Sensus 3



Ya no existe el Volvoservice 2.0????

Volvo Service 2.0 | Servicios | Servicios y productos | www.volvocars.com/es

con el cual al llevar el,coche para hacer la revision te actualizan el software, te alargan el volvoassistace y no se qwue rollos mas?

segun esto entiendo que no deberian cobrarte nada, no?


y si quereis calcular que costara aproximadamente la revision, han creado esta web! No esta mal

http://www.volvocars.com/es/sales-services/services/service-2-0/pages/service-price-indicator.aspx

asi sabes la magnitud del,palomque te van a dar!! :p
 
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La pagina esa de saber el precio de la revision no es fiable, pone que la revision de los 140mil me saldría por mil y pico... Como diria obelix... Estan locos estos suecos
 
Esto no deja lugar a dudas. Según su publicidad, el Sensus 3 entra en Volvoservice 2.0. Si no te lo quieren instalar gratis, pide todos los datos del encargado y de Volvo España y denuncia al canto. Ya está bien de tanto sinvergüenza.

"Siempre incluiremos una actualización gratuita del software de tu Volvo, con la versión más reciente.*


En Volvo, desarrollamos y mejoramos constantemente el software de nuestros vehículos. Esto significa que tu Volvo puede mejorar cada vez que realices el mantenimiento en nuestros talleres, porque siempre incluiremos las actualizaciones de software, de forma gratuita. Como ejemplos de las funciones o sistemas que pueden ser optimizados, podemos mencionar el climatizador, el motor o la información al conductor.


* Aplicable a todos los modelos Volvo desde el año 1999 en adelante, excepto las versiones anteriores a 2005 para el Volvo C70, las versiones anteriores a 2003 para el Volvo S40 y Volvo V40, y para las versiones anteriores al año 2000 para los modelos XC70 y V70."
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola:

Tengo información de primera mano que puede aclarar mucho este tema, os la paso:

Una cosa es el SW del service 2.0 y otra el del Sensus 3

El Service 2.0 actualiza varias unidades del coche que ahora no vienen a cuento ( muchas veces, no siempre, la de motor , frenos, airbga, etc) , por lo que de publicidad engañosa nada de nada.

El service 2.0 nunca incluye la actualización del sistema Infotaiment ( radio, navegador, teléfono ) y por tanto el service 2.0 no incluye el paso a Sensus 3

El sensus 3 sólo es aplicable a vehículos con sistema de infotaiment Sensus.
Es decir los S/V60 desde el año modelo 2011 en adelante y Los S80 / V70 / XC70 / XC60 desde el 2012 en adelante

El V40 ya lleva el sensus 3 y los siguientes restiling que salgan de los conches anteriormente citados lo llevarán tambien.
A lo que llaman "Sensus 3" es simplemente una actualización del SW de la
ICM. ( pantalla )

La actualización del SW de la ICM modifica algunos comportamientos en su
funcionamiento y añade algunas funciones que antes el sistema no tenía ( Como
por ejemplo un medidor de los consumos realizados en el trayecto... etc)

Según la semana de fabricación del coche en concreto, al actualizar
sólamente la ICM se podrían generan algunos funcionamientos no deseados por lo
que en los modelos desde la semana 20 del 2011 en adelante sería recomendable (que no obligatorio) actualizar al menos la ICM y la
IAM para obtener el sensus 3 con todas las garantías.

La actualización de la ICM ( y por tanto el cambio a "Sensus 3" ) sólo es
gratuita cuando estando el coche dentro del periodo de garantía se perciba algún
problema de funcionamiento de algún sistema del coche que sólo pueda ser reparado con la actualización o
recarga del SW de la unidad ICM. El consesionario consultaría con el soporte
técnico central el problema para ver si la actualización solucionaría el
fallo.

En el resto de casos, si el cliente quiere que se actualice la ICM a petición
suya sólo para tener el "Sensus 3" entonces el coste de las descargas de SW corren a
cargo del cliente, esté o no en garantía.





El SW del service 2.0 es compatible con la actualización de la ICM, pueden
ser descargados el mismo día

En los casos que le actualizan a sensus 3 sin coste para el cliente es porque el concesionario le hizo una atención comercial y se lo regaló.

El coste de un SW suele andar sobre los 45-50 euros.
 
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Hola:

Tengo información de primera mano que puede aclarar mucho este tema, os la paso:

Una cosa es el SW del service 2.0 y otra el del Sensus 3

El Service 2.0 actualiza varias unidades del coche que ahora no vienen a cuento ( muchas veces, no siempre, la de motor , frenos, airbga, etc) , por lo que de publicidad engañosa nada de nada.

El service 2.0 nunca incluye la actualización del sistema Infotaiment ( radio, navegador, teléfono ) y por tanto el service 2.0 no incluye el paso a Sensus 3

El sensus 3 sólo es aplicable a vehículos con sistema de infotaiment Sensus.
Es decir los S/V60 desde el año modelo 2011 en adelante y Los S80 / V70 / XC70 / XC60 desde el 2012 en adelante

El V40 ya lleva el sensus 3 y los siguientes restiling que salgan de los conches anteriormente citados lo llevarán tambien.
A lo que llaman "Sensus 3" es simplemente una actualización del SW de la
ICM. ( pantalla )

La actualización del SW de la ICM modifica algunos comportamientos en su
funcionamiento y añade algunas funciones que antes el sistema no tenía ( Como
por ejemplo un medidor de los consumos realizados en el trayecto... etc)

Según la semana de fabricación del coche en concreto, al actualizar
sólamente la ICM se podrían generan algunos funcionamientos no deseados por lo
que en los modelos desde la semana 20 del 2011 en adelante sería recomendable (que no obligatorio) actualizar al menos la ICM y la
IAM para obtener el sensus 3 con todas las garantías.

La actualización de la ICM ( y por tanto el cambio a "Sensus 3" ) sólo es
gratuita cuando estando el coche dentro del periodo de garantía se perciba algún
problema de funcionamiento de algún sistema del coche que sólo pueda ser reparado con la actualización o
recarga del SW de la unidad ICM. El consesionario consultaría con el soporte
técnico central el problema para ver si la actualización solucionaría el
fallo.

En el resto de casos, si el cliente quiere que se actualice la ICM a petición
suya sólo para tener el "Sensus 3" entonces el coste de las descargas de SW corren a
cargo del cliente, esté o no en garantía.





El SW del service 2.0 es compatible con la actualización de la ICM, pueden
ser descargados el mismo día

En los casos que le actualizan a sensus 3 sin coste para el cliente es porque el concesionario le hizo una atención comercial y se lo regaló.

El coste de un SW suele andar sobre los 45-50 euros.
Esto lo único que demuestra es la pandilla de sinvergüenzas que son en Volvo España. La publicidad dice bien clarito que las actualizaciones de software siempre se realizarán de forma gratuita y en ningún momento hace referencia a que hay distintos tipos de software y que no todos entran dentro del service 2.0. Por consiguiente el Sensus 3, al ser software, está incluido y debe ser instalado gratuitamente. Si no lo hacen, denuncia por publicidad engañosa.

A mí me lo instalaron gratuitamente y no fue ni atención comercial, ni regalo. Fue cumplir con lo que dice su publicidad porque saben perfectamente que un juez basándose en lo que dice el service 2.0 dará siempre la razón al cliente.
 
Yo lo tengo claro, en mi mantenimiento voy a solicitar que me lo instalen de forma gratuita de no ser así RECLAMACIÓN Y DENUNCIA al canto.

Volvo Service 2.0 | Servicios | Servicios y productos | www.volvocars.com/es

Siempre incluiremos una actualización gratuita del software de tu Volvo, con la versión más reciente.*En Volvo, desarrollamos y mejoramos constantemente el software de nuestros vehículos. Esto significa que tu Volvo puede mejorar cada vez que realices el mantenimiento en nuestros talleres, porque siempre incluiremos las actualizaciones de software, de forma gratuita. Como ejemplos de las funciones o sistemas que pueden ser optimizados, podemos mencionar el climatizador, el motor o la información al conductor.
* Aplicable a todos los modelos Volvo desde el año 1999 en adelante, excepto las versiones anteriores a 2005 para el Volvo C70, las versiones anteriores a 2003 para el Volvo S40 y Volvo V40, y para las versiones anteriores al año 2000 para los modelos XC70 y V70.
 
Lo siento mucho pedrosa, pero se mire por donde se mire, cobrar por cualquier actualización de software de nuestros vehículos, ya sea del Infotaiment, del motor, del airbag o de periquillo el de los palotes, cuando se publicita que las mismas se harán de forma gratuita, es algo que no es justificable, ni tan siquiera creo que esa distinción de software que comentas figure en la letra pequeña de las condiciones de compra de Volvo.

Y si estoy equivocado te agradecería que me lo hicieses saber.

Un saludo.
 
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Hola:

Tengo información de primera mano que puede aclarar mucho este tema, os la paso:

Una cosa es el SW del service 2.0 y otra el del Sensus 3

El Service 2.0 actualiza varias unidades del coche que ahora no vienen a cuento ( muchas veces, no siempre, la de motor , frenos, airbga, etc) , por lo que de publicidad engañosa nada de nada.

El service 2.0 nunca incluye la actualización del sistema Infotaiment ( radio, navegador, teléfono ) y por tanto el service 2.0 no incluye el paso a Sensus 3

El sensus 3 sólo es aplicable a vehículos con sistema de infotaiment Sensus.
Es decir los S/V60 desde el año modelo 2011 en adelante y Los S80 / V70 / XC70 / XC60 desde el 2012 en adelante

El V40 ya lleva el sensus 3 y los siguientes restiling que salgan de los conches anteriormente citados lo llevarán tambien.
A lo que llaman "Sensus 3" es simplemente una actualización del SW de la
ICM. ( pantalla )

La actualización del SW de la ICM modifica algunos comportamientos en su
funcionamiento y añade algunas funciones que antes el sistema no tenía ( Como
por ejemplo un medidor de los consumos realizados en el trayecto... etc)

Según la semana de fabricación del coche en concreto, al actualizar
sólamente la ICM se podrían generan algunos funcionamientos no deseados por lo
que en los modelos desde la semana 20 del 2011 en adelante sería recomendable (que no obligatorio) actualizar al menos la ICM y la
IAM para obtener el sensus 3 con todas las garantías.

La actualización de la ICM ( y por tanto el cambio a "Sensus 3" ) sólo es
gratuita cuando estando el coche dentro del periodo de garantía se perciba algún
problema de funcionamiento de algún sistema del coche que sólo pueda ser reparado con la actualización o
recarga del SW de la unidad ICM. El consesionario consultaría con el soporte
técnico central el problema para ver si la actualización solucionaría el
fallo.

En el resto de casos, si el cliente quiere que se actualice la ICM a petición
suya sólo para tener el "Sensus 3" entonces el coste de las descargas de SW corren a
cargo del cliente, esté o no en garantía.





El SW del service 2.0 es compatible con la actualización de la ICM, pueden
ser descargados el mismo día

En los casos que le actualizan a sensus 3 sin coste para el cliente es porque el concesionario le hizo una atención comercial y se lo regaló.

El coste de un SW suele andar sobre los 45-50 euros.

Todo lo que has explicado, salvo el coste ya lo sabíamos. Casi todo está en info que colgaron de Volvo USA en Swedespeed forum y en motor-talk.de.
Seria bueno que especificases la fuente. Para ayudarnos a hacer presión.
En swedespeed y motor-talk.de colgaron un escaneo o PDF de Volvo USA sobre el tema.

Yo comparto opinión con Londor.
Por motivos personales y porque si la monto muy gorda igual tengo que ir a Portugal a pasar las revisiones, aun no me moví.
Pero a mi Volvo España me va a oír.
Mi coche lleva 2 apagones del IAM, y espero que esta primavera me haga el 3º. De esa no pasa. Como tengo 5 años de garantía, tengo tiempo para pelear.
Saludos
 
Pedrosa, la información que comentas dices que es información de primera mano, a que llamas de primera mano? porque de ser de volvo contradice lo que publicitan, el software de toda la vida de dios es el software, bien se llame sensus 3 o windows 27
 
Por cierto, creo que no han hecho ninguna referencia en el Facebook al Sensus 3.0. Imagino que para que no nos lancemos en masa contra ellos.
 
¿Que han comentado en facebook?
Por cierto, según lo puesto, el nuevo sistema de largas y la detección de peatones, si no requieren dispositivos adicionales, los deberían incluir en la próxima revisión, no?
Aunque tampoco hay muchos detalles de su funcionamiento, pero por lo que he leído antes me da la impresión que se quieren cubrir las espaldas de cara a los que se puedan actualizar al sensus touch y pegarte la sangrada.
 
¿Que han comentado en facebook?
Por cierto, según lo puesto, el nuevo sistema de largas y la detección de peatones, si no requieren dispositivos adicionales, los deberían incluir en la próxima revisión, no?
Aunque tampoco hay muchos detalles de su funcionamiento, pero por lo que he leído antes me da la impresión que se quieren cubrir las espaldas de cara a los que se puedan actualizar al sensus touch y pegarte la sangrada.

Precisamente, en Facebook no sueltan nada de referencias al tema, para que no le empecemos a protestar.

Yo siempre creí que las nuevas funciones de los My2013 deberían poder añadirse a los previos porque salvo el mando de luces, todo lo demás es igual.

De los my2014 ya no lo creo, porque p.ej., el BLIS va por radar ahora; el radar de la calandra tiene otra forma, etc,etc.



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¿Que han comentado en facebook?
Por cierto, según lo puesto, el nuevo sistema de largas y la detección de peatones, si no requieren dispositivos adicionales, los deberían incluir en la próxima revisión, no?
Aunque tampoco hay muchos detalles de su funcionamiento, pero por lo que he leído antes me da la impresión que se quieren cubrir las espaldas de cara a los que se puedan actualizar al sensus touch y pegarte la sangrada.
Yo de la detección de peatones he leído que no se puede incorporar a modelos anteriores porque el procesador que tienen no es lo suficientemente potente para usar el nuevo software.
 
Yo no es por levantar polemica, pero estamos hablando de 21€. Si nos hemos podido comprar un coche de 45K€, gastarnos 21€....creo que no es la ruina!
 
Por qué voy a pagar por algo que me tienen que poner gratis? Es que crees que tengo cara de tonto y estos sinvergüenzas me van a tomar el pelo? Vamos hombre, lo que faltaba.
 
Última edición:
Yo no es por levantar polemica, pero estamos hablando de 21€. Si nos hemos podido comprar un coche de 45K€, gastarnos 21€....creo que no es la ruina!
21 euros no es la ruina, por supuesto. Pero es una cuestión de principios y de impedir que nos tomen el pelo los de Volvo España.
Y lo de 21 euros tiene pinta de precio simbólico que te cobraron a ti. Por ahi atrás, comentaban bastante más.
A mi no me dieron precio, porque no tenian instrucciones de Volvo España de cómo facturarlo (de qué cantidad de tiempo debían facturar, porque tampoco sabrían decir cuánto tardarían...). No habían actualizado ninguno. Y no pienso ser yo el conejillo de indias de mi taller habitual, y aun por encima pagándolo yo.
Saludos
 
Precisamente, en Facebook no sueltan nada de referencias al tema, para que no le empecemos a protestar.

Yo siempre creí que las nuevas funciones de los My2013 deberían poder añadirse a los previos porque salvo el mando de luces, todo lo demás es igual.

De los my2014 ya no lo creo, porque p.ej., el BLIS va por radar ahora; el radar de la calandra tiene otra forma, etc,etc.


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El Bliss está claro pero dado por ejemplo los que equipamos safety trae la detección de peatones y de distancia, no creo que esté el equipamiento tan ajustado para que no pueda con un poco más de algoritmo.

el radar de la calandra varía de forma pero sigo en mis trece que las posibilidades deben ser idénticas.

Como bien ha dicho el compañero, gastarme 20€ por algo así, comparado con el precio del coche nuevo, es algo insignificante y que no le importaría. Pero tampoco que me tomen por tonto.

Si quisiera un vehículo desactualizado al sacarlo del concesionario me compraría un dacia.
 
El Bliss está claro pero dado por ejemplo los que equipamos safety trae la detección de peatones y de distancia, no creo que esté el equipamiento tan ajustado para que no pueda con un poco más de algoritmo.

el radar de la calandra varía de forma pero sigo en mis trece que las posibilidades deben ser idénticas.

"Cyclist Detection will be available on the Volvo S60, XC60, XC70, S80 and upcoming V40 starting in May 2013. Because the processing unit is larger, older models cannot be upgraded with the new software."

Volvo Cyclist Detection gives pedal-pushers a brake - MSN Autos
 
Pues sinceramente, eso me hace desconfiar de lo que tengo.
Si el procesador de mi coche no da más de sí, ante una situación complicada no da seguridad de que todo vaya a ir bien.
Eso o manejan márgenes de seguridad enormes.

Y vamos, sí eso no son actualizaciones del sistema, entonces me parece que me quieren vender fallos como actualizaciones... Gracias pues señores de volvo!