C30 Puesta a cero de un C30.

[Oldbiker]

Como ya indicaba en la presentación compre recientemente un C30 D5, automático. Así pues me he decidido a ponerlo a cero. Voy a cambiarle:
Distribución completa y bomba agua
Correas auxiliares y tensores
Todos los tacos motor, pues eran los originales
Discos delanteros y zapatillas delanteras y traseras
Cambio líquido de frenos
Cambio aceite de direccion
Filtros de aceite, aire, combustible y anti polen.
Aceite motor
Aceite caja de cambios
Al empezar a desmontar he visto que el alternador estaba choff. Tenía mal la polea de rueda libre y tras desmontar vi que las escobillas estaban al mínimo, pero los colectores estaban muy muy gastados, irrecuperables, así que alternador nuevo, bueno de desguace. Me ha costado lo mismo que la polea nueva de rueda libre, así que lo comido por lo servido, y en un estado excelente.
Los amortiguadores están en muy buen estado, se cambiaron hace poco,lo he verificado y me dieron la factura.

Espero tras esto tener C30 para mucho tiempo

 

[Oldbiker]

Pues la cosa avanza, hechos los frenos, y cambiado liquido. Me meto con la distribución, y me estoy acordando del ingeniero que diseñó el sistema. Es casi imposible sacar la bomba de agua y el carter de plastico trasero. Si no quitas el carter trasero no sale la bomba y juntos nanani.

Para los que se atrevan a hacerla, es IMPRESCINDIBLE subir el motor, para ello soltar el soporte motor inferior derechos y el soporte superior derecho. Si no, es imposible, ya lo dice el VIDA, sacar la bomba de agua.

Si solo quieres cambiar correa, sin problema, quitas el soporte superior derecho, sueltas el tornillo de fijación del carter delantero de la distribución liberas las pestañas y listo, ya puedes sacar el carter delantero, luego, pues lo de siempre, soltar polea, tensor y volver a montar... dado lo complejo que es el cambio de bomba de agua, yo os recomiendo que al cambiar distribución se cambie la bomba y todo el kit si o si, pues si falla algo y tienes que reparar distribución, tienes que cambiar la correa de nueo si o si.

 

[Oldbiker]

Bueno, pues ya termine. Cambiado todo lo indicado, no sin problemas, pues al cambiar el filtro de combustible, la carcasa estaba rota y no se podia desmontar, pues los pines de sujección estaban rotos, al haber forzado la apertura en su dia algún avezado "mecanico". Resultado, tubos de combustible partidos. Asi que carcasa nueva y colocación de conectores rapidos nuevos. Al menos fue sencillo. Por lo demás ningún otro problema.

Lo mas entretenido fue cambiar el aceite de la caja de cambios. Una hora mas o menos. y tres cambios fueron necesarios. Para la próxima vez, haremos una pseudo dialisis, ¿como?, sencillo, localizamos el enfriador de aceite de la caja, que está debajo de la toma de aire, y desconectamos el tubo de salida del enfriador. Conectamos en su lugar en el enfriador, un tubo que conectaremos a un recipiente para recoger el aceite usado, y en el tubo conectaremos un recipiente que ira vertiendo el aceite nuevo incorporandolo a la caja. Es MUY importante que no se quede nunca vacio.

Esto se hace con el motor en marcha comprobando siempre haya aceite nueva disponible.

Es mucho mas comodo y en menos tiempo.

Ya con todo hecho he realizado un viaje de mas o menos 1000 kms y de motor va fino fino y la caja es una delicia.

Lo que pasa es que los amortiguadores, pese a haberse cambiado no hace mucho, no estan como debieran, asi que a cambiarlos al igual que los silentblocks de las dos estabilizadoras.

Pero lo bueno es que he disfrutado como un enano haciendolo todo.

 

[Oldbiker]

Ahora toca modernizar la electrónica. He pedido la placa Tendie para sacar una entrada AUX y poder tener manos libres. Con esto podremos usar el movil como navegador además. Para que esto este completo le pondre ademas un conversor Bluetooth a aux, con lo cual se conectará el movil via bluetooth con el equipo del coche via bluetooth y ya tenemos mas o menos actualizado el cacharro, lo cual, dada la complejidad de estos equipos antiguos es todo un hito.

La unica pega de este apaño, es que para que funcione como debe hay que tener metido un CD funcionando, pero con una pista en blanco, esto es sin sonido, una pista en blanco.

 

[Moncheras]

Te lo has currado, sí señor!
Gracias por compartir!!!!

 

[USUKO]

Admiro cómo te lo has currado. Aunque tuviera tiempo, sitio y conocimientos, no creo que me atreviera a tanto.