Ralentí (sólo en muy frío) inestable

[altuce]

Hola a todos.

Casi desde el primer día el ralentí de mi T6 cuando lleva un día o más sin encenderse hace cosas raras. Durante unos segundos es como si pisases y soltases el acelerador y luego se queda un rato subido de vueltas.

En caliente o cuando lleva sólo unas horas parado todo va perfecto.

Alguna idea de qué puede ser?

A ver si doy subido un vídeo.

Salud !!

 

[altuce]

Aclaración: desde el primer día que lo compré yo.

Aquí está el vídeo aunque no se escuche demasiado bien por la alerta del cinturón:

Vídeo

 

[pobracara]

En frío que quede subido de vueltas es normal, para calentar catalizador y sondas y contaminar menos. Quizás una limpieza de la mariposa no le vendría mal. Aunque si el ralentí es estable en caliente no le daría más vueltas.

 

[Bpch59]

Como te comenta el compañero pobracara es correcto. en mi XC40 B4 AWD Momentum Pro pasa desde siempre, incluso si pisas un pelin el acelerador se queda en lo que hayas pisado y baja al poco tiempo, cuanto más tiempo lleve sin arrancar y más frío dura un poco más, pero es normal, yo lo pregunté en su día en el concesionario, no es un problema del coche como fallo, es como ha de ser y no es el único, el MB GLC de mi cuñada más de lo mismo
Un saludo

 

[altuce]

En frío que quede subido de vueltas es normal, para calentar catalizador y sondas y contaminar menos. Quizás una limpieza de la mariposa no le vendría mal. Aunque si el ralentí es estable en caliente no le daría más vueltas.

Muchas gracias por la respuesta.

De todos modos no me preocupa tanto que el ralentí quede alto un rato sino ese sube-baja-sube-baja que hace nada más encenderlo. Igual en este vídeo no se nota. A ver si grabo otro.

Un saludo !!

 

[altuce]

Aquí está el otro vídeo, sin la alerta del cinturón, donde se puede escuchar y ver mejor ese sube y baja de las revoluciones.

Estuve leyendo que podría tratarse la la válvula IAC, que podría estar sucia o regular. Qué opinais?

Salud !!

 

[pobracara]

La válvula de ralentí era en modelos antiguos, estás seguro que tu motor lleva esa válvula?
No me preocuparía hasta que diese síntomas más claros. Puede ser un montón de cosas: mariposa, sensor de presión de combustible, alguna entrada de aire no medida por el MAF, ...

En todo caso si quieres investigar, necesitarías pasarle diagnóstico con VIDA y ver como tienes las correcciones de combustible, si está en valores o tiene mezcla rica o pobre.

 

[altuce]

La válvula de ralentí era en modelos antiguos, estás seguro que tu motor lleva esa válvula?
No me preocuparía hasta que diese síntomas más claros. Puede ser un montón de cosas: mariposa, sensor de presión de combustible, alguna entrada de aire no medida por el MAF, ...

En todo caso si quieres investigar, necesitarías pasarle diagnóstico con VIDA y ver como tienes las correcciones de combustible, si está en valores o tiene mezcla rica o pobre.

Gracias !!