A mí, sinceramente, me importa un pie el asunto comparativo: si mis luces me resultan satisfactorias a mí, que soy el dueño y el conductor del coche, me da exactamente igual que las del vecino sean mejores o peores; que haya un estudio que las ponga maravillosas me hace el mismo efecto de felicidad que si otro estudio dice que son una puñetera basura: cero.
Dicho lo cual, mantengo que la iluminación de los Volvo que conozco (y son unos cuantos) está bastante bien, sin más, por esa manía de apuntar demasiado abajo para mi gusto, que les hace iluminar muy bien en cortas, pero no demasiado lejos. De largas, sobrados. Y esa opinión se mantiene con halógenos, xenon o bixenon, activos o pasivos (no los he probado con led, pero me llegan referencias fiables muy, muy buenas del nuevo 90)
En general, me gustan los estudios que hacen en ese instituto, pero como dije más arriba, con el tema de las luces hay cosas que no terminan de cuadrarme. Tengo muy poca experiencia con Leds, pero el A3 que conduzco habitualmente tiene unos Led pasivos que iluminan notablemente mejor que mis bixenon activos. Es extrapolable a los coches de la comparativa americana? Pues no lo sé, pero me resulta muy extraño que pongan tan mal a los led (en general) y que pongan como ejemplo de buena iluminación a un coche que desde mi punto de vista no destaca especialmente; a ver, que sí, que ilumina muy bien, no nos confundamos, pero... un Volvo como mejor iluminación? Por lo anteriormente expuesto, no cuela.
Sospecho que hay algo en la legislación americana sobre iluminación que inutiliza la comparativa para Europa, pero no sé qué es. En vacaciones lo busco ;D
