoras? Me contesta que las que la "fabrica ha enviado para mejorar el coche"...comorrr????:_ojo:.... es decir, NPI.
5. Me entrega la factura y 300€uros del ala por un cambio de aceite y filtros (100€ como mucho en un taller normal), un lavado que no hizo, una actualizacion que no sabe que es, un coche de sustitución sin combustible, y un liquido que me han cobrado pero no han cambiado y tampoco me lo ha quitado de la factura, dijo que me lo debe también.

Así que Srs. de Auto-Elia de Alcala de Henares, no me verán el pelo mas... y no esperen una opinion buena de mi parte a nadie.

Espero que el resto de la Red de Talleres de Volvo de Madrid no funcione asi....

Saludos

La Red de talleres Volvo es realmente espantosa, cada taller funciona a su libre albedrío, cualquier taller de barrio es mejor. No entiendo como una marca sueca permite este desastre, es una de las razones por las que nunca tendre otro volvo. Es una lastima porque el xc60 me ha ido muy bien.... solo tuve un problema con la pantalla, pero tengo aquel coche de sustitución que me dieron clavado en la mente, 20 años y 300000km, me dieron un plan renove como coche de sustitución!!

 

[roknal]

Opino exactamente igual que el compañero halifaxiano. A pesar de que he sufrido (y sigo ...) algunos problemas con mi Xc60 MY 2012, si hubiera recibido una atención profesional por parte de los talleres oficiales y por parte del SAC de Volvo, seguramente no dudaría en repetircon Volvo. Sin embargo, en estos momentos y a menos de 1 año de cambiar el coche, dudo mucho que vuelva a repetir. El "problema" que tenia es que no hay otro SUV del mismo "nivel" que me guste (el Q5 no me acaba de gustar y está muy visto, sin personalidad...). Pero de aquí a un año van a aparecer en el mercado nuevos e interesantes modelos, como el BMW X4, el Porsche Cajún, el Jeep Grand Cherokee MY 2014 ... El abanico se amplía .... y dudo que reciba tan mal trato y servicio como hasta ahora con Volvo ...