Sistema BLIS

J

Jasue

Miembro Iniciado
30 Dic 2014
25
1
Berlin
hOLA a TODOS:

Aguien sabe si se puede instalar el sistema BLIS DE DE TECCION DE ANGULOS MUERTOS, asi como el lector de señales de tráfico me comentan en el concesionario que tenia quue haberlo solicitado de fábrica que ahora es imposible mi vehiculo XC 60 D 4 181 cv Sumunn Aut 8 Veloc

Muchas gracias
 
Pocas cosas se pueden añadir después de la compra.

Estoy pensando y no se me ocurre ninguna.
 
Jasue, dependiendo del accesorio algunos no pueden ser instalados posteriormente, sino que solo cuando lo pides de fabrica. De todos modos pregunta en otros concesionarios y sino a Volvo Car España directamente para salir de dudas.
Pero como dice Davids60R te va a salir caro. Ten en cuenta que al precio del accesorio hay que añadirle la mano de obra, etc... siempre sale mas barato todo de fabrica. Por eso hay que pensar muy bien que pedir con el coche y que dejar para luego (el presupuesto tiene limites para casi todos) que se pueda instalar. Aunque a veces la falta de información de algunos vendedores deja mucho que desear....
 
JAD

V4L

Miembro Master
hola,
yo creo que debes olvidarlo ya.
a mi me pasó lo mismo con el mio. aún veo la cara del vendedor quitando importáncia a algunas cosa que ahora me arrepiento de no haberlas puesto.
yo creo que tienen miedo (lógico, pués estos coches no són precisamente baratos) a que cuando empiezas a sumar "chuches" te entre un patatus y no se lo compres...
XDDDD

en fín, toma paciencia y disfruta de lo que llevas, que no es poco!!!

salut!!
 
Por el Blis no sufras a mi juicio no sirve para nada. Se esta encendiendo constantemente con lo que al final es como el cuento del lobo, dejas de tenerlo en cuenta.
 
Olvídalo si no lo pediste a fábrica. Una pena.
Yo creo que el nuevo BLIS funciona mejor que el viejo (el de los sensores bajo los espejos, que es el que llevo yo y da bastantes falsos positivos cuando diluvia, y al anochecer y amanecer).

Saludos
 
racha dijo:
Por el Blis no sufras a mi juicio no sirve para nada. Se esta encendiendo constantemente con lo que al final es como el cuento del lobo, dejas de tenerlo en cuenta.
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Hombre, me parece mucho decir que no sirve para nada. Con que te salve de una raspada lateral, o de llevarte a un motorista en un cambio de carril ya está más que amortizado. Toda seguridad es poca y por eso compramos Volvos. Si es cierto que da falsas alarmas y falla algunas veces pero la electrónica es así.
 
El nuevo Blis, leds en el interior de las puertas, funciona con radar y solo se activa si la velocidad del vehiculo en el angulo muerto o aproximandose al angulo muerto se considera "de riesgo". Me explico, se activará si hay un vehiculo muy cerca del nuestro y a velocidad similar (o sea, riesgo claro de colisión si cambiamos de carril) o tambien se activa si viene un fitipaldi - lo detecta a 70 metros ! - y debido a su alta velocidad considera arriesgado cambiar ahora de carril.

¿ se enciende constantemente ? Sí. A no ser que vayas solo por la autopista ... cosa que no ocurre ni de madrugada en segun que latitudes.

Falsos avisos: CERO.

El detalle añadido de que si pones el intermitente y el led de aviso está encendido, parpadea para generar mayor alerta.

El BLIS solo le sobrará al conductor que le guste recortar los bigotes al coche que hemos adelantado o que privamos nos adelante, ya que entonces está parpadeando constantemente (si pones el intermitente).

Yo estoy encantado con él. Y mis cervicales también, se acabó aquello de girar la cabeza para comprobar el angulo muerto.

Y efectivamente, viene dentro del pack y de fabrica.
 
Ademas, cuando el riesgo de colision es inminente el aviso pasa de ser visual (la luz) a ser visual y sonoro (un pitido). A mi me ha salvado una vez de un golpe con un gil%$&& que se cambio de carril a lo loco. Asi que funciona...
 
Para la lectura de señales tienes que instalar intelillisafepro y tener pantalla de 7".
Y el blis es una medida de seguridad que funciona. Estoy como yogui ya me ha salvado de algún golpe y es el viejo en mi v50 el nuevo es mucho más fiable.
Creo que en este Paul viene el blis.
No lo recuerdo , yo al mío le he puesto bastantes cosas y no recuerdo que va con que. Pero me aseguraron que no se podía instalar posteriormente.
Técnicamente si, económicamente es una burrada.
Por cierto, si sabéis de alguien que quiera mi V50 lo vendo para pagar las chuchea del nuevo
Saludos
 
yogui33 dijo:
Ademas, cuando el riesgo de colision es inminente el aviso pasa de ser visual (la luz) a ser visual y sonoro (un pitido). A mi me ha salvado una vez de un golpe con un gil%$&& que se cambio de carril a lo loco. Asi que funciona...
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Yogui33, creo que tu te refieres al aviso anticolisión frontal (luz roja en el cristal delantero) y aviso sonoro en el instante previo a que se accionen los frenos de forma automática (City Safety). El BLIS son los leds al lado de los retrovisores y que vigilan el angulo muerto. Estos no pitan, como mucho, parpadean.
 
mrxip dijo:
Yogui33, creo que tu te refieres al aviso anticolisión frontal (luz roja en el cristal delantero) y aviso sonoro en el instante previo a que se accionen los frenos de forma automática (City Safety). El BLIS son los leds al lado de los retrovisores y que vigilan el angulo muerto. Estos no pitan, como mucho, parpadean.
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No, me pito en BLIS. Se encendió la luz led del retrovisor parpadeando como si se hubiera tomado un speed con guarana y un pitido fuerte y seguido. El coche se acerco por un lado, no por el frontal o la trasera. A mi también me sorprendio que sonara, pero supongo que seria porque casi me da. En un acercamiento normal no suena, aunque si parpadea un poco mas rápido en vez de fijo si se va acercando.
 
Última edición:
Vaya lío tenemos con las 2 versiones del BLIS.
Y culpa de Volvo porque casi no da información de las diferencias. De los comerciales ya mejor no hablamos...salvo honrosas excepciones.
Otro ejemplo de cambios: El BLIS de 2a gen que lleva sensores de aparcamiento puede quedar completamente anulado si tienes un golpe y te pintan mal el parachoques.



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Pues si. Los manuales no ayudan mucho. Y los comerciales, exceptuando alguno contado con los dedos de la mano, tampoco. Aunque creo que muchas veces es Volvo la que no da información a los concesionarios, por muchos cursos que imparta para novedades.
El BLIS que comentas lleva los sensores de radar en la esquina trasera por debajo de los faros, como es mi caso. El manual si dice que un porrazo, suciedad o una pintura inadecuada puede alterar su correcto funcionamiento.
 
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