Suspension rebajada

torito_mad

torito_mad

Miembro Elite
23 May 2008
1.789
2
40
Madrid, corazón alicantino
www.volvo4life.es
Hola foreros, por fin le he puesto todo el tren deportivo a mi s60 (amortiguadores y mulles) los amortiguadores son unos koni sport regulables y los muelles unos cobra "deportivos". ya tenia puestos los amortiguadores y ayer por fin los muelles.

Las impresiones son que el coche es imparable en paso por curva y de normal no es incómodo, ahora si los típicos badenes amarillos insufribles...

Os dejo unas fotillos de como ha quedado el coche.

Un abrazo!!!! si quereis preguntar algo si puedo constestar estaré encantado

El otro volvo que sale no lo conozco pero llegando a casa lo vi y es perfecto para la comparativa jeje

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Los que conocierais mi rejilla la veres diferente... pero esque llega el verano y ha empezado la operación calor.. le he tenido que poner una de serie para que se refresque mejor
 
macho, no se si no te tocarán los cohones en la ITV con esos muelles.
yo también tengo esos amortiguadores y van de lujo.
te ha quedao muy guapo.
saludos.
 
HARPO dijo:
macho, no se si no te tocarán los cohones en la ITV con esos muelles.
yo también tengo esos amortiguadores y van de lujo.
te ha quedao muy guapo.
saludos.
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Lo haran pero ya lo tenia pensado y he guardado los antiguos para cambiarlos dentro de dos años que me toca de nuevo. No problem jeje

A mi me sorprende haber conseguido de un "barco" un coche agil

saludos!!
 
menudo tunning, vaya macarrilla que estas hecho joaquin!! jajaa. que va tio, te ha quedado de lujo, pero lo que dices, en los badenes vete despacio porque ya te digo yo que te dejas los riñones... si señor, me gusta!! (deberia haber como en el facebook una opcion de me gusta jejej) saludos!!
 
JAD

V4L

Miembro Master
todo es proponerselo a Bahram jeje... la cosa esque desde mi mas temprana adolescencia siempre habia querido algo así y por fin!!!!! ahora que todavia no tengo mujer que me pueda morder porque se le salten los riñones!!! hay que aprovechar. Como dice el dicho "sarna con gusto no pica" jeje
 
no, te lo digo por si tenías pensado homologarlos (que cuesta solo 15 euros aprox). porque yo sé que por lo menos aquí hay marcas de muelles que te homologan y otras no. por ejemplo, se que eibach te los homologan sin problemas porque al ser alemanes cumplen con las normas europeas. pero por ejemplo H&R no te los homologan porque son americanos. fíjate que gilipollez, pero es así.
si tuvieses la suerte de poderlos homologar no tendrías que cambiarlos cada dos años.
 
Está bonito.

Como al mío, creo que unos separadores pequeños le vendrían al pelo!
 
HARPO dijo:
no, te lo digo por si tenías pensado homologarlos (que cuesta solo 15 euros aprox). porque yo sé que por lo menos aquí hay marcas de muelles que te homologan y otras no. por ejemplo, se que eibach te los homologan sin problemas porque al ser alemanes cumplen con las normas europeas. pero por ejemplo H&R no te los homologan porque son americanos. fíjate que gilipollez, pero es así.
si tuvieses la suerte de poderlos homologar no tendrías que cambiarlos cada dos años.
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Teoricamente deberian podermelos homologar porque vienen certificados por el TUV, como se hace eso y donde tendria que ir con que papeles etc??, en el fondo lo tenia pensado porque así mas facil para todo pero nunca se sabe que te pueden decir

gracias
 
yo lo hice en un peugeot 406 que tuve. al ir a pasar la ITV un año. lo dije y me mandaron a la oficina pequeña esa que tienen en las itvs. allí me pidieron los certificados del TUV esos que hablas. luego entré y me pasaron la ITV como siempre, pero además me tomaron medidas de altura del coche con unas reglas y niveles. Se quedaron con la tarjeta de inspección del coche y me mandaron ir a buscarla a los dos o tres días. me la entregaron y ya venía reflejada en el espacio que hay para homologaciones los muelles y la nueva altura del coche. Me costó lo que una ITV normal (me tocaba) + 15 euros de la homologación.
 
queda muy bien, tio

otra cosa, le habrás hecho la alineacion de la direccion, verdad?....es que al bajarlo cambia la geometria de las ruedas y si no la haces te las comes en un pis-pas....
 
si pintaras los muelles y el hidraulico de colores mas tipo los de la casa y no en amarillo y rojo como seve daria menos el cante a la hora de pasar la itv. yo lo hice con un tubo de escape de la moto que era negro y me denunciaron porque tenia una etiqueta que ponia metrakit en color oro, fue quitar esa etiqueta y cuando me paraban y veian que el tubo de escape era totalmente negro se pensaban que era de la casa y se termino lo de las denuncias. otra opcion que supongo habra mas si buscas es esta. http://www.tuninghomologaciones.com/index.html
 
Donde pillaste los Koni??? precio bueno??? y los muelles???

Joder mira que soy preguntón oyes...
 
lecar88 dijo:
queda muy bien, tio

otra cosa, le habrás hecho la alineacion de la direccion, verdad?....es que al bajarlo cambia la geometria de las ruedas y si no la haces te las comes en un pis-pas....
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SI si eso está hecho y todo lo que se tenia que "cuadrar" de nuevo ya te lo enseñaré en la proxima kdd

davidlacanal dijo:
si pintaras los muelles y el hidraulico de colores mas tipo los de la casa y no en amarillo y rojo como seve daria menos el cante a la hora de pasar la itv. yo lo hice con un tubo de escape de la moto que era negro y me denunciaron porque tenia una etiqueta que ponia metrakit en color oro, fue quitar esa etiqueta y cuando me paraban y veian que el tubo de escape era totalmente negro se pensaban que era de la casa y se termino lo de las denuncias. otra opcion que supongo habra mas si buscas es esta. http://www.tuninghomologaciones.com/index.html
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Me lo pensé no te voy a decir que no, pero al final entre unas cosas y otras se me fué, pero de todas maneras la ITV la he pasado en Febrero con los amortiguadores solo (amarillo) y no me dijeron nada, ya con los muelles cambiará la cosa...

upillo dijo:
Donde pillaste los Koni??? precio bueno??? y los muelles???

Joder mira que soy preguntón oyes...
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Los pille en un taller amiguete y el total de precio fueron unos 600 los amortiguadores(no llegaba) y los muelles han sido 270 mas la mano de obra unos 130 euros mas menos, no lo considero muy caro, porque estuve preguntando en talleres y como mucho mucho me podia haber ahorrado 100 euros pero no me daban confianza
 
wuenas

Toriro mad, si quieres homologar la suspensión, debes de enterarte si los muelles que compraste tienen un certificado de reforma de importancia generalizada (RIG) para tu modelo (esto lo adjuntaban algunas marcas de modelos de muelles para poder montarlos y legalizarlos en España sin necesidad adicional de proyecto de homologación). Si lo tuviese, existe una prórroga sobre la legislación vigente desde enero de este año, por la que junto un certificado de montaje (expedido en el taller), puedes pasar una ITV para reforma de importancia y te lo incluirían en la tarjeta de inspección técnica; sin necesidad de adjuntar el proyecto de un ingeniero. De esta forma irías 100% legal.

Si los muelles que has comprado no tienen RIG y quieres homologar, deberás recurrir a proyecto para poder legalizarlos.

Espero haberte ayudado.

Un saludo
 
una preguntita, yo quiero cambiar la amortiguacion de mi coche, cuales tengo que poner para que nose considere reforma de importancia? que tal van lso muelles deportivos de la propia volvo? es que desde que le puse 18" parece un tractor!!!
 
jenio dijo:
una preguntita, yo quiero cambiar la amortiguacion de mi coche, cuales tengo que poner para que nose considere reforma de importancia? que tal van lso muelles deportivos de la propia volvo? es que desde que le puse 18" parece un tractor!!!
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wuenas

En teoría, la normativa cambió en enero de este año, y se eliminaron los RIG (las reformas autorizadas p.ara las marcas que hiciesen un proyecto en el que se reflejasen que las modificaciones de los productos que vendían, cumplían los requerimientos de la normativa vigente). Es decir, en teoría, ya no existen "muelles homologados", con los que adjuntando un certificado de montaje de un taller, puedan hacerte la reforma de importancia correspondiente. Digo en teoría, por que en la práctica, existe una demora de dos años para poder instalar dichas piezas que cumplían con la normativa anterior, y poder legalizarlas bajo la normativa anterior a Enero de 2011.

Busca una marca de muelles que tenga homologación bajo la normativa anterior a Enero de 2011, los montas en un taller y pides certificado de montaje. Con los papeles que traen los muelles y el certificado, te pasas por la ITV, pides realizar una ITV con reforma de importancia, entregas todo y voilá: coche legalizado.

Es algo lioso, pero espero haberte ayudado

Un saludo
 
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