Bueno, pues cambiados todos, lo 4 de motor (incl. los 2 hidráulicos) y el de la caja de cambios, y la mejora en los cambios de marcha ha sido sustancial.
Y un detalle, los hidráulicos llevan un canutillo, que no se dónde irán conectados pero no los pusieron bien y resulta que el freno se resentía en las sigueintes frenadas a la primera. Es decir, frenas y bien, pero en la siguiente el recorrido del pedal era ridículo y la frenada también. Vuelta al taller, revisadas esas conexiones y listos.
Me parece algo increible que un sistema tan poco importante para la seguridad como los tacos del motor estén conectados donde un sistema primario como los frenos está.... ufffffffff me dió un buen susto joder.
Y un detalle, los hidráulicos llevan un canutillo, que no se dónde irán conectados pero no los pusieron bien y resulta que el freno se resentía en las sigueintes frenadas a la primera. Es decir, frenas y bien, pero en la siguiente el recorrido del pedal era ridículo y la frenada también. Vuelta al taller, revisadas esas conexiones y listos.
Me parece algo increible que un sistema tan poco importante para la seguridad como los tacos del motor estén conectados donde un sistema primario como los frenos está.... ufffffffff me dió un buen susto joder.
