PRUEBA VOLVO 850 GLT

[irbis]

Aquí os dejo la prueba de mi último volvito....

 

[nachito740]

Según veo en la prueba andaba más que el S70 2.5 170cv., pienso que tendría menos normas anticontaminación y el motor estaría menos "asfixiado...", pero eso si el consumo era más alto.

 

[irbis]

Pues al mio, que ya ha cumplido la mayoría de edad a principios de mes se le han debido escapar unos cuantos caballos de la cuadra. Estoy a la caza y captura de los mismos....:_bien:

 

[oxigen101]

...

 

[850GLT]

Pues al mio, que ya ha cumplido la mayoría de edad a principios de mes se le han debido escapar unos cuantos caballos de la cuadra. Estoy a la caza y captura de los mismos....:_bien:

Empieza por la stage 0 ya veras como lo notas.
Un saludo.

 

[irbis]

Craso error mío. Es el de 140 cv, el 10 válvulas, no el 20, me engañó lo de DOHC......hasta que ví la documentación del coche.103 Kw.Se acabó la búsqueda de caballos.Están todos los que son...y andan...no lo que el 20 válvulas...pero anda...y suena de gloria.

 

[850GLT]

DOHC (doble arbol de levas en cabeza). Exacto la diferencia entre uno y otro es que uno tiene 20v y el otro 10v en cuanto a caballos uno dá 140 y el otro unos 163cv (no llegaba a 170cv) son unos 13 caballos, no se nota tanta diferencia, y más si el 170cv como mi ex 850 es automático ya que por el convertidor de par pierde fuelle, eso sí a la hora de darle un pisotón en una subida el 20V le ganará terreno.

 

[visinho]

Empieza por la stage 0 ya veras como lo notas.
Un saludo.

Hola,

El 850 GLT que tengo, también le noto perezoso (son 16 años ya, así que es normal), pero me gustaría que recuperase ese brío que tenía antes (o por lo menos una parte de él).

Decir que está completamente de serie, no tiene ni filtro de sustitución...

Me podrías dar un poco más de información sobre la Stage 0?

Muchas gracias y un saludo