Regimen el motor en el D3

[acastillan]

Hola a todos:
Quería haceros una pregunta que, quizás sea algo tonta:
En el D3 (136 cv), a una velocidad de 120 - 130 km/h, el motor anda a unas 2 mil revoluciones y poco, en 6a. Al llegar a una cuesta yo no noto que baje la velocidad, pero, ¿creeis que el motor*va forzado? ¿o al estar dentro del régimen de par máximo (1.500 - 2.750 rev/min) el motor va cómodo? ¿vosotros soleis reducir de marcha? ¿a qué revoluciones soleis llevar el motor / a qué revoluciones cambiais de marcha?

Gracias.

 

[heuristic]

Yo con el mismo motor D3 y siendo mi primer diesel le voy cogiendo el truco. Cambio a unos 2000 rpm o poco mas en condiciones normales. Si cambias antes te bajará de vueltas por debajo de 1500rpm y el motor "muere".

Y esas 2000rpm a velocidad legal en autovia creo que son las perfectas, actuando el turbo y teniendo margen para que los 136cv muevan los 1800kg en marcha y subir cualquier repecho. Si fuera un puerto retorcido y lento supongo que lo subiria en 5º.

Saludos

 

[acastillan]

Mi duda también, es si ese régimen propicia que la válvula EGR se enducie más rápidamente y termine dando problemas.