Hola, tengo un XC60 T8 con la batería de 11kw, lo que me ocurre es que yo haciendo mis cálculos cargándolo una vez al día con un precio de 0.10€/kw había calculado que en la factura habría un sobrecoste de unos 30€, el problema es que este mes lo e dejado cargando desde que volvía del trabajo hasta el día siguiente, unas 12 horas, y e tenido un exceso de factura de casi 60€, no sé si al seguir conectado el coche consume electricidad no se de qué manera, porque no entiendo estos consumos la verdad,no sé si alguien sabe algo
Seguir consumiendo después de cargar bateria
- Iniciador del tema new_worldenr
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En principio y hablo con referencia a un polestar 2, cuando la batería está cargada, el cargador para y deja de cargar el vehículo.
El hibrido supongo que funcionará igual, puede que algo consuma, pero no para tener tanto sobrecoste.
Piensa que de la energía que se mete al coche, parte se va en modo calor en la carga, ya sea en la celdas o en el cargador del propio vehículo como en el sistema de refrigeración, por lo que consumirá un poco mas que la capacidad descargada de la bateria, tenlo en cuenta.
El hibrido supongo que funcionará igual, puede que algo consuma, pero no para tener tanto sobrecoste.
Piensa que de la energía que se mete al coche, parte se va en modo calor en la carga, ya sea en la celdas o en el cargador del propio vehículo como en el sistema de refrigeración, por lo que consumirá un poco mas que la capacidad descargada de la bateria, tenlo en cuenta.
Pues menudo susto con la factura, yo lo suelo dejar enchufado desde que paro hasta que lo vuelvo a necesitar, suelen pasar días y no he tenido ese sobrecoste, suelo revisar la app del cargador para saber si por lo que sea está cargando o cuanto ha cargado desde que lo enchufé. Suerte y que descubras el problema.
Yo lo tengo puesto a un enchufe normal, así que no controlo lo que carga, creo que este mes lo desconectaré cuando termine y a ver si noto alguna diferencia
V4L
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Si utilizas un enchufe normal, pon un medidor de consumo. Son baratos y puedes ver por donde van los tiros. De hecho, hay enchufes wifi que tiene incluida esa función, de manera que puedas apagar el enchufe si ves que el coche ha terminado de cargar ( el consumo se va a cero, o casi) o incluso programar ciertas horas.
Este por ejemplo está bien: https://amzn.eu/d/iLghtmj
Es buena idea lo de controlar el consumo, pero mejor con uno que no sea de este estilo. Demasiada carga durante largos periodos, ya de por si el enchufe schuko normal no sea recomienda porque se derriten, los alargadores mas de lo mismo, los cacharros estos que son un relé mas o menos justo de calidad y todo plastico… va a morir en dos asaltos.
Existen medidores con pinza que son mas seguros en estos casos!
Bueno, no se cuánta carga da. Si es mucho, pues habrá que buscar algo adaptado a la potencia.
Como dices, tipo pinzas amperimetricas sería lo ideal para grandes carga
Vale , voy a buscar algo así, es verdad que lo del enchufe me daba respeto por si aguantaría, también e visto medidores que se ponen directamente en el cuadro, pero no sé cómo aguantará esos mecanismos