¿Que modelos de taxi tienes? ¿El kit era de fábrica o era un kit que te montaron en un instalador, y en ese caso que marca?
El tema de válvulas, hay tratamientos que se pueden unir la kit que sirven para coches que lleven válvulas de escape "blandas". El tema de meterle gasolina a la mezcla en más proporción es más para temas de detonación y riqueza. Sobre los kits de 1.000 € solo decirte que lo barato sale caro, por experienia propia. Y los 500 € de gas ahora mismo son 400 € lo que da Repsol. Un kit como debe ser para un 4 cilindros sin que te de problemas ronda los 1.800 € reales. Y a eso hay que sumarle un buen lugar donde te lo revisen cada 350 h que es lo normal cuando se le hacen las revisiones de los filtros. Que luego tambien hay quien solo cambia uno de ellos y hay cambiar ambos cada 2 revisiones. Y así suma y sigue.
El tema de válvulas, hay tratamientos que se pueden unir la kit que sirven para coches que lleven válvulas de escape "blandas". El tema de meterle gasolina a la mezcla en más proporción es más para temas de detonación y riqueza. Sobre los kits de 1.000 € solo decirte que lo barato sale caro, por experienia propia. Y los 500 € de gas ahora mismo son 400 € lo que da Repsol. Un kit como debe ser para un 4 cilindros sin que te de problemas ronda los 1.800 € reales. Y a eso hay que sumarle un buen lugar donde te lo revisen cada 350 h que es lo normal cuando se le hacen las revisiones de los filtros. Que luego tambien hay quien solo cambia uno de ellos y hay cambiar ambos cada 2 revisiones. Y así suma y sigue.
