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440turbo
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Re: QUE TIENEN DE BUENO LOS VOLVO
La sensación de confort, los asientos son increibles....transmite tranquilidad conducirlos y se disfruta muchÃsimo de ellos a cualquier velocidad. Los Volvo son unos "buenazos".....(y que son duros como una piedra)
La sensación de confort, los asientos son increibles....transmite tranquilidad conducirlos y se disfruta muchÃsimo de ellos a cualquier velocidad. Los Volvo son unos "buenazos".....(y que son duros como una piedra)
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Kynkos
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Re: QUE TIENEN DE BUENO LOS VOLVO
al menos los antiguos sÃ. Los modernos... bueno, ya veremos :-\
Menos mal que los asientos siguen siendo lo mejorcito del mercado
juan.manuelfs dijo:
al menos los antiguos sÃ. Los modernos... bueno, ya veremos :-\
Menos mal que los asientos siguen siendo lo mejorcito del mercado
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Marck
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Re: QUE TIENEN DE BUENO LOS VOLVO
Su sensación de seguridad sobre todo los de los años 80-90 (por ser tan "cuadrados"), con una imagen tan robusta. Fiabilidad: la de Volvos antiguos que se ven aún circulando. Y luego un conjunto muy equilibrado
Su sensación de seguridad sobre todo los de los años 80-90 (por ser tan "cuadrados"), con una imagen tan robusta. Fiabilidad: la de Volvos antiguos que se ven aún circulando. Y luego un conjunto muy equilibrado
Re: QUE TIENEN DE BUENO LOS VOLVO
Yo esque veo el mio cada mañana y me dan ganas de irme a un hotel con el.... ;>)> ;>)> ;>)> ;>)>
Yo esque veo el mio cada mañana y me dan ganas de irme a un hotel con el.... ;>)> ;>)> ;>)> ;>)>
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GTTDI
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Re: QUE TIENEN DE BUENO LOS VOLVO
A finales de los 90 (o sea como 20 o 25 años despues de que el ultimo saliera de fabrica) un calculo de la propia Volvo decia que aproximadamente la mitad de todos los 120 fabricados seguian dando tumbos por ahi, algo asi como unos 350.000 mas o menos, total ná, ahi queda eso.Por cierto que el amazona es el primer coche de serie en incorporar marcos de puertas gal-va-ni-za-dos, esto hablando de calidad.
Los 444 llevaban parabrisas de cristal laminado a finales de los 40, 25 años tardó el gobierno USA (uno de los mas exigentes en normativa de automoviles por lo menos hasta los 70) en implantar su obligatoriedad, en 1976 creo recordar el gobierno USA compró 24 automoviles y se puso a hacer crash tests con ellos, de los resultados optenidos salio la nueva normativa exigible a todo vehiculo vendido en USA, adivina adivinanza a quién le comprò el gobierno USA los 24 coches que sirvieron para marcar los estandares exigibles?, a Ford? a GM?, podria citar mas en cuanto a temas de seguridad sin mencionar el tema de famoso de los cinturones de seguridad, que ya es bastante conocido
A finales de los 90 (o sea como 20 o 25 años despues de que el ultimo saliera de fabrica) un calculo de la propia Volvo decia que aproximadamente la mitad de todos los 120 fabricados seguian dando tumbos por ahi, algo asi como unos 350.000 mas o menos, total ná, ahi queda eso.Por cierto que el amazona es el primer coche de serie en incorporar marcos de puertas gal-va-ni-za-dos, esto hablando de calidad.
Los 444 llevaban parabrisas de cristal laminado a finales de los 40, 25 años tardó el gobierno USA (uno de los mas exigentes en normativa de automoviles por lo menos hasta los 70) en implantar su obligatoriedad, en 1976 creo recordar el gobierno USA compró 24 automoviles y se puso a hacer crash tests con ellos, de los resultados optenidos salio la nueva normativa exigible a todo vehiculo vendido en USA, adivina adivinanza a quién le comprò el gobierno USA los 24 coches que sirvieron para marcar los estandares exigibles?, a Ford? a GM?, podria citar mas en cuanto a temas de seguridad sin mencionar el tema de famoso de los cinturones de seguridad, que ya es bastante conocido
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440turbo
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GTTDI
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Re: QUE TIENEN DE BUENO LOS VOLVO
Ojo, por lo menos los que yo he conocido en persona...
Marce dijo:
Ojo, por lo menos los que yo he conocido en persona...
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Marck
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Re: QUE TIENEN DE BUENO LOS VOLVO
En el documental de Grandes marcas dedicado a Volvo, deÃan que mientras un coche de la GM duraba (imagino que en los años 60-70) una media de 3 años, los Volvo duraban una media de 12!!
En el documental de Grandes marcas dedicado a Volvo, deÃan que mientras un coche de la GM duraba (imagino que en los años 60-70) una media de 3 años, los Volvo duraban una media de 12!!
K