Start-Stop en V40 no funciona

27 Ene 2025
4
0
móstoles
Buenas !! Bueno lo primero me presento ya que soy nueva en el foro desde hace un par de meses que me compré mi primer volvito jejeje. Es un v40 d3 de 03/2013, es decir antes de que se cambiase a la siguiente caja.
Es mi primer coche con Start-Stop y no pillo muy bien como se supone que tiene que ir. Desde el inicio jamás me funcionó “a la primera”, solo muy de vez en cuando de repente se paraba y se arrancaba solo y eso me tenía un poco extrañada, pero hará aproximadamente un mes le miré la carga y es cierto que estaba baja asi que supuse que sería por eso.
En la pantalla me pone que la función no está disponible cuando la batería está cargando, y viniendo de saber que tenía la carga baja no le quise dar mayor importancia porque total…lo desactivo igual.
La cosa es que ayer decidí cambiársela porque llevaba días saltándome el aviso de batería baja y me daba miedo que en cualquier momento me dejase por ahí tirada así que lo llevé a FeuVert y pusieron una AGM de 80ah de Varta.
Cuando salí de allí di por hecho que tendría que funcionar sin problema, pero sorpresa, sigue poniendo el mismo mensaje de que “ cuando la batería está cargando la función no está disponible”.
Yo no sé cuánto tiempo tiene que pasar o de qué manera tengo que conducir para que se active. Uso el coche todos los días de la semana pero no hago al di una cantidad excesiva de km, ya que vivo cerca del trabajo y entre ir y venir no son más de 20km.
Me quedo tranquila por un lado habiendo cambiado la batería ya que si la otra estaba baja de carga y me saltaba el aviso por lo menos ese problema ya se ha quedado solucionado, pero por otro lado aunque el Start-Stop sea algo que no me haga falta e incluso desactivo por si acaso, no deja de ser una función del coche que por el motivo que sea no funciona y hombre…tener algo que no funciona cuando sí que debería de hacerlo pues me mosquea un poco.

Escucho con los oídos abiertos cualquier solución o respuesta.
Muchas gracias.
Saludos !! 😝
 
Buenas !! Bueno lo primero me presento ya que soy nueva en el foro desde hace un par de meses que me compré mi primer volvito jejeje. Es un v40 d3 de 03/2013, es decir antes de que se cambiase a la siguiente caja.
Es mi primer coche con Start-Stop y no pillo muy bien como se supone que tiene que ir. Desde el inicio jamás me funcionó “a la primera”, solo muy de vez en cuando de repente se paraba y se arrancaba solo y eso me tenía un poco extrañada, pero hará aproximadamente un mes le miré la carga y es cierto que estaba baja asi que supuse que sería por eso.
En la pantalla me pone que la función no está disponible cuando la batería está cargando, y viniendo de saber que tenía la carga baja no le quise dar mayor importancia porque total…lo desactivo igual.
La cosa es que ayer decidí cambiársela porque llevaba días saltándome el aviso de batería baja y me daba miedo que en cualquier momento me dejase por ahí tirada así que lo llevé a FeuVert y pusieron una AGM de 80ah de Varta.
Cuando salí de allí di por hecho que tendría que funcionar sin problema, pero sorpresa, sigue poniendo el mismo mensaje de que “ cuando la batería está cargando la función no está disponible”.
Yo no sé cuánto tiempo tiene que pasar o de qué manera tengo que conducir para que se active. Uso el coche todos los días de la semana pero no hago al di una cantidad excesiva de km, ya que vivo cerca del trabajo y entre ir y venir no son más de 20km.
Me quedo tranquila por un lado habiendo cambiado la batería ya que si la otra estaba baja de carga y me saltaba el aviso por lo menos ese problema ya se ha quedado solucionado, pero por otro lado aunque el Start-Stop sea algo que no me haga falta e incluso desactivo por si acaso, no deja de ser una función del coche que por el motivo que sea no funciona y hombre…tener algo que no funciona cuando sí que debería de hacerlo pues me mosquea un poco.

Escucho con los oídos abiertos cualquier solución o respuesta.
Muchas gracias.
Saludos !! 😝
Bienvenida!
Cuando se cambia la batería, se ha de indicar que se ha cambiado.
Deberían de haberte enchufado la maquina de diagnosis en Feuvert y haberte reiniciado el contador de ciclos de la batería, para indicar al coche que se ha cambiado la bateria.
 
Bienvenida!
Cuando se cambia la batería, se ha de indicar que se ha cambiado.
Deberían de haberte enchufado la maquina de diagnosis en Feuvert y haberte reiniciado el contador de ciclos de la batería, para indicar al coche que se ha cambiado la bateria.
Hola !! Se supone que lo hicieron… al menos me lo han cobrado 😩
No sé si tendrá algo que ver pero vi que la hora la tenía a 0, no sé si por sacar la batería para quitar una y poner otra o porque conectaron la máquina de diagnosis🙄
 
Yo creo que con 12 años se te fue la batería auxiliar. Aunque hayas cambiado la principal (es la que hace de arranque) la auxiliar es la que mantiene las luces y componentes encendidos mientras el start stop ha apagado el coche.
Te cuento que un amigo mío que tiene un compra venta tuvo ese problema en un v40. Le cambio la batería le metieron diagnosis y seguís sin funcionar el Star stop.
Lo llevaron a volvo y con él VIDA el start stop empezó a funcionar.
Entonces es como te dice @Pablo MP , aunque te hayan puesto la máquina, puede que tengas que codificar con la diagnosis del concesionario.
 
  • Like
Reactions: Pablo MP
JAD

V4L

Miembro Master
Yo creo que con 12 años se te fue la batería auxiliar. Aunque hayas cambiado la principal (es la que hace de arranque) la auxiliar es la que mantiene las luces y componentes encendidos mientras el start stop ha apagado el coche.
Te cuento que un amigo mío que tiene un compra venta tuvo ese problema en un v40. Le cambio la batería le metieron diagnosis y seguís sin funcionar el Star stop.
Lo llevaron a volvo y con él VIDA el start stop empezó a funcionar.
Entonces es como te dice @Pablo MP , aunque te hayan puesto la máquina, puede que tengas que codificar con la diagnosis del concesionario.
Joe yo que me quería ahorrar ir a la Volvo … me dieron precio y es que eran 361€, aunque ya sabemos todos que siempre la casa es más cara que el resto…pero di por hecho que metiéndole la máquina igualmente en FeuVert se solucionaría.
Me volveré a acercar entonces a la Volvo el lunes. Alguno sabe un precio aproximado que me pueda costar? Ya que solo sería enchufarle la máquina y no cambiarle nada más si no he entendido mal, no?
Gracias !
 
Joe yo que me quería ahorrar ir a la Volvo … me dieron precio y es que eran 361€, aunque ya sabemos todos que siempre la casa es más cara que el resto…pero di por hecho que metiéndole la máquina igualmente en FeuVert se solucionaría.
Me volveré a acercar entonces a la Volvo el lunes. Alguno sabe un precio aproximado que me pueda costar? Ya que solo sería enchufarle la máquina y no cambiarle nada más si no he entendido mal, no?
Gracias !
A
Mi no me compensaba ir a un feuvert o similares. Por 170€ batería principal nueva y coche codificado perfectamente, además de lavado gratuito en concesionario oficial.
 
Joe yo que me quería ahorrar ir a la Volvo … me dieron precio y es que eran 361€, aunque ya sabemos todos que siempre la casa es más cara que el resto…pero di por hecho que metiéndole la máquina igualmente en FeuVert se solucionaría.
Me volveré a acercar entonces a la Volvo el lunes. Alguno sabe un precio aproximado que me pueda costar? Ya que solo sería enchufarle la máquina y no cambiarle nada más si no he entendido mal, no?
Gracias !
A ver, es que te lo van a diagnosticar, minimo 1h a precio de lo que esté, mas lo que toque hacer.

La bateria auxiliar si esta KO te la van a reemplazar, a veces es mejor ir a tiro hecho que últimamente no hay tanta diferencia en precios…
 
Hola,

aqui tienes informacion sobre la bateria auxiliar:

https://www.volvocars.com/ec/support/car/v40/article/da0875665ebd1c0ac0a801e801f58ce2/

A ver si puedes restablecer la batería principal con esta combinación:

Restablecer sensor de control de la bateria 12v
1. motor apagado, pulsar ignicion durante unos segundos.
2. establecer lunes delanteras cruce ON
3. pulsar 6 veces faros antinieblas
4. pulsar 3 veces el boton de alarma intermitencia.

El icono de la bateria parpadeará 3 veces, corriente en reposo: -30 mA, estado de carga de la bateria se restablecerá.
El contador de reinicio de BMS se pondrá en 0 días.



Un saludo!
 
  • Like
Reactions: Maralmar
Buenas !! Bueno lo primero me presento ya que soy nueva en el foro desde hace un par de meses que me compré mi primer volvito jejeje. Es un v40 d3 de 03/2013, es decir antes de que se cambiase a la siguiente caja.
Es mi primer coche con Start-Stop y no pillo muy bien como se supone que tiene que ir. Desde el inicio jamás me funcionó “a la primera”, solo muy de vez en cuando de repente se paraba y se arrancaba solo y eso me tenía un poco extrañada, pero hará aproximadamente un mes le miré la carga y es cierto que estaba baja asi que supuse que sería por eso.
En la pantalla me pone que la función no está disponible cuando la batería está cargando, y viniendo de saber que tenía la carga baja no le quise dar mayor importancia porque total…lo desactivo igual.
La cosa es que ayer decidí cambiársela porque llevaba días saltándome el aviso de batería baja y me daba miedo que en cualquier momento me dejase por ahí tirada así que lo llevé a FeuVert y pusieron una AGM de 80ah de Varta.
Cuando salí de allí di por hecho que tendría que funcionar sin problema, pero sorpresa, sigue poniendo el mismo mensaje de que “ cuando la batería está cargando la función no está disponible”.
Yo no sé cuánto tiempo tiene que pasar o de qué manera tengo que conducir para que se active. Uso el coche todos los días de la semana pero no hago al di una cantidad excesiva de km, ya que vivo cerca del trabajo y entre ir y venir no son más de 20km.
Me quedo tranquila por un lado habiendo cambiado la batería ya que si la otra estaba baja de carga y me saltaba el aviso por lo menos ese problema ya se ha quedado solucionado, pero por otro lado aunque el Start-Stop sea algo que no me haga falta e incluso desactivo por si acaso, no deja de ser una función del coche que por el motivo que sea no funciona y hombre…tener algo que no funciona cuando sí que debería de hacerlo pues me mosquea un poco.

Escucho con los oídos abiertos cualquier solución o respuesta.
Muchas gracias.
Saludos !! 😝

Como te han dicho, el problema podria estar en la bateria auxiliar. Hace tiempo, en mi anterior V60 2014, se fue abajo la bateria auxiliar, y tuve problemas con el Start-Stop. Cada vez que se paraba el motor en un semaforo, al rearrancar, se reiniciaba el sistema multimedia, y el Start-Stop se quedaba desactivado. Fue cambiar la bateria auxiliar, y todo solucionado. En mi actual V60CC 2016, tengo el sistema Staret-Stop "No disponible" desde hace unos meses, y me aparece como motivo, el sistema electrico... la bateria principal se cambió a finales de 2020, por lo que sospecho que es la auxiliar. Tengo pendiente comprobarla y cambiarla.
 
Opino como los compañeros, es cosa de la batería y darla se alta en el sistema, ya que en los coches de plataforma P3 es necesario para que desaparezcan los fallos derivados de una batería en mal estado.
 
Ya te digo a mí me dijeron en Volvo que eran 361€, y norauto y feuvert 220€…
Buenas. Pero en norauto/feuvert el precio es por el cambio de una sola batería no?
Según entiendo los 361€ de Volvo son dos baterias.

Lo pregunto porque hoy han muerto mis baterias, estoy tirando de arrancador…