Reparación posible avería mando intermitentes S40 1988

degobcadiz

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24 Mar 2016
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Cádiz
Hola a todos.
Seguro que a muchos les ha pasado, que el mando del intermitente no vuelve a su posición original al accionarlo y girar el volante. Púes la solución puede ser más sencilla de lo que parece y además económica.

Comenzaremos por desmontar el embellecedor de la columna del volante, es fácil solo quitar tres tornillos de estrella que tiene por debajo. Una vez quitados con un destornillador plano hacemos un poco de palanca en la unión del embellecedor. Cuando ya lo tengamos suelto, bajamos la palanca con la cual subimos o bajamos el volante en altura y sacamos el embellecedor.

Ya tenemos acceso al mando del intermitente.
intermitente 1.jpg
La parte alta del volante la giramos a la izquierda para tener acceso al mando del intermitente. Veremos que tiene una tapa con cuatro pequeños tornillos, los aflojamos y tenemos cuidado de que al quitar la tapa no nos salte un pequeño muelle que lleva en el interior y que es el responsable de que el intermitente no vuelva a su sitio original.
Una vez abierto vemos que la tapa lleva dos pequeñas pestañas, en las cuales va sujeto el muelle. Pues el problema es que las pestañas se suelen romper con el paso del tiempo y el muelle se suelta. En la imagen os señalo las pestañas.
intermitente 2.jpg
Buscaremos un tornillo pequeño o dos según el caso, tienen que tener una medida que nos permita cerrar la tapa sin problemas. Yo he usado uno que tenia por la caja de herramientas, lo montamos tal y como está en la siguiente imagen. El muelle y la pieza plástica que conmuta el intermitente.
intermitente 3.jpg
Volvemos a cerrar la tapa con cuidado de que el muelle y el conmutador no se nos suelte. Probamos los intermitentes y las largas, si todo va bien montamos todo a la inversa y listo.
Quizás este mismo brico sirva para otros modelos volvo, no creo que los mecanismos de intermitencias difieran mucho unos de otros.
Espero también, que os ahorréis unos euros con una avería que seguramente en un taller no baje de los 100 euros, en el cual nos dirán qu e hay que cambiar el mecanismo entero. Y como veis la solución es bien sencilla.
Un saludo a todos.
 
Muy buen reportaje... yo tengo ese problema cuando accionó el intermitente izquierdo...este fin de semana mismo me pongo manos a la obra?..gracias por compartirlo con todos!!
Un saludo.

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JAD

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