Sistema del Motor Revisión Necesaria

[huer34]

Buenas noches gente, os cuento…
Estoy un poco desesperado…Tengo un V60 D4 5 cilindros 163 cv Automático R-Design Rojo del 2013 con 159.000 kms
Otra vez el mensajito….20 veces llevaré ya…..he cambiado un manguito de la admisión que “parecía roto” he limpiado los sensores MAP y MAF….he mirado el nivel de aceite….y nada, cuando le da gana me sigue saltando el mensajito, bajándome la potencia en la aceleración y desaparece a los días y listo….puede ser que toque limpiar la EGR??? O alguien que haya dado con el fallo y lo ha podido solucionar??? Noto que el coche gasta mucho gasoil, estoy en una media de 8.4 pero desde un par de años…
Muchas gracias !!!

 

[kaly]

Le han hecho algún diagnostico sacándole los códigos de fallo?

 

[mitchankro]

Primero leer la diagnosis como te comentan ya que son avisos muy genéricos. Pueden ser muchas cosas, EGR, lambda, caudalímetro, inyectores, sensores, etc. Lee los fallos almacenados para saber por donde van los tiros. Si puede ser con el programa VIDA específico para los volvo, mejor.

Saludos

 

[huer34]

Gracias por las respuestas, me suele dar el fallo:

POOBD
Masa o volumen de flujo de aire Un rango de circuito/rendimiento - Flujo de aire demasiado alto

Me lo miraron en un taller de confianza, me cambiaron un manguito que tenía una fisura en la junta….(yo no me quede con la idea que fuera eso) pero nada, al poco tiempo volvió el dichoso mensaje. Y por mi cuenta, limpié el caudalimetro, note diferencia, el coche iba mejor, y también limpié el sensor Maf o Map.
Me da miedo entrar a la Volvo, te cobran nada más abrir la puerta…y no estoy para pagar 1000€ de avería….pero claro, quiero dar con el fallo.

 

[VolvoforPain]

Buff, si has hecho todo eso ya ... A lo mejor por no querer gastar 1000 acabas gastando más.
Yo lo llevaría a la Volvo para diagnóstico que te cobren el tiempo de revisar lo que tiene y luego ya tú decides.

 

[kaly]

Gracias por las respuestas, me suele dar el fallo:

POOBD
Masa o volumen de flujo de aire Un rango de circuito/rendimiento - Flujo de aire demasiado alto

Me lo miraron en un taller de confianza, me cambiaron un manguito que tenía una fisura en la junta….(yo no me quede con la idea que fuera eso) pero nada, al poco tiempo volvió el dichoso mensaje. Y por mi cuenta, limpié el caudalimetro, note diferencia, el coche iba mejor, y también limpié el sensor Maf o Map.
Me da miedo entrar a la Volvo, te cobran nada más abrir la puerta…y no estoy para pagar 1000€ de avería….pero claro, quiero dar con el fallo.

Pues tiene pinta de caudalimetro. Quizas con limpiarlo no sea suficiente y sea hora de cambiarlo

 

[huer34]

Joe pues a simple vista estaba perfecto, pero claro, como el filamento del caudalimetro es tan delicado….ya no sabría decirte…de todas formas, ojalá q sea eso…visto lo que valdría otra avería más cara, Turbo, Egr….

 

[Arial1]

Pues si los consumos los notas exagerados podrían ser las sondas lambda .
Creo recordar que llevan dos . A mí me las habían cambiado en garantía .

 

[OmarV60]

Buenas gente pues a mi se me acaba de encender pero en vez de revision necesaria me pone revision urgente alguien a dado con el problema el coche no me a dado ningún fallo ni suena nada raro gracias. V60 D3 150cv 2015

 

[OmarV60]

Buenas gente pues a mi se me acaba de encender pero en vez de revision necesaria me pone revision urgente alguien a dado con el problema el coche no me a dado ningún fallo ni suena nada raro gracias. V60 D3 150cv 2015

Actualizo: de repente mientras iba a llevarlo al taller a desaparecido el fallo