S80 T6 ES NORMAL RUIDO AGUA

F

flaxi

Miembro Iniciado
24 May 2007
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Pues el coche va perfectp la temperatura en la mitad pero despues de circular un rato, al apagar el coche se escucha ruido en el agua como si hirviera, el nivel del agua esta bien, decir que desprende bastante calor tanto al abrir el capo como al bajar del coche sale algo de calor por debajo. Llevo con el coche 2 meses y siempre lo hizo. Me dijeron que era normal que este coche trabaja con mucha temperatura.
*Decir que con el coche caliente toco los manguitos que van al radiador y estan con presion normal no se hinchan.

a ver si la gente que tiene algun t6 me dice si le hace igual
 
El color del refrigerante es normal?.

Un saludo
 
cuando tocas los maguitos que van al radiador estan duros?

si no es asi, es por falta de liquido refrigerante...y lo que escuchas es que el liquido pasa a gas por falta de este

espera a que salga algun dueño de s80 y te diga
 
revisa el nivel en frio, que esté bien y ni de mas ni de menos, vuelve a comprobarlo a los pocos dias en las mismas condiciones, que tenga buen color de anticongelante, no debería sonar a burbujeo porque eso es que falta agua y entra en ebullicion, en caliente los manguitos deben estar duros y quemando al tacto (si está en funcionamiento el electro), si no arriba calientes y abajo mas frescos, pero no frios
 
JAD

V4L

Miembro Master
EL COLOR ESTA BIEN, LOS MANGUITOS NO ESTAN DUROS Y SI SUENA COMO UN BURBUJEO.
¿HAY ALGUNA FORMA DE PURGARLO? O ¿LLEVA ALGU PURGADOR QUE HAYA QUE AFLOJAR?
 
Esto es lo que hace el mio http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php/61333-BURBUJEO-EN-DEPOSITO-ANTICONGELANTE
cuando compre el coche le llene el anticongelante a tope y tenia mal el tapon que no expansiono y le salio un poro en el deposito. Le cambie el tapon por uno del 850 T5 y al deposito le di un poco masilla de dos componentes, pero se nota que por ahi rezuma algo. (ya pedi la botella a la volvo) ¿puede ser culpa de eso? es que el coche va perfecto, no se calienta ni coje presion. pero cada vez que paro despues de andar un buen rato, ese burbujeo me pone nervioso,
PD- veo que con el coche encendido cuando esta muy caliente (cuando funciona el electro) tambien lo hace pero no se escucha tanto por el motor
 
tienes que purgarlo, pones la calefacion como si fuera invierno y arrancas, busca un par de tapones de plastico rojo en los tubos que van a la calefaccion desde el motor, los abres ligeramente y cierras si ves que sale agua sin burbujas, si burbujean dejas abierto hasta que salga agua constante, cuidado que quema, asi varias veces hasta que sale el electro por lo menos dos veces
 
lecar88 dijo:
tienes que purgarlo, pones la calefacion como si fuera invierno y arrancas, busca un par de tapones de plastico rojo en los tubos que van a la calefaccion desde el motor, los abres ligeramente y cierras si ves que sale agua sin burbujas, si burbujean dejas abierto hasta que salga agua constante, cuidado que quema, asi varias veces hasta que sale el electro por lo menos dos veces
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no encuentro esos tapones
 
igual son negros....pero suelen ser tapones estriados de plastico para poder aflojarlos a mano
 
No se si se podrá purgar dejando el tapón del vaso de expansión abierto un rato mientras el coche está arrancado, en el 850 lo purgaba así.
 
850GLT dijo:
No se si se podrá purgar dejando el tapón del vaso de expansión abierto un rato mientras el coche está arrancado, en el 850 lo purgaba así.
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es buena idea...y si puedes soltar la botella de expansion sin quitar los manguitos para elevarla lo maximo posible, mejor que mejor
 
Les puedo aportar mi experiencia ya que me sucedia exactamente lo mismo que a flaxi, hace 1 año compre un volvo s80 2.8 T6 1999 bi-turbo, resulta que este verano empezo a burbujear y lo lleve a revisar, en caliente el mecanico abrio un poquito la tapa del deposito de refrigeracion, salio liquido y me dijo que era pura agua, entonces me dijo que cambie todo el liquido refrigerante, me mostro como hacerlo y le meti mano, con el motor en frio localizar abajo del radiador a la derecha hay una manguera con una abrazadera, se afloja el tornillo y con un recipiente de 10 litros, sacan la maguera dejan caer el agua, si ven que no cae mas soplan por el deposito hasta que solo pasa aire y no cae mas nada, luego atornillan la abrazadera, el auto lleva mas de 9 litros, entonces con un buen refrigerante (yo le meti uno americano buenisimo) mezclan 4,5 de liquido refrigerante y 4,5 litros de agua destilada asi tendran un 50% como dice el manual, con la mezcla hecha ya pueden empezar a llenarlo desde el deposito, le van a entrar aprox 7,5 litros, prenden el motor hasta que llegue a los 90° luego apagan el motor y van a notar que baja el medidor del deposito, lo vuelven a llenar y hacen lo mismo, prenden el motor hasta los 90° y apagan, llenan de vuelta y asi como 3 o 4 veces, (con esto ya quedara purgado) ya pueden ir a dar una vuelta y lo vuelven a chequear hasta que finalmente no baja mas, yo lo hice hace 1 mes y con todo el calor en pleno verano no burbujear para nada, quedo joyita una maravilla.
Abrazo!
 
hola,yo tengfo un s80 del año 2000 gasolina,y cuando paro el motor oigo un ruidito que a los pocos minutos desaparece,pero parece que es de alguna electrovalvula,que esta en la entrada de aire al motor,un saludo.
 
hola,yo tengo el s80 de gasolina,y cuando lo paro hace como si una electrovavula estuviera funcionando durante un minuto mas o menos,(por la parte de la toma de aire) es normal,así que si es eso no te preocupes,un saludo.
 
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