Pssssst, humanos: lean

Me ha encantado. Nos ha dicho a todos que somos un poquito “pijos”. Pero muy educadamente. Y no le falta razón, hoy en día es difícil justificar la compra de algunos (muchos) coches si le quitamos el componente emocional. En cualquier caso, otra opinión favorable para nuestro capricho.
 
Bueno, es que a veces conviene aceptar la realidad.
Y si tuviéramos en cuenta sólo los aspectos objetivos y las necesidades prácticas, seguro que se vendían la mitad de coches (y de muchos modelos y marcas, ninguno)
 
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JAD

V4L

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E
Bueno, es que a veces conviene aceptar la realidad.
Y si tuviéramos en cuenta sólo los aspectos objetivos y las necesidades prácticas, seguro que se vendían la mitad de coches (y de muchos modelos y marcas, ninguno)
Entonces solo se vendería el Toyota Auris
 
Espectacular como siempre los colegas de km77, los únicos que se atreven a decir que un mb moderno puede ser un coche normalito i que un bmw no vale lo que cuesta.
Ojo que parece que con el nuevo ciclo de homologación los precios van a subir al pasar de tramo en el IM
 
O el Dacia Sandero. Mmm... un poco triste.
El Sandero es el tercer modelo más vendido en España en lo que va de año. Se puede deducir de allí que los españoles, en su mayoría, o bien: Es práctica, o que no les llega para comprarse algo "mejor" o que les guste más. O las 2 cosas a la vez... :)
 
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Y no digo que el Sandero sea mal coche. Me refiero a que hay opciones un poco más "emocionales", no tan estrictamente "racionales".
 
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El artículo colgado por señor K, gracias por cierto, me parece un trabajo sublime, no se puede utilizar mas sentido común para analizar un vehículo, especialmente respecto a sus prestaciones...tanto con sus virtudes como defectos...,a partir de ahí que cada uno saque sus conclusiones.
Saludos a tod@s.
 
El artículo colgado por señor K, gracias por cierto, me parece un trabajo sublime, no se puede utilizar mas sentido común para analizar un vehículo, especialmente respecto a sus prestaciones...tanto con sus virtudes como defectos...,a partir de ahí que cada uno saque sus conclusiones.
Saludos a tod@s.
Y ojo al comentario sobre el Nissan Quasqai.......:::::

QUE EMPIECE el debate
 
Acabo de llamar a Volvo para cancelar, me decanto por el motor Renault del Quasqai.

Por cierto un dato relevante es la certificación de que tenemos un medidor de consumo honrado.
 
Interesante artículo, no le falta razón en alguna reflexión. Yo en mi caso me he decantado por el XC40, primero porque iba siendo hora de jubilar nuestro coche, segundo por los sistemas de seguridad que ofrece Volvo y tercero, para qué engañarnos, porque tanto mi mujer como yo nos encaprichamos de él desde el primer día. Y a pesar de que hemos mirado más modelos ninguno nos llamaba la atención especialmente.
 
Hombre, no sé vosotros, pero yo no me tomaría nada a la ligera la calidad de los motores Renault, sobre todo de los diesel
 
Interesante artículo, no le falta razón en alguna reflexión. Yo en mi caso me he decantado por el XC40, primero porque iba siendo hora de jubilar nuestro coche, segundo por los sistemas de seguridad que ofrece Volvo y tercero, para qué engañarnos, porque tanto mi mujer como yo nos encaprichamos de él desde el primer día. Y a pesar de que hemos mirado más modelos ninguno nos llamaba la atención especialmente.
Tú último punto creo que es una de las claves por el que auguro que este XC40 va a tener tanto éxito (bueno, según parece por el volumen de pedidos, ya lo está siendo). Y es que el XC40, si en algo se caracteriza, es en personalidad. En su segmento no hay ninguno igual. Te puede o no gustar su diseño, pero desde luego no pasa desapercibido. Y si te gusta, como ha sido el caso de @Graveyard ya está...
 
Y es que el XC40, si en algo se caracteriza, es en personalidad. En su segmento no hay ninguno igual. Te puede o no gustar su diseño, pero desde luego no pasa desapercibido.

No me digas que hay gente que se compra un XC40 por ese motivo, que me quedo muetto.
Si es por llamar la atención, me compro un Multipla, que es igual de feo, pero más barato :sunglasses:
 
Pero ya no es una cuestión de mirar por encima del hombro a nadie (dios me libre). Es la calidad de materiales, insonorización, rodadura, seguridad, motor, etc.
Es cierto que hablamos de un 40% (que no 75%) de incremento, pero la calidad se paga.

Cuando probé el XC40 venía de probar el GLA y en mi opinión Volvo estaba muy por encima, no quiero ni imaginar si llego a probar el Nissan.
 
Pues es difícil no estar de acuerdo con el análisis:
- La combinación motor-cambio-tracción AWD es estupenda. Potente y con consumos contenidos.
- Tener un coche así es un lujo. Hay opciones obviamente más racionales pero cada uno se gasta la pasta como quiere. No creo que a día de hoy haya un solo comprador de un XC40 que tenga pensado usarlo para meterse en las dunas del Sahara.
- Es un gran coche para viajar, seguro y cómodo.
 
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Hombre, no sé vosotros, pero yo no me tomaría nada a la ligera la calidad de los motores Renault, sobre todo de los diesel
Efectivamente. El 1.5 DCI es un motor espectacular: fiable, súper silencioso y suave...casualmente en mb el usuario lo prefiere al tosco 2.2 de origen Mb.

Y la relación calidad/precio del Qasquai es insuperable y nos guste o no Volvo no llega ni de lejos.
 
Y es que el XC40, si en algo se caracteriza, es en personalidad. En su segmento no hay ninguno igual @Graveyard ya está...
Discrepo. En este segmento el rey y quien puso de moda en c-Suv chic es el RR Evoque.
El Xc40 llegó cuando todo el pescado estaba vendido y no ha aportado prácticamente nada al sector, salvo la habitabilidad interior.