No es un problema de Volvo, le ocurre a cualquier diesel con filtro de partículas. Mira los foros de BMW, Mercedes, etc.... y todos tienen el mismo problema.
Si lo miras fríamente, el problema como consumidor es que no sabemos lo que compramos. Nos tiramos al diesel de cabeza sin informarnos usando como criterio el supuesto bajo consumo. Los gobiernos llevan años incentivando el motor diesel y ahora eso se va a acabar.
Resumiendo, comprar un diesel (con filtro de partículas) para hacer mucha ciudad es asegurar problemas en un futuro muy cercano, ya que los sistemas anticontaminación que montan no son compatibles con la circulación en ciudad. Filtros de partículas, egr, etc...
Requieren de un conocimiento por parte del usuario para que puedan llegar al menos al final de su vida útil programada.
Pero, para empezar es cierto que el comercial lo que quiere es vender, y no te va a hablar de que tu coche lleva filtro de partículas y necesita una dinámica de conducción para que realice las regeneraciones automáticas porque si no con el tiempo se acaba taponando.
Y tampoco nosotros como consumidores nos preocupamos de informarnos qué es la norma euro IV, V o VI. Y acaba pasando lo que en muchos casos, que se compra un muy buen producto pero para un uso totalmente equivocado lo que acaba provocando el taponamiento de dichos sistemas debido a un mal uso por parte del propietario.
Para evitar problemas, procura sacarlo a carretera de vez en cuando para que regenere y así prolongarás su vida útil.
