Un poco de paciencia, por favor.
No estaría de más para estos casos colgar un post sobre los puntos básicos a revisar en un coche antes de comprarlo sin meterle mano al motor ni conectarlo a una máquina de diagnosis. Valga un ejemplo:
Con el motor frío:
- Que mantenga el relentí estable al arrancar.
- Que no gotee líquidos por la parte baja del coche, ni se vean manchas de líquido en el interior de las ruedas del coche (posible fuga de líquido de frenos).
- Que arranque a la primera
- Fijarse en el cuadro de mandos por si hay chivatos o indicadores de avería encendidos
- Pedir libro de revisiones (te dará la seguridad de cuándo y cómo se han reparado las averías)
- Revisar el tacto de la frenada
- Estado de los neumáticos, indican cómo gasta rueda el coche, si está el desgaste descompensado o taqueadas las ruedas.
Con el motor caliente:
- Poner un papel blanco en la salida del silencioso, acelerar y ver si el motor mancha ese papel o solamente sale C02 y vapor.
- Meter una marcha larga en parado y soltar el embrague rápidamente (para comprobar el estado del embrague, si está bien el coche debe calarse).
- La temperatura del motor ha de ser la correcta.
- El electroventilador ha de saltar al rato de estar el coche caliente, fijarse en cuánto tiempo está funcionando (indicativo de la suciedad del radiador del refrigerante).
- Que entren sin rascar todas las marchas, incluida la marcha atrás.
- Dale unos acelerones, tienes que oir como silba el turbo.
No se me ocurre nada más.
Un saludo
