ruedas s40 2.0d
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Hola, yo a mi S40 despues de haber tenido problemas con el eje trasero que me las escalonaba, le puse la michelín pilot sport y se acabaron los problemas, es mi opinión, a partir de aquí cada uno te contará la fiesta como le haya ido, pues hay tantas opiniones como tipos de neumáticos.
Un saludo ;>)
Un saludo ;>)
V4L
Miembro Master
Hola. A mi 25.000 kms me parecen pocos. Al menos, para una conducción normal. Yo llevo 35.000 y estan bastante bien. Espero a los 40.000, para hacer el cambio de delanteras por traseras y asi tirar otros 40.000 mas, esta es mi idea segun van las ruedas, pero, nunca tengo claro si merece la pena hacer eso o cambiar las delanteras a los 40.000 y en el proximo cambio cambiarlas todas... porque a los 80.000 van a estar las 4 bastante regular, me temo, y quizas lo tengo que adelantar un poco. ¿Que opinais del cambio delanteras-traseras? ¿Merece la pena?
Gracias
Gracias
Depende de por donde los hagas, el tipo de carretera también influye.
Lo de cambiar ruedas delanteras- traseras hay que hacerlo con cuidado. Si tu coche es tracción delantera, es aconsejable llevar las ruedas más nuevas atrás, y las más gastadas delante, y cada vez que hagas cambios, pones nuevas atrás y las otras dos delante.
Lo de cambiar ruedas delanteras- traseras hay que hacerlo con cuidado. Si tu coche es tracción delantera, es aconsejable llevar las ruedas más nuevas atrás, y las más gastadas delante, y cada vez que hagas cambios, pones nuevas atrás y las otras dos delante.
xergio dijo:
Uppps, y eso ¿por qué?. Siempre lo habia pensado al reves. Las mejores delante, que son las directrices y motrices, y soportan el peso del motor, con lo que siempre son las que se gastan mas. Conduzco muy normal, con lo que no suelo tener ni sobrevirajes ni subvirajes nunca
El tipo de carretera es buena, autovia/autopista y ciudad, mixto, y con conduccion normal
El tipo de carretera es buena, autovia/autopista y ciudad, mixto, y con conduccion normal
Buenas, supongo que será porque las ruedas que tienen la tracción entonces tienen agarre, en cambio las que no, como las de detrás en nuestros Volvo, van "sueltas", y sólo dependen de la propia goma para su agarre.
Que mal me explico [joder] [joder]
Saludos,
Que mal me explico [joder] [joder]
Saludos,
Paketti dijo:
Más o menos.
Si el coche se nos va de morro, siempre nos quedará el volante para intentar evitar el ostión. Pero si se nos va de atrás es más complicado. Por eso se recomienda poner las ruedas más nuevas en el eje trasero. Para evitar lo mayor posible la pérdida de agarre en dicho eje.
Todo el mundo dice que se pongan las nuevas delante, pero no es más que una leyenda urbana.
solo 25.000 con las continental? pues mi padre aun no las ha cambiado y lleva 42.000, aunque es cierto que le toca cambio en muy poquito, al menos en las delanteras, pero 25.000 me parece muy poco. saludos!
En el mio, con casi 39.000 Km, todavia no ha llegado el desgaste al testigo, ni delante ni atrás, y son las Continental Premiun Contac. Conduccion por autovia, nacional y poca ciudad, y a velocidad "casi" legal "casi" siempre... ;>) [ok]
jaen dijo:Paketti dijo:
Más o menos.
Si el coche se nos va de morro, siempre nos quedará el volante para intentar evitar el ostión. Pero si se nos va de atrás es más complicado. Por eso se recomienda poner las ruedas más nuevas en el eje trasero. Para evitar lo mayor posible la pérdida de agarre en dicho eje.
Todo el mundo dice que se pongan las nuevas delante, pero no es más que una leyenda urbana.
Esto si que es explicarse ;D
Saludos,
En el desgaste de las ruedas influye mucho la conducción de cada uno. Yo soy partidario de cambiar de marcas o de modelos hasta encontrar una que te guste y se adapte a tu conducción.
Suerte
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