Estoy con bufalote, asi tienes mas tiempo para pensarte las cosas y ver que hacer primero, animo compañero.bufalote dijo:XPIRUS, tranquilo, estoy seguro que en breve podras resolver el problema. Hasta entonces tienes tiempo pr vlorar bien los cambios y por su puesto sldran mas productos y mas ideas.
Animo.
XpiruX dijo:nada amigos, me ha surgido una gran putadisima.. en mi empleo me quieren cambiar de puesto a un trabajo bastante peligroso y es muy probable que en diciembre me valla de la empresa. Con lo cual.. tenia ya pedidos unos amortiguadores SELEX, tb me ivan a pintar los bajos del coche y estaba ya buscando unas llantas que para ello habia ahorrado mis 2000€.. pero no va a poder ser hasta dentro de un largo tiempo.. :'(
Me quedo con una letra bastante alta de coche y sin trabajo.. que vamos enseguida supongo que encuentre uno.. pero no estoy para despilfarrar.
Intento hasta entrar poco en el foro.. xq se me ponen los dientes largos cada vez que os oigo hablar de coches y lo paso fatal.. en fin a ver como se soluciona la cosa
dj_og dijo:ME PREGUNTO SI PARA EL S40 DEL 98 BALEN AMORTIGUADORES SPORT, COMFORT O NORMALES [ohh]
PUES NO TE RECOMIENDO PONERLO MAS DIROS PORKE MI VOLVO VA BIEN Y NO ESTOY SEGURO SI SON DE SERIE O NORMALES PERO EN EL MIO IGUAL KE EN EL TUYO LA PARTE TRASERA ES MAS ALTA QUE LA DELANTERA PERO MIS AMORTIGUADORES TRASEROS NO SE SI SERAN MAS DUROS PERO SI TYE SIENTAS DESTRAS EN UN BADEN SALTAS EN EL ASIENTO COMO UNA PELOTA JEJE ASI QUE PONTELOS NORMALES QUE ACABARAS DESTROZANDO COCHE A Y LOS AMORTIGUADORES DUROS HACEN GOLPES SI TE LOS PONES PODRAS APRECIAR GOLPES EN CARRETERAS DE MASL ESTADO [corr]tioluck dijo:S40racer , yo tengo que cambiar mis amortiguadores ( jeje, me los he cargado acelerando en todas las curvas , jejejeje ) . Que amortiguadores me recomiendas ??, me gustarian unos un poco mas duros que los de casa, pero tampoco quiero una tabla e ir dando saltos por todas las carreteras.
Respecto a los muelles, resulta que el mio de casa ya viene un poco mas bajo ( tengo un sportcar del 2001 ), pero yo recuerdo que cuando lo saque del concesionario, el culo estaba levantado, es decir, el culo siempre iba mas alto que la parte delantera del coche. Ahora yo diria que "se le ha caido el culo", es decir, ahora la parte trasera esta mucho mas baja ... A mi me gustaba mas como estaba antes, el comportamiento era diferente en curva, lo que no se es si se debe a que los muelles han perdido fuerza o a la perdida de eficiencia de los amortiguadores.