Sigo con la paranoia en mi cabeza si realizar o no de realizar la revision del cinturon.
- Iniciador del tema Japri
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Edité después, que cualquier motor se puede romper, incluso los pentacilíndricos! ?
V4L
Miembro Master
La guerra que da el cinturón.
Según el concesionario:
Hay que cambiarlo, al igual que las campañas que hay para los airbag de ciertos modelos.
Si no se cambia o no se localiza a nuevos propietarios será a través de la DGT por carta certificada.
Según volvo es fallo grave de seguridad, hay que comunicarlo a la DGT junto con la decisión tomada y que aunque no nos guste está “certificado y aprobado”.
Según abogado consumidores consultado es viable si está aprobado por no se quien/quienes gente extraña, esperemos que no sean los mismos que me pusieron la astrazeneca y ahora me quieren meter no sé qué.
En mi caso, intentaron cambiármelos en una visita, me negué, pero en la revisión me los encontré cambiados a traición.
Me “enfadé” en su justa medida y me enseñaron dos pretensores que sacaron de la caja desastre, no sabían ya si son los míos o no, retorciéndoles y mirando por la parte de dentro del cable (después de la curva) se veía resto de óxido. Ya soy menos negacionista (ahora que está de moda)
El trabajo está hecho, estéticamente aceptable, pero he pedido mis 2 pretensores para hacer un apaño con la goma y dejar el cinturón más fijo en su parte baja, tengo que ir a por dos que ya hayan detonado con un corto, han dicho que me los dan.
Según el concesionario:
Hay que cambiarlo, al igual que las campañas que hay para los airbag de ciertos modelos.
Si no se cambia o no se localiza a nuevos propietarios será a través de la DGT por carta certificada.
Según volvo es fallo grave de seguridad, hay que comunicarlo a la DGT junto con la decisión tomada y que aunque no nos guste está “certificado y aprobado”.
Según abogado consumidores consultado es viable si está aprobado por no se quien/quienes gente extraña, esperemos que no sean los mismos que me pusieron la astrazeneca y ahora me quieren meter no sé qué.
En mi caso, intentaron cambiármelos en una visita, me negué, pero en la revisión me los encontré cambiados a traición.
Me “enfadé” en su justa medida y me enseñaron dos pretensores que sacaron de la caja desastre, no sabían ya si son los míos o no, retorciéndoles y mirando por la parte de dentro del cable (después de la curva) se veía resto de óxido. Ya soy menos negacionista (ahora que está de moda)
El trabajo está hecho, estéticamente aceptable, pero he pedido mis 2 pretensores para hacer un apaño con la goma y dejar el cinturón más fijo en su parte baja, tengo que ir a por dos que ya hayan detonado con un corto, han dicho que me los dan.
Esta es la pieza de la discordia del V60
Y esta la nueva chapa que sustituye el pretensión, también del asiento del V60, este es de mi primo, el ya pasó la campaña, yo de momento no la tengo pasada. Pero cuando le toque la revisión, no creo que me libre. En mi caso solo afecta al asiento del conductor, el del acompañante de fábrica no traía el pretensor
No me parece que sea más dificil poner el cintuton después de hacer la campaña a antes, a no ser que se tenga algún problema físico, en cuanto a lo de que es feo, eso ya es algo de cada uno, pero en los modelos (S60, V60, xc70) llevan todos la misma pletina en el lado del acompañante desde el primer día y nadie ha dicho que sea incómodo o feo
Poca broma con esto que a mí me ha llegado esta carta amenazante de la Volvo, no hay balas pero acojona! Jajajajaja
No hay mas preguntas señoría.
Pero entonces ¿cual es el verdadero motivo de eliminar los pretensores? ¿el oxido, el pirotécnico, o el usuario que dobla el cable?, porque a este paso veo que también culpan a Yoko Ono.
Ya solo falta convencer a Miguel Bose de que pase la revisión.
A mi comentaron en su día que el problema era óxido, que lo habían visto, pero al final lo vi yo, poco pero se podía ver, pero se veía en el cable acerado donde hace la curva hacia la parte interior que va al pretensor.
Al retorcer, doblar y manipular el cable se acababa moviendo y se veía algo.
La política es que ellos le hagan un cortocircuito para que salte y que no se reutilicen. Tengo que ir a por un par de ellos, a ver si me los tienen guardados para el día que suba el V40 de la jefa a revisión.
Quiero recortar la goma que es bastante rígida y ponerla alrededor de la chapuza para que quede más tieso desde abajo, pero son ñampas mías sin garantía de éxito.
Estéticamente es lo que hay, ahora han quedado como los del V40 que están fijos sin pretensor.
Lo ideal es que lo cambien por otro, pero Volvo ha tirado por la vía rápida y barata.
Prefiero no darle más vueltas, prácticamente me había olvidado de ello.
Última edición:
¿Y ese colorcillo anaranjado que se ve en la primera foto?
A mi me amputaron dos pretensores, ni los asientos son iguales para todos.
Yo la haría. No lo soportaría si pasara algo. Otra cosa es que pongas a parir a Volvo, que tambien lo haría. Salu2
Ni me había fijado en el color, luego lo miro, pero el cable se ve bien.
De todas formas por lo que le comentaron a mi primo al pasar la campaña, el problema no es esa silga, es la interior del pirotécnico, que al actuar, la explosión puede soltar la silga de donde esta anclada. Lo de que se retuerce al sentarnos para mi es para tapar la cagada con el sistema.
Eliminados hoy los dos pretensores.
El jefe taller pensaba como yo que no entendía mucho esta llamadas porque todos los retirados estaban impecables, pero me dijo que si lo manda marca hay que hacerlo.
No me dieron las piezas de gomal porque me dijeron que iban junto al pretensor. No insistí.
El jefe taller pensaba como yo que no entendía mucho esta llamadas porque todos los retirados estaban impecables, pero me dijo que si lo manda marca hay que hacerlo.
No me dieron las piezas de gomal porque me dijeron que iban junto al pretensor. No insistí.
Pues si al Jefe de taller le extraña esta campaña, que nos pregunten a los que estamos indecisos de realizarla o no .....
Uno al final la hice. Cuando lo lleve a revisión, ya ni me acordaba. Me lo dijo el mecánico, y tras medio segundo de pensarlo, le respondí OK.
Ni he mirado como queda, ni me he percatado de si queda más o menos alta la hebilla cuando la coges.
Ni he mirado como queda, ni me he percatado de si queda más o menos alta la hebilla cuando la coges.