SIN BATERÍA ¿¿¿???

Sergi

Sergi

Miembro Master
30 Oct 2008
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Pues esta mañana he ido a coger el coche, y ya me ha extrañado que el mando no abriera, pero cuando he visto que con la llave tan sólo subía mi pestillo ya me lo he imaginado.

Así que contacto y nada de nada, tan sólo el reloj y fuera de hora [joder] [joder] [joder]

Le he puesto las pinzas y me he dado cuenta de que las luces interiores estaban abiertas :eek: :eek: :eek: , no se, debí de tocar sin querer el selector del plafón ( que está roto y se aguanta con un papelito ) y lo dejé en ON.

Por suerte ha arrancado bien con las pinzas y luego la batería a cogido carga sin problemas, que ya pensaba que me la había cargado, que estas apuradas al límite no les sientan nada bien.

Saludos.- ;)
 
a mi me a pasado un par de veces,porque me olvido la luz del maletero,con el rollo ese de la ruletita
 
Yo la del maletero ni se como es, tan sólo se que cuando abro se enciende [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
 
lleba una ruleta arriba y la dejo muchas veces cogidas
 
JAD

V4L

Miembro Master
Cuidado con el tema de poner las pinzas,un pico de tension puede provocar un desastre electrico y electronico en el coche donante o en el receptivo.Mantener un poco acelerado el coche donante antes de dar al arranque del receptivo y siempre usar unas pinzas de calidad.
 
Esas cosas pasan ;>)> ;>)>
Pero exactamente ¿que tienes estropeado?
Creo que puedo tenerlo, pero enseñame alguna imagen parecída.
Si es así, pues ya veré para enviartela y solo me mandas lo que vale el transporte [ok]
 
no hay problema con esa descarga, sergi, si la bateria no esta muy vieja, aunque se descargue no se estropea....es mas, si alguna vez teneis que guardar una bateria usada de algun coche, para que dure mas meses o años, le pones una bombilla un mes, la descargas, la recargas, dejas que pase uno o dos meses y vuelves a descargarla con una bombilla......y otra vez a cargarla. Haciendo esto, la bateria durará mas tiempo y no se perforarán los vasos por la falta de uso.. [ok]
 
volvo4life[DTR dijo:
]
Esas cosas pasan ;>)> ;>)>
Pero exactamente ¿que tienes estropeado?
Creo que puedo tenerlo, pero enseñame alguna imagen parecída.
Si es así, pues ya veré para enviartela y solo me mandas lo que vale el transporte [ok]
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Pues arriba en el plafón, en medio de los dos pulsadores para encender las luces de piloto y acompañante hay un interruptor de tres posiciones, "0" = off, encender con las puertas y ON.

Pues este interruptor, que lleva dos muellecitos con contactos, está roto y se cae sólo, así que está puesto y se aguanta con un trocito de papel por el lado ( ya me lo vendieron así ), pero con sólo rozarlo ya se mueve.

Si lo tuvieses sería estupendo ;) ;)
 
andres1 dijo:
Cuidado con el tema de poner las pinzas,un pico de tension puede provocar un desastre electrico y electronico en el coche donante o en el receptivo.Mantener un poco acelerado el coche donante antes de dar al arranque del receptivo y siempre usar unas pinzas de calidad.
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No es por polemizar, si no por aprender [ok]

1º.- ¿Dónde hay un pico de tensión?

2º.- ¿Para qué quieres el coche donante encendido?
Si la batería donante está en buenas condiciones y utilizas unas pinzas de calidad no hay ningún problema. Pones primero el positivo, luego la masa y arrancas. A continuación sueltas la masa y luego el positivo.
Si arrancas con el coche donante encendido, lo que puedes conseguir es cascar el regulador de este.

Si estoy equivocado agradecería me lo aclarase alguien [ok]
 
lecar88 dijo:
dejaré que responda andres1, que es el que lo escribió....pero yo me la sé ;D ;D
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[lal] [lal] [lal] [lal] [lal] [lal] [lal] [lal] [lal] y yo tambien [lalala] [lalala] [lalala]
 
griffinn00 dijo:
lecar88 dijo:
dejaré que responda andres1, que es el que lo escribió....pero yo me la sé ;D ;D
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Vaya dos madiquitas [lalala]

A mi me vale que me responda cualquiera ;D
 
sergi estas colgao tio,con perdon,no te dije que tengo de todo,te mandare una luz de techo anda............
 
quique850 dijo:
sergi estas colgao tio,con perdon,no te dije que tengo de todo,te mandare una luz de techo anda............
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Es que eso me ha pasao esta semana nen, muchas gracias [muuakk] [muuakk] [muuakk] [rezar] [rezar] [ok]
 
Yo siempre que he arrancado con pinzas lo he hecho con el coche que 'presta' su batería arrancado y ACELERADO.
Una vez arrancado el coche que no disponía de batería cargada y ANTES de desconectar las pinzas, se debe conectar en el que 'presta' la batería cualquier equipamiento que tenga un gran consumo, como la luneta térmica.

Y esto lo dice el manual del escort que tuve (no he leído el libro del 850, pero ahora no voy a ir al garaje para ver si dice lo mismo).

Un saludo.
 
¿Y si se hace con un cargador de baterías no pasará nada, digo yo? con unas 4 horitas da para arrancar, y luego con media hora arrancado en carretera, ya no se descarga. A mí me ha pasado un par de veces y no me ha salido mal la jugada.
andres1 dijo:
Cuidado con el tema de poner las pinzas,un pico de tension puede provocar un desastre electrico y electronico en el coche donante o en el receptivo.Mantener un poco acelerado el coche donante antes de dar al arranque del receptivo y siempre usar unas pinzas de calidad.
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Mira, no se de que va la cosa ??? ??? ??? ??? ???

Llevo toda la vida arranaco coches, tractores, furgonetas, etc, etc, etc, con las pinzas y todavía no he visto ni un sólo problema.

Lo que hago:

1º- Coches parados pinzas e intentarlo, si arranca fuera pinzas y a correr.

2º- Si no arranca con el coche parado coche en marcha, intento si arranca fuera pinzas y a correr.

3º- Si a relentí no arranca, coche acelerado cuando el otro arranca fuera pinzas y a correr.

Eso lo he echo TODA la vida y nunca he tenido el más mínimo problema con ningún coche ;D ;D ;D ;D

Por cierto, cuando arranqué el 850 lo hice con el Toyota, y como estaba sólo y a relentí no arrancaba tuve que coger una piedra y dejar el Toyota acelerado con ella, cuando arrancó el 850 sencillamente retirar las pinzas y ya está.

Otra cosa son coches con tontería-eléctrica, como con dos Mercedes que me he encontrado para cambiar la batería, que si le quitas la batería sin más se desprograman las llaves, elevalunas, audio, asientos, etc, etc, ....., en estos casos he utilizado una batería de moto para hacer un puente mientras cargaba o cambiaba la batería principal, y sin problemas.

Ya lo dicen ya ....., sabe más el diablo por viejo que por diablo [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
 
Vale, Sergi, pero has tenido muuucha suerte; Te puede ocurrir en coches con centralita que ´haya subidas de tensión, y por arrancar con pinzas un coche te cargues la centralita del "donante". Yo sé de casos de audis con un año que por hacer eso les petó la centralita. En coches con electrónicas avanzadas es preferible en estos casos avisar al seguro y que lo solucionen entre ellos y el taller. Los citroen, mercedes, audis y demás de su grupo, haY que estar al loro
 
Jodó, pues vaya mal rollo ::) ::) ::)
 
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