SILLAS NIÑOS ACM (A CONTRA MARCHA) XC60

[xavixc60]

Despunta, NO ESTÁ BIEN INSTALADA. De hecho no está instalada pero esta puesta supuestamente en el sitio donde debería ir, según la chica claro porque yo no tengo ni idea. Luego va unos centímetros mas adentro, al apretar el cinturón i tal, pero no nos pareció que pudiera ganar tantos centímetros como para dejar libre al copiloto. Tanto yo como mi mujer medimos 1'70, no somos torres, pero eso quedaba apretadito. Igual deberíamos haber hecho la prueba de instalación definitiva.

La Klippan es mas estrechita, al ser para 18 kg en lugar de 25 ACM, con lo que tiene que disponer espacio para un niño de menos altura. hasta 18 kg es con Isofix, y luego cinturón AFM. Aunque hasta los 25 mantiene la base isofix, lo que permite tener la silla atada al coche, aunque lo que sujeta al niño realmente es el cinturón.

LA verdad que nos atendieron muy bien, e la chica hizo tantas pruebas como le pedimos, ahora quita esta, ahora pon la otra, igual si hacemos al revés.. Es en Guipuzkoa, en la tienda de Bambino en Villabona. recomendable para los que estén cerca. Además sin pedir nada nos regalaron el protector para el asiento, un detalle.

 

[Escarcha]

Yo está tarde a ver si pasó fotos, que ayer con las prisas se me olvido. Hay que tener en cuenta que las klippan al ser finlandesas en teoría están pensadas para niños altos, como son los nórdicos, igual poco peso, pero muy largos.

Por eso quizá esos 18kg hagan una silla más amplia y cómoda para algunos niños españoles, que no tengan tanta talla.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[relaxman]

Yo estoy valorando una silla a contramarcha (tanto la del Insignia como la del XC60 son sentido de la marcha), pero los vídeos que he visto son con niños muy pequeños. Mi hijo tiene 2 años y medio, no es un Pau Gasol (ni por asomo), pero es grandote y no sé dónde metería las piernas. Y tampoco veo claro qué silla sería mejor. Menudo cacao tengo encima.

Saludos, relaxman

 

[xavixc60]

Yo estoy valorando una silla a contramarcha (tanto la del Insignia como la del XC60 son sentido de la marcha), pero los vídeos que he visto son con niños muy pequeños. Mi hijo tiene 2 años y medio, no es un Pau Gasol (ni por asomo), pero es grandote y no sé dónde metería las piernas. Y tampoco veo claro qué silla sería mejor. Menudo cacao tengo encima.

Saludos, relaxman

Relaxman, mi niña también tiene justo dos años y medio. Es meter la silla en el coche para probarlo, porque si lo piensas no puedes visualizarlo. no van con las piernas estiradas, pero van cómodos.

Después de año y medio AFM, pensaba que le podría costar más el cambio, pero ayer hicimos 20 km de vuelta de la tienda a casa y fue encantada. El viernes prueba de fuego, 500 km. Y vuelta de otros tantos el domingo. El lunes ya os contaré que tal se lo ha tomado.

Aquí te han dado muchas ideas de sillas, pero por mi experiencia Klippan es la que mejor pack seguridad-espacio da.

Si usáis el asiento del copiloto la Be safe no me pareció una opción muy realista, pero habría que verla montada bien. Igual DESPUNTA que la lleva podría mandarnos fotos del montaje y el espacio copiloto.

Dentro de un año tengo que comprar una segunda silla. si veo que es factible compraría una be safe izi plus para seguir llevando a la mayor a contramarcha y poner a la pequeña en la Klippan detrás del conductor.

 

[tlonito]

Yo estoy valorando una silla a contramarcha (tanto la del Insignia como la del XC60 son sentido de la marcha), pero los vídeos que he visto son con niños muy pequeños. Mi hijo tiene 2 años y medio, no es un Pau Gasol (ni por asomo), pero es grandote y no sé dónde metería las piernas. Y tampoco veo claro qué silla sería mejor. Menudo cacao tengo encima.

Saludos, relaxman

Pues yo de ti iría con el coche y el niño (y mucha paciencia) y probaría el pack completo (coche con silla y niño) para ver como encaja todo. De todos modos, al menos en mi caso, los peques buscan la forma de ir cómodos. No suelen tener mucho problema. Lo peor es aguantar a las abuelas diciéndote que el niño no tiene espacio, que se va a marear, etc...

Una vez veas al niño en la silla ya ves el margen de uso que le puede quedar en esa silla en concreto.

 

[relaxman]

Muchas gracias, a ver si tengo tiempo y me acerco con todo el "paquete" para probarlo. Las abuelas, en este caso, no son problema, no les solemos dejar opinar.

Ya os contaré cuando pueda hacer algo.

Saludos y gracias, relaxman

EDITO: Veo que la silla Klippan es hasta 18 kg, mi hijo pesa 15 kg. No sé qué hacer, si mirar una mayor.

Enviado desde mi Nexus 6P

 

[xavixc60]

Muchas gracias, a ver si tengo tiempo y me acerco con todo el "paquete" para probarlo. Las abuelas, en este caso, no son problema, no les solemos dejar opinar.

Ya os contaré cuando pueda hacer algo.

Saludos y gracias, relaxman

EDITO: Veo que la silla Klippan es hasta 18 kg, mi hijo pesa 15 kg. No sé qué hacer, si mirar una mayor.

Enviado desde mi Nexus 6P

Intenta montar la Be Safe Izi plus, a ver como andas de espacio. O la Axkid. Ambas son hasta 25 kg y ocupan parecido.

Otra es si tienes pensado tener un segundo hijo, la Klippan la podrías aprovechar mas tarde. Además es hasta los 18 ACM, pero luego sirve hasta los 12 años AFM. Informate en la tienda, seguro que das con la mejor solucion.

 

[Escarcha]

Ya sabéis que con los niños lo mejor es tener mano izquierda. Yo la klippan la monte al principio en el sentido de la marcha (error mío) y luego la cambie. Pensaréis que al cambiar mi hijo de 2,5 años diría que me comiera la silla, pero le puse una pegatina de la patrulla canina y la cambie a ACM y le dije:

Mira, te hemos comprado una silla NUEVA super chula de la PATRULLA CANINA y es la silla que llevan los aviones de superwings

Y listo, el chaval encantao


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[aledbar]

Yo estoy valorando una silla a contramarcha (tanto la del Insignia como la del XC60 son sentido de la marcha), pero los vídeos que he visto son con niños muy pequeños. Mi hijo tiene 2 años y medio, no es un Pau Gasol (ni por asomo), pero es grandote y no sé dónde metería las piernas. Y tampoco veo claro qué silla sería mejor. Menudo cacao tengo encima.

Saludos, relaxman

las piernas es un problema menor. Pueden ir dobladas e ir seguros.
Lo más importante es proteger cabeza, cuello y columna (daños neurológicos graves) y en segundo lugar abdomen (hemorragias internas).

Saludos



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[relaxman]

Muy bueno lo de los dibujos animados, a esos le tengo que sumar "Thomas, la locomotora"...a ver si puedo y la miro estos días. El mio no creo ponga pegas, de porta muy buen, me preocupaba dónde pondría las piernas, que eso ya me lo habéis aclarado.

Gracias de nuevo, relaxman

Enviado desde mi Nexus 6P

 

[Escarcha]

Aquí van las fotos prometidas...de ahora que acabo de llegar a casa...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[xavixc60]

Aquí van las fotos prometidas...de ahora que acabo de llegar a casa...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Se ve muy bien de espacio. A ver si alguien sube la izi plus

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

 

[tlonito]

Aquí van las fotos prometidas...de ahora que acabo de llegar a casa...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Jajaja, veo que al final no es ni Kiss2 con Dynofix ni Triofix con Kiss2. Las que tienes por lo que se ve son la Triofix y la Dynofix. Vaya lío. Tienen una ventaja con respecto a la Kiss2 y es que no ninguna de las dos tiene los salientes por si necesitas instalarla con cinturón. Sin esos salientes ganas algo de espacio en la plaza central.

Con las sillas a contra marcha yo creo que es fácil que quede espacio en la plaza central de este coche. El problema está al ponerlas a favor de marcha. Ahí pienso que es más complicado que te quede útil la plaza del medio a no ser que sea para llevar a otro niño en un alzador.

Bueno, siempre se puede recurrir al artilugio que comentaba Greyfox. Yo en un par de años igual lo pruebo.

 

[tlonito]

Buenas, a los que llevan sillas ACM en el coche igual les interesa un tema que he abierto en el foro general sobre el WHIPS y las sillas ACM:

http://www.volvo4life.es/foros/foro-general-volvo/85823-whips-sillas-infantiles-acm.html#post1096630

Lo pongo aquí por si no os da por entrar en el foro general y quizás os interesa. Si comentáis algo mejor en el otro que ya es para eso.

Un saludo.

 

[gcr79]

Hola,
Nosotros usamos primero (de 0 a 3 años del niño) la Cybex Sirona instalada ACM y isofix en el XC60 Classic. Es una silla que no afecta la habitabilidad del copiloto, hasta 18kg. Ha ido muy bien el tiempo que se ha utilizado y el hecho que gire hace muy comoda la colocacion del pequeño.
Recientemente, hemos instalado la Be Safe Izi Plus, debido a que queremos alargar la posicion ACM hasta los 24 kg. Es una silla grande, comoda, de posición elevada, sin isofix (a partir de 18kg no es recomendable) que queda muy bien atada. Eso sí, obliga a poner el sillon del copiloto bastante adelante ya en la posicion mas corta, hecho que incrementará al hacer la silla más grande (la silla permite 'ir creciendo'). Se ve muy segura, solo hay que ver los videos de crash test que se pueden consultar por internet.
Saludos,

 

[Despunta]

Buenos días! Yo llevo una BeSafe iZi Go en la zona central de la parte trasera del XC60(zona más segura del coche) y una BeSafe iZi Plus detrás del copiloto (segunda zona más segura del coche). La verdad es que estoy encantado con la marca y en cuanto a seguridad ACM es lo mejor de lo mejor...es la equivalencia a Volvo en sillas de seguridad ACM.

Por cierto, mi mujer suele viajar detrás mio haciendo compañía a mis hijos y van los tres super cómodos y con suficiente espacio. Si que yo, que mido 1,86, si me pongo de copiloto llevo las piernas un poco justas, pero por lo demás, la combinación con nuestro XC60 queda expectacular.

 

[Escarcha]

No sabía que esas fueran las zonas más seguras del coche...seguro que es así? Yo pensé que la zona más segura era la de detrás del conductor

Por cierto, la silla en la posición central la llevas con cinturón verdad? Porque yo no tengo ISOFIX...

La verdad es que mi peque ya dentro de nada tendrá 4 años y ya he comprado el cojín de volvo en combinación con los alzadores integrados. Lo pregunte en la tienda de bebés donde siempre he comprado todo (klippan sobre todo) y me dijeron que eso ellos lo veían lo más seguro, ya que iba anclado al propio coche, siempre que llevará el cojín adicional claro. Y eso que ellos no lo podían vender y que evidentemente al decirme eso no compre alzador...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[pablo.bernal.35]

No sabía que esas fueran las zonas más seguras del coche...seguro que es así? Yo pensé que la zona más segura era la de detrás del conductor

Por cierto, la silla en la posición central la llevas con cinturón verdad? Porque yo no tengo ISOFIX...

La verdad es que mi peque ya dentro de nada tendrá 4 años y ya he comprado el cojín de volvo en combinación con los alzadores integrados. Lo pregunte en la tienda de bebés donde siempre he comprado todo (klippan sobre todo) y me dijeron que eso ellos lo veían lo más seguro, ya que iba anclado al propio coche, siempre que llevará el cojín adicional claro. Y eso que ellos no lo podían vender y que evidentemente al decirme eso no compre alzador...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cual es el cojín adicional? Tengo los asientos integrados pero no se nada de cojín adicional...

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

 

[Toni s60]

La posición más segura es la que te han dicho,central posterior,entre otras cosas es la más alejada de las puertas en caso de impacto lateral.

 

[tlonito]

No sabía que esas fueran las zonas más seguras del coche...seguro que es así? Yo pensé que la zona más segura era la de detrás del conductor

Por cierto, la silla en la posición central la llevas con cinturón verdad? Porque yo no tengo ISOFIX...

La verdad es que mi peque ya dentro de nada tendrá 4 años y ya he comprado el cojín de volvo en combinación con los alzadores integrados. Lo pregunte en la tienda de bebés donde siempre he comprado todo (klippan sobre todo) y me dijeron que eso ellos lo veían lo más seguro, ya que iba anclado al propio coche, siempre que llevará el cojín adicional claro. Y eso que ellos no lo podían vender y que evidentemente al decirme eso no compre alzador...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ojo con los integrados. Yo los tengo y no los uso ni sé si los usaré ya. Además de que cuando se duermen los niños se caen para todos los lados (aunque le compres la mierdecilla del tapizado cómodo que un servidor lo hizo y tiró los dineros) la propia Volvo los recomienda para cuando son un poco más mayores. En su momento, cuando pasé a la mayor a favor de marcha con 4 añitos, como no terminaba de ver muy seguros los integrados para esa edad lo había consultado con ellos (Volvo) y tras la respuesta pasé de los integrados y le compré la Takata Maxi (la del sistema japonés) en donde va mucho más cómoda y segura. Y cuando el pequeñajo no entre en la ACM pues otra Takata. Los integrados son prácticos para emergencias pero pienso que para poco más. Si es hoy no los cogería. Esta fue la respuesta integra de Volvo cuando les pregunté por el tema (pongo en negrita la parte donde me decían que son para cuando crecen un poco):

==============================================

Estimado Sr. Fernández:
En primer lugar, nos gustaría agradecerle que se haya puesto en contacto con nosotros.
En respuesta a su e-mail, le indicamos que quien mejor pude asesorarle en este campo es su Concesionario Oficial Volvo, dónde le recomendamos se dirija. No obstante, podemos decirle que Volvo Car España se caracteriza principalmente por su seguridad, y más aún en lo que a seguridad infantil se refiere, haciendo Crash Test o pruebas de choque, especializadas en este campo.
Los airbag laterales están pensados para proteger a todos los ocupantes de las plazas traseras y delanteras independientemente de la talla de los usuarios. Efectivamente la silla integrada puede usarse en determinadas edades, pero mientras que pueda usar la silla infantil que nos envía, es más recomendable dado que, efectivamente protege mejor el cuello.
La silla infantil integrada es muy útil, cómoda y ofrece seguridad a los niños cuando ya son algo mayores.
Esperamos haberle ayudado.
Para cualquier otra información, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

Reciba un cordial saludo,
Línea Volvo 902 300 310 ó 91-360 13 80

==============================================

PD: Por cierto, esto lo había consultado también con los de la tienda en donde solemos comprar todo lo relacionado con estos temas. También se dedican a dar charlas por las guarderías sobre temas de seguridad infantil y para sobre todo concienciar a la gente sobre el uso de sillas ACM (hace 5 años pocos comprábamos sillas ACM, ahora se ven más). El tema es que ellos en su momento me decían que tenían en muy buen concepto las sillas integradas pues actuaban en conjunto con el resto de elementos de seguridad pasiva del coche pero que de todos modos les dijera el modelo que lo investigaban un poco más. Al final la respuesta fue la misma que la de Volvo: los integrados muy bien pero cuando fueran más mayores. Ellos me decían a partir de 7-8 años más o menos.