Ruedas de Nieve para C30

K

Kjell

Miembro Novato
23 Oct 2009
16
0
42
kjellc30.blogspot.com
Buenas a todos.

Tengo un C30 2.0 de Gasolina, con apenas 5 mesinos, y para este invierno quería pillarle ruedas de nieve, ya que vivo en Asturias, y cada fin de semana me desplazo a León por el puerto de Pajares.

Consultando a colegas y conocidos, me han recomendado encarecidamente esta opción, sobre todo por lo que suelo viajar yo. Y ya que ayer ha caído en los puertos asturianos la primera nevada quería conocer impresiones.

¿Alguien por ahí ha montado ruedas de nieve a un C30? ¿Alguna recomendación?

Si alguien tiene alguna experiencia en este aspecto, sería interesante por las fechas en las que estamos. Que he intentado buscar información y salvo cosas sueltas no hay nada.

Gracias de antemano.
 
Por el subforo de XC90 hay varios post sobre el tema.
Yo te las recomiendo encarecidamente, pues las monto cada invierno en el XC90.
Por aqui, varios con XC90 llevamos Pirelli Scorpion Ice&Snow..........pero para la medida que llevas en el C30 no se que habra, si bien te digo que las Pirelli van de lujo.
 
muy buenas, bueno yo por aki por madrid te puedo decir q lo q es conducir con mucha nieve... mas bien nunca, lo unico q claro hay q ser precabido, yo por ejemplo como tampoco tengo previsto meterme en mucha nieve he optado por las telas esas q hacen las veces de cadenas, yo la verdad si estas acostumbrado a coger mucha nieve por todo el camino si q te compensa las ruedas de nieve, pero si hay tramos largos en los q no la hay... creo q si ese es el caso mejor es optar por las cadenas de toda la vida aunke las tengas q estar poniendo y kitando, mas q nada pq las ruedas de nieve ademas de q se te desgastaran enseguida si vas por carretera sin nieve...
yo veo mejor opcion las cadenas q bueno en lo q tengas un tramo sin nieve las kitas y ya esta, (bueno hay q kitarlas pq sino tb te destrozan los neumaticos si no hay niene o hielo donde apoyar)
y bueno las de tela mas bien son solo para salir de un apuro, q bueno son muy comodas y faciles de poner y dicen q van muy bien, pero no deja de ser tela y eso no debe de tener mucha vida util....
weno kjell yo aki te dejo mi opinion, ya los expertos ya nos diras a ver q recomiendan ellos, un saludo
 
younhas dijo:
muy buenas, bueno yo por aki por madrid te puedo decir q lo q es conducir con mucha nieve... mas bien nunca, lo unico q claro hay q ser precabido, yo por ejemplo como tampoco tengo previsto meterme en mucha nieve he optado por las telas esas q hacen las veces de cadenas, yo la verdad si estas acostumbrado a coger mucha nieve por todo el camino si q te compensa las ruedas de nieve, pero si hay tramos largos en los q no la hay... creo q si ese es el caso mejor es optar por las cadenas de toda la vida aunke las tengas q estar poniendo y kitando, mas q nada pq las ruedas de nieve ademas de q se te desgastaran enseguida si vas por carretera sin nieve...
yo veo mejor opcion las cadenas q bueno en lo q tengas un tramo sin nieve las kitas y ya esta, (bueno hay q kitarlas pq sino tb te destrozan los neumaticos si no hay niene o hielo donde apoyar)
y bueno las de tela mas bien son solo para salir de un apuro, q bueno son muy comodas y faciles de poner y dicen q van muy bien, pero no deja de ser tela y eso no debe de tener mucha vida util....
weno kjell yo aki te dejo mi opinion, ya los expertos ya nos diras a ver q recomiendan ellos, un saludo
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Eso no es cierto, unos neumaticos de nieve te duran mas o menos lo mismo que unos normales.
 
JAD

V4L

Miembro Master
pero si vas por nieve, si te los pones por ejemplo aki en madrid q no tenemos la suerte de ni oler la nieve.... me da la sensacion de q duran bastante menos q si los utilizas cuando los tienes q utilizar q es con nieve, no al_bcn?
 
duran lo mismo, no tiene nada que ver.
Si vas mucho por nieve, pónselos, sin dudar.
Hay por ahí un vídeo que colgó Volvocannondale, de un conocido suyo subiendo a San Isidro con un humilde Corsa con gomas de invierno... y sube como un tiro.
Yo también pienso que son lo ideal si te mueves por nieve, muchísimo más eficaces y cómodas que las cadenas.
Y con gomas de invierno y 4x4... no hay quien te pare ;)
 
Pues no. Yo los llevo todo el invierno y solo los fines de semana quizas tocan nieve.
Los neumaticos de invierno son mas efectivos que los normales por debajo de 7 grados......asi que si te mueves mucho por zonas de montaña con temperaturas bajas y posibilidades de nieve para mi son una garantia. Te lo digo por experiencia y si ademas te mueves por esas zonas por trabajo durante la semana ya ni te cuento.
No te has de preocupar de nada, ni cadenas ni mandangas.
Lo malo: logicamente es un sobrecoste.
 
define un poco ese sobrecoste al_bcn porfa, q si dices q duran lo mismo este año me los pongo q aki ya esta empezando el freskito y me da a mi q pasara lo del año pasao, el dia menos pensao nos cae una nevada y si no es mucha la diferencia me monto unos de esos


ahh y por encima de 7 grados? estan los dos casi a la par?




acabo de mirar..... tampoco es tanta pasta eh!
 
younhas dijo:
define un poco ese sobrecoste al_bcn porfa, q si dices q duran lo mismo este año me los pongo q aki ya esta empezando el freskito y me da a mi q pasara lo del año pasao, el dia menos pensao nos cae una nevada y si no es mucha la diferencia me monto unos de esos


ahh y por encima de 7 grados? estan los dos casi a la par?
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Vamos a ver, por que te caiga una nevada no vale la pena.
Vale la pena si vas a zonas de montaña, de esqui regularmente, si circulas de noche por puertos de montaña con temperaturas bajo cero, etc etc........evidentemente si no te mueves de madrid no tiene mucho sentido.
El sobrecoste es que acabas teniendo 2 juegos de neumaticos y/o de llantas.
 
No es tanta pasta......no lo es, pero depende de la medida del neumatico. En el XC90 creo que la diferencia de precio no es mucha, si bien en todo caso cada neumatico acaba cerca de los 200 €.
Insisto, el sobrecoste es que acabas teniendo 8 neumaticos "en funcionamiento".
 
ya, lo de los 8 neumaticos ya me hacia yo una idea, pero weno teniendo en cuenta q ya me habia planteado ahi un cambio de llantas... y tampoco pensaba tirar las q tengo ahora, es solo tener ahi unas con unos neumaticos y otras con los otros
 
No es lo mismo el rendimiento de unos neumáticos para nieve en un vehículo con tracción integral, como es el XC90, que en un turismo con tracción sólamente delantera.
Por la experiencia que tengo yo en paises donde conducir con nieve es de los más normal en invierno, como son los del Este europeo, lo que realmente funciona en esas situaciones en los turismos sin tracción integral son los neumáticos con clavos. Lo demás son mariconadas que al final te dejan tirado en una cuesta pronunciada.
 
claro, pero en Españia cañí están prohibidos los neumáticos de clavos (tal vez porque aquí apenas nieva?), y para un "todo uso", el neumático de invierno es de lo más recomendable, sobre todo en un 2x4.
Yo sigo dándole vueltas a la opción de montar gomas de invierno... aunque le veo demasiados inconvenientes (entre ellos, que sólo me las hacen en código T... y me parece escaso si algún día te levantas "de aquella manera" ;D)
 
Señor K dijo:
claro, pero en Españia cañí están prohibidos los neumáticos de clavos (tal vez porque aquí apenas nieva?), y para un "todo uso", el neumático de invierno es de lo más recomendable, sobre todo en un 2x4.
Yo sigo dándole vueltas a la opción de montar gomas de invierno... aunque le veo demasiados inconvenientes (entre ellos, que sólo me las hacen en código T... y me parece escaso si algún día te levantas "de aquella manera" ;D)
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Ya te vale...No es que un día te levantes "de aquella manera" y pretendas circular sobre nieve a 190 km/h. Es que ese día aún no te has acostado y llevando un pedo de impresión y puesto de todo pretendas ir a esas velocidades sobre nieve. Lo cual es del todo imposible. ;D
 
Yo? Buda me libre de esas tentaciones ;D
No sé a qué mente enferma se le puede ocurrir circular en nieve a 190.
En seco es otro cantar: de hecho, a mi primo le gusta mucho [jajaja]
 
buenas,yo te recomiendo que pilles ruedas de nieve,especialmente michelin alpin. no tiene nada que ver con andar con las cadenas,las cubiertas empiezan a "funcionar" por debajo de unos 10ºc,vienen tambien bien para heladas........ademas si solo las usas la temporada de nieve,te pueden durar unos años.....lo suyo es que tengas otras llantas para hacer un quita y pon sin tener que desmontar las cubiertas,asi lo puedes hacer tú solo sin tener que visitar al taller. yo hasta ahora asi lo he hecho y te digo hasta ahora porque he pillado hace 2 meses un xc70.
 
Bueno, por ahora me habéis comentado dos modelos distintos, las Pirelli Scorpion Ice&Snow y las Michelin Alpin. Todavía no he tenido oportunidad de ir por la tienda a preguntar, que tengo aquí una cerca de casa, y seguro que cae algo de descuento, pero por curro está fastidiado pasarme estos días.

Cuando me pase por ahí, ya os diré que me recomiendan por estos lares también. Que el frío está viniendo ya fuerte, y este fin de semana toca otra vez cruzar el Pajares el viernes de noche, en dirección León, y el Domingo a la tarde volverse para Asturias.
 
Bijapi dijo:
No es lo mismo el rendimiento de unos neumáticos para nieve en un vehículo con tracción integral, como es el XC90, que en un turismo con tracción sólamente delantera.
Por la experiencia que tengo yo en paises donde conducir con nieve es de los más normal en invierno, como son los del Este europeo, lo que realmente funciona en esas situaciones en los turismos sin tracción integral son los neumáticos con clavos. Lo demás son mariconadas que al final te dejan tirado en una cuesta pronunciada.
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Yo por experiencia propia, y te puedo decir que bastante, tanto por mi trabajo como en la zona donde vivo, con un turismo he subido con ruedas de nieve por pendientes que los 4x4 se iban de lado hacia las cunetas.
Esta tarde me he pillado para el XC60 en medida 235/60/R18 V cuatro neumaticos de nieve por 679€ las cuatro y te puedo asegurar que es un dinero bien invertido = seguridad. Por cierto una buena marca de ruedas de nieve son las filandesas Nokian (las que he comprado) o las Wredestein.
 
Yo utilize los "Vredestein Wintrac xtreme", iban bastante bien, pero tampoco esperes milagros.
Me hablaron muy bien, pero no las habia en mi medida, de las "Goodyear EAGLE ULTRA GRIP GW-3".
 
SObre lo que se comenta del sobrescoste, lo acabas amortizando, ya que usas dos juegos de neumáticos durante el año, y entonces no se gastan tanto. Es como comprar dos juegos completos de ruedas para usar unos cuantos años sin tener que pensar en cambiarlos.


Saludos,
 
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