No creas que iva jugando e? mas sque nada llegaba tarde a donde tenia que ir pero tampoco rapido que es lo que me dio mas miedo por que si llego a ir lanzao lo cmprendia pero iria pillando la rotonda de conxo(no se si sabes cual es) a 50 no mas...
S80 con traccion trasera
- Iniciador del tema sayopilig30
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No creas que iva jugando e? mas sque nada llegaba tarde a donde tenia que ir pero tampoco rapido que es lo que me dio mas miedo por que si llego a ir lanzao lo cmprendia pero iria pillando la rotonda de conxo(no se si sabes cual es) a 50 no mas...
Creo que nadie te esta negando que ese mercedes es un gran coche ni mucho menos y esta claro que hay mas vida despues de volvo(a mi por ejemplo me encanta BMW) pero por lo que me dices ese mercedes no es el normal si no va cargadito de extars(mas que nada por el cambio de 7 marchas automatico etc) entonces normal y con 230 cv normal que ande. Eso si por muy estable que sea no me nieges que en lluvia sera mas peligroso si vas a cuchillo que un traccion delantera... No es posible negar eso, y yo vivo en galicia que tambien llueve lo suyo y tengo visto mercedes como el k tu me dices en las cunetas... Nadie dice que no sea un gran c oche pero tampoco va a ir siempre sobre railes
Te aseguro que sí va sobre railes Jenio. Se agarra como una lapa. Me llamó más la atención eso que lo que corre. Si tú en mojado sales de parado y aceleras a tope no patina el jodido. No sé como lo hacen, pero no pierde rueda nunca. Te entrega la potencia con control aunque acelera como un diablo. Supongo que lo consigan todo mediante electrónica. Y el ESP, hij, xyz y todas esas letras de control de estabilidad, tracción etc. no son extras. Extras son el cambio automático este nuevo de Mercedes y la suspensión que vienen juntos en un pack (de 5000 euros nada menos). Y no es un AMG ni nada de eso. Es más, este amigo mío tiene 56 años, no te creas que es un tunero. Por eso yo creo que si Volvo quisiera también sabría fabricar un coche así, de propulsión y tremendamente seguro como ellos están acostumbrados. Que és al fin y al cabo por donde empezó este hilo. También es cierto que si este coche le coge su hijo le veáis pronto golpeado en una curva, que yo creo que son muchos de los que se ven por ahí. Sin embargo ese prototipo de conductor "un poco chinao" no suele llevar un Volvo.
S2
S2
Entiendo que esos dos extras le costaron 5000€? si es asi normal que vaya sobre railes, dame 5000€ y el mio no se mueve tampoco
V4L
Miembro Master
Copiado de una prueba de Autopista del BMW 116d:
"De hecho, en curvas lentas se ha inducido un ligero subviraje que evita posibles complicaciones al conductor y que, en esta modesta versión, es difícil de contrarrestar a golpe de gas."
Y no hablan de técnicas de freno de mano, ni de peligrosidad, ni de que se vaya a la menor, ni...
"De hecho, en curvas lentas se ha inducido un ligero subviraje que evita posibles complicaciones al conductor y que, en esta modesta versión, es difícil de contrarrestar a golpe de gas."
Y no hablan de técnicas de freno de mano, ni de peligrosidad, ni de que se vaya a la menor, ni...
Copiado de una prueba de Autopista del BMW 116d:
"De hecho, en curvas lentas se ha inducido un ligero subviraje que evita posibles complicaciones al conductor y que, en esta modesta versión, es difícil de contrarrestar a golpe de gas."
Y no hablan de técnicas de freno de mano, ni de peligrosidad, ni de que se vaya a la menor, ni...
Ya te vale, poner como ejemplo un bemeuvito de poco más de dos metros de largo y con el motor más cutre de la casa.....;D
Es lo mismo que si llevas un motoraco, porque a nadie en su sano juicio se le ocurre meter gas a saco en la fase de entrada a curva... que será donde subvire.
Y una vez dentro, seguro que siguen subvirando todos, salvo pisotón despiadado al gas. En ese caso, un 335 se pondrá mirando p'atrás, y con menos caballos (la mitad ;D), habría que verlo
Pero Nos reiteramos (en mayestático): el comportamiento básico es morrón, salvo que expresamente busques otra cosa ;D
Y una vez dentro, seguro que siguen subvirando todos, salvo pisotón despiadado al gas. En ese caso, un 335 se pondrá mirando p'atrás, y con menos caballos (la mitad ;D), habría que verlo
Pero Nos reiteramos (en mayestático): el comportamiento básico es morrón, salvo que expresamente busques otra cosa ;D
Hola a todos!!!!!!!!!.
Bueno la eterna discusion traccion o propusion....
A ver,la generalizacion de la traccion delantera,no se debe a mejor o peor comportamiento,si no es simplemente una cuestion de espacio,en un traccion delantera todo los componentes,mecanicos y de transmision van delante y se aprovecha mucho mejor el habitaculo y maletero,al prescindir de tunel de transmision,diferencial...,que son inevitables un propulsion.
A partir de aqui entran lso gustos personales y mi opinion al respecto,es que si bien,para el conductor medio es mas facil de conducir un traccion delantera,los propulsion perdonan mas los errores,si entras en un curva pasado con un traccion te vas recto,con un propulsion si tienes cierta pericia todo se puede quedar en susto,incluso divertirte un poco,ahhhhhhh y los propulsion traccionan mejor en aceleracion,es una simple cuestion de las leyes de la fisica,al acelerar fuerte,el morro se levanta y la trasera se aplasta si traccionan las ruedas delanteras,al levantarse el morro,se tienen mas perdidas de adherencia,en cambio en un propulsion lo que hace es aplastar las ruedas,contra el suelo.
Asi,que por mi ojala volviera Volvo a la propulsion.
Bueno la eterna discusion traccion o propusion....
A ver,la generalizacion de la traccion delantera,no se debe a mejor o peor comportamiento,si no es simplemente una cuestion de espacio,en un traccion delantera todo los componentes,mecanicos y de transmision van delante y se aprovecha mucho mejor el habitaculo y maletero,al prescindir de tunel de transmision,diferencial...,que son inevitables un propulsion.
A partir de aqui entran lso gustos personales y mi opinion al respecto,es que si bien,para el conductor medio es mas facil de conducir un traccion delantera,los propulsion perdonan mas los errores,si entras en un curva pasado con un traccion te vas recto,con un propulsion si tienes cierta pericia todo se puede quedar en susto,incluso divertirte un poco,ahhhhhhh y los propulsion traccionan mejor en aceleracion,es una simple cuestion de las leyes de la fisica,al acelerar fuerte,el morro se levanta y la trasera se aplasta si traccionan las ruedas delanteras,al levantarse el morro,se tienen mas perdidas de adherencia,en cambio en un propulsion lo que hace es aplastar las ruedas,contra el suelo.
Asi,que por mi ojala volviera Volvo a la propulsion.
AMEN!!! Santigerona.
Acabo de ver el viedo ese del S60 transgresor que hay en la pagina de inicio de volvo4life y estaba pensando exactamente que le faltaba la propulsion. Se ve muy feo un coche haciendo patinar las ruedas de delante. No mola, no? es mas no se ve deportivo. Eso lo hago yo con la Berlingo del trabajo (no tan escandaloso porque la pobrecita... cuando le meto el aire acondicionado tengo que ir con cuidado por que se cala a la minima, jajaja)
En fin, a lo que ibamos. Que pienso que tienes razon en lo que ponias de que la trasera en principio es mas facil de controlar.
Un saludo.
Hola, yo puedo comentar que entre otros he tenido 3 BMW un 320D, un 530D Aut (éste de segunda mano), y un X3 D Aut. Nunca me he llevado un susto con la carretera en condiciones normales, pero hay amigo cuando llueve mucho o hay hielo o nieve, con nieve y hielo no hay manera, los dejaba en casita y me cogía el peugeot 205, con el X3 la cosa cambió pero como la tracción a las 4 ruedas es inteligente repartiendo la tracción dependiendo de la adherencia pues como que tampoco me fiaba mucho en esas condiciones. Con nieve las he pasado putisimas y con mucho agua un compañero dió 4 vueltas de campana con un 320.
Yo voy mas tranquilito con tracción delantera.
Yo voy mas tranquilito con tracción delantera.
Pues vente a vivir a Terrassa que aqui solo nieva cada 20 años. jajajaja.
Mi padre tiene un 320d y no le ha dado nunca ningun susto, yo creo que teniendo ESP y todas estas siglas que les ponen ahora a los coches no deberiamos de tener problemas. Es mas yo antes tenia un C4 y un dia de mucha lluvia en la autopista hacia acuaplanig que dava gusto y el ESP no entraba ni a la d 3. ahí si que me di un buen sustillo.
Saludos
Mi padre tiene un 320d y no le ha dado nunca ningun susto, yo creo que teniendo ESP y todas estas siglas que les ponen ahora a los coches no deberiamos de tener problemas. Es mas yo antes tenia un C4 y un dia de mucha lluvia en la autopista hacia acuaplanig que dava gusto y el ESP no entraba ni a la d 3. ahí si que me di un buen sustillo.
Saludos
Solo hace falta salir a carretera un dia de lluvia y no te digo con nieve,ves los trasera toditos en fila india pegaditos a la derecha,junto con los camiones.
Es el problema de no saber que se compra en un 95% de los compradores.
Yo para calle delantera siempre.
Hola, no suelo llevar mi coche al trabajo últimamente, ya que me llevan, pero en las nevadas de este año en Cataluña, los dos BMW, uno del jefe y otro de un compañero, en casita, y al trabajo en Volvo.
Un saludo.
Un saludo.
CrazyHorse
Miembro Master
Yo, con 20cm de nieve, todo el personal iba a 30 en la carretera de mi pueblo y yo iba a más de 80. La solución: Subaru Outback y su diferencial viscoso ferguson.... Si hubiese tenido un impreza turbo y gasolina, habría llevado torsen y probablemente podría haber ido a 100 (aunque le habría penalizado probablemente la menor altura en esta circunstancia) ... Algo tienen que tener los subbies si ipd tiene también un apartado para ellos ...
A mí personalmente para el día a día prefiero la tracción delantera ó awd. En condiciones adversas dandole cera a un propulsión altguna vez he pensado que salía en el periodico.....normalamente utilizo varios vehiculos de alta gama y desde luego el quattro es una delicia al igual que los AWD.
Quien me diga que los propulsión son más seguros ó iguales en condiciones adversas a los tracción le diré que no estoy de acuerdo a pesar de las ayudas electronicas.
Quien me diga que los propulsión son más seguros ó iguales en condiciones adversas a los tracción le diré que no estoy de acuerdo a pesar de las ayudas electronicas.