Recall XC60 MY2010

[al_bcn]

Full Information from NHTSA-

Vehicle Make / Model: VOLVO / XC60
Model Year(s): 2010
Manufacturer: VOLVO CARS OF N.A. LLC.
Mfr's Report Date: NOV 17, 2009
NHTSA CAMPAIGN ID Number: 09V445000
NHTSA Action Number: N/A
Component: SEATS
Potential Number of Units Affected: 8438


Summary:
VOLVO IS RECALLING MODEL YEAR 2010 XC60 VEHICLES. THE DRIVER'S SEAT SIDE COVER PANEL (SEAT CONTROL PANEL) IN CERTAIN DRIVER'S SIDE IMPACTS MAY RELEASE THE ATTACHMENT OF THE SEATBELT TO THE SEAT FRAME.

Consequence:
SHOULD THIS CONDITION OCCUR IN A CRASH THE SEATBELT MAY FAIL TO PROPERLY RESTRAIN THE OCCUPANT INCREASING THE RISK OF INJURY.

Remedy:
DEALERS WILL MODIFY THE INSIDE OF THE DRIVER'S SEAT SIDE COVER PANEL FREE OF CHARGE. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN ON OR BEFORE DECEMBER 15, 2009. OWNERS MAY CONTACT VOLVO AT 1-800-458-1552.

Notes:
OWNERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV .

 

[Señor K]

Consequence:
SHOULD THIS CONDITION OCCUR IN A CRASH THE SEATBELT MAY FAIL TO PROPERLY RESTRAIN THE OCCUPANT INCREASING THE RISK OF INJURY.

Pronto empezamos.
Lo alucinante es que falle ESO. Como si fuera un elemento insuficientemente probado, o con electrónica...
Yo no entiendo ná :

 

[Teruel]

Yo no entiendo ná :

Yo tampoco entiendo ná de ná, así que pido a sus ilustrísimas que si pueden traducirlo a cristiano ;D, please ;D

 

[run-run]

Esta condición deberia ocurrir en caso de choque el cinturon de seguridad podría fallar en retener apropiadamente el ocupante incrementando el riesgo de daños.

Parece como si hubiese una pieza del asiento que en caso de accidente se pudiera desprender, una tapa del lateral, y en algunos casos de choque lateral, desprenderse la parte del cinturón que está cogida al marco del asiento.

O algo asi.

Digo.

 

[Señor K]

Lo que te digo: pa' des ojonarse... por no llorar.
Que falle la juntalatrócola tiene un pase, pero los cinturones...
A este paso van a empezar a fallar los tapacubos... dios nos pille confesaos ;D

 

[musiquete]

Eso es en EE.UU. En Europa, tenemos el sistema RAPEX. Para ver las llamadas de Volvo:

http://ec.europa.eu/consumers/dyna/rapex/create_rapex_search.cfm?zoek=volvo&vanaf=21&jaartal=ALL

 

[rionavia]

El tema está muy claro: en torno a 8438 coches están afectados por este problema en Estados Unidos.
Ahora la cuestión es saber si el fallo en la estructura del panel del anclaje de los cinturones ante un impacto lateral en el lado del conductor es un problema de diseño o de montaje. Si es el primer caso, desde luego también nos afectaría a nuestros coches en Europa.
Sin embargo, si el fallo es de montaje, creo que en Estados Unidos tienen fábrica propia y seguramente no estarían afectados nuestros vehículos fabricados en Gante.
En todo caso no debemos ser alarmistas. Particularmente prefiero una política de avisos, que no el silencio y "aquí no pasa nada".
Además estos cambios son gratuitos.
Visto esto, mañana ya estoy preguntando al conce.
[dance] [dance]

 

[al_bcn]

Hombre el aviso es de la National Highway Traffic Safety Administration (HNTSA), es decir el responsable de seguridad de los vehiculos en USA, por lo que solo habla de los vehiculos vendidos en USA.
Ahora bien, yo me pasaria por el conce y que lo consulten con Volvo España.