Quitar plafon bombilla techo y poner led

J

Jose Guada

Miembro Iniciado
17 Sep 2017
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Buenas tardes.
Ando liado con las mejoras/modificaciones del carro, lo siguiente es cambiar todo el interior en led y se me plantea un problema que es como quitar plafón del techo de delante donde el retrovisor, (el resto de plafones pude quitarlo) haber si me podéis ayudar a desmontarlo y por otro lado las bombillas tiene que ser can bus no? pero se me plantea una duda como las de Cam Bus llevan un disipador de aluminio creo que tocaran en la parte de arriba metálica, con el consiguiente chispazo o corto (me paso en otro coche que al ponerlas y dar en metálico daba chispazo).

Los que las habéis cambiado me podíais dar referencia o foto de bombilla que entre bien?
Lo del Cam Bus es mas bien para que no se quede una luz tenue
cuando estén apagadas no?
Puse las de la matricula y me pasa eso cuando las apago se quedan con una luz tenue encendidas.
El coche es del 2007.
 
Perdona, no había visto el post. Coge el buscador porque en la sección tunning hay varios hilos sobre el tema. En xc90 Sir cambió varias bombillas. Ahora no me doy cuenta como va en el 90, en la v50 era apalancar un poco el "cristal" y ahí accedes a las bombillas. En cuanto a lo de canbus, en el mío, my13, ni en posición ni en matrícula trasera ha hecho falta.
 
Muchas gracias por la respuesta, en el 90 por lo que veo se quita el plástico pero se accede a las 4 bombillas supongo hay que desmontarlo entero hay es donde me pierdo en como desmontarlo entero.


Yo las probé normales sin led pero cuando las apagó se quedan encendidas con una luz tenue.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Yo cambié todo el Interior por led y las pille todas con cambus, creo recordar que en eBay. Los plafones creo que se quitaban tirando y luego tenían tornillos. En el de atrás del todo se me resistió y partí una patilla de estas de metal que hace que se sujete el plafón en el techo y ahora se mueve un poco. Es lo único que le veo que hay que tener un poco cuidado
 
El del centro y el trasero lo tengo controlado.
Donde me encuentro el problema es en el delantero, no se como desmontarlo y no quiero cargarme nada.
 
Haber que os parece.
Hoy recogí el coche del concepto porque me cambiaron la bomba del DEM.
Le consulte al mecánico como desmontar el plafón, me pregunto que si quería poner bombillas de led, le respondí de que sí y su respuesta fue que si no quiere tener problemas con el módulo central no se me ocurriera ponerlas que no es el primero que viene con fallos eléctricos y alguno con el módulo roto por el tema de las bombillas de led, que si el coche viene así hay que dejarlo.
Yo me quedé con una cara:_shock: me dijo que no las de la matrícula.
 
Primera noticia, yo llevo leds desde hace tiempo en los tres plafones interiores sin ningún problema ... en los retrovisores interiores, que creo que son iguales o muy similares en los XC´s 70 y 90´s, va el módulo superior, que controla las luces interiores, techo corredizo, mando a a distancia... ahí llevo leds en la luz principal y todavía no los he puesto en las de lectura (izquierda y derecha) porque había que desmontar más, no tenía tiempo, y no lo he retomado desde entonces, algún día... esas luces las uso poco y cuando lo ahgo hay qué ver cómo se nota la diferencia con el resto, de un naranjoso a un blanco nuclear. Se me ocurre que alguien en algún momento se haya podido cargar algo del módulo central al desmontar para colocarlas, pero sólo por cambiarlas me parece raro.
 
yo tampoco creo que sea por eso, las led para canbus llevan una resistencia para que consuma lo miso que las de filamento porque si no se quedan un poco encendidas porque le queda remanencia de tension asi que no sufre por aumento de tension puede que sea por una mala manipulacion como dice juan
Yo tambien las cambié todas hace ya un tiempo
 
Última edición:
Aparte... imagino que los fusibles y toda la separación de sistemas eléctricos del coche están para algo, no??

Vamos... que por poner leds en matrícula o interior se funda una ECU, es como comparar los cojones con comer trigo. En mi modesta opinión.

Y de no ser así, punto negativo para los ingenieros de Volvo.
 
Me comentó, si no quieres tener problemas en medio largo plazo eléctricos y joder el módulo central que son 4,000€, déjalo como está, que como no son las mismas potencias etc... Ni con Cam bus ni sin el, se puede joder el módulo central o empezar con fallos eléctricos en el coche.
Claro que quede asombrado (en otros coches las tengo cambiadas y 0 problemas).
Me comentan que entraron coches con fallos porque habían cambiado las bombillas hace tiempo y era todo por la bombillas.
No sé si quiere acojonarme o es cierto o directamente no tiene ni idea.
Seguiré indagando la próxima semana preguntaré a otro mecánico de Volvo.
 
Echa un ojo por el foro que hay más de un xc90 con led. Yo llevo en matrícula y posición. En el maletero puse un panel led una temporada que tenía que dejar el coche más tiempo en la calle y por la noche. En luces para pasajeros no me he metido porque con las niñas no era plan de poner led blanco, aunque tengo que hacer algo en las de atrás para que al viajar de noche se ilumine un poco la zona.
 
Estuve mirando y no veo nada raro por el foro, pero basta que te digan eso haber quien las pone jajajajaja.
Cómo comento los últimos 3 coches que tuve se las tenía cambiadas y 0 problemas.
Investigaré un poco haber si saco algo en claro, si no las cambio estaré que me falta algo al tenerlas siempre cambiadas.
Haber si alguien me ilumina.
 
Supongo q usando las famosas lámparas q comentan para can q incorporan unas resistencias para hacer el consumo no debiera hacer cosas raras ni tener ningún problema
 
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