Proyecto ... S40 año 99 .

equilibrado y alineado obligatorio, como bien dicen los compañeros te quedarás sin cubiertas en pocas semanas si no lo haces...
 
JAD

V4L

Miembro Master
yo haria lo siguiente...porque no sabe sel tiempo que llevan paradas

primero quitaria las gomas, luego limpieza a fondo....despues montar otra vez, alinear direccion si es necesario y por supuesto equilibrado

y si te quieres gastar un poco mas...bulcanizado interior como cuanto te arreglan un pinchazo!

hace poco lo hice yo, en unas que pille de desguace para el r5 y cono nuevas
 
Buenas,

Entiendo que se trata de meter una capa vulcanizante en el interior de la rueda, de forma que la refuerzas supongo.


Saludos,
 
Bien limpitas y bien cuidadas, has hecho una buena compra!!!!

Le quedan muy bien al coche, sólo falta una foto lateral de todo el coche para rematar, jejeje


Saludos,
 
una capa de goma en el interior, efectivamente....pero no sabía que se hacía eso, antaño se vulcanizaban por fuera para recuperar banda de rodadura- creo que se sigue haciendo en camiones- pero lo del interior nunca lo había oido

y por cierto, las llantas quedan de pu. madre
 
Duda existencial , creo que no me han alineado bien las ruedas , vibra el coche y hace excesivo ruido . Por ciudad de lujo pero cuando pasa 80 parece que el coche dice hacer ruido !!!
 
parece cosa del equilibrado, si te vibra el volante de arriba a abajo muy deprisa. Si vibra de izquierda a derecha fuerte, o se desvia hacia algun lado al soltarlo es alineado.......vete y que lo repitan, es posible que alguna rueda no quedara bien equilibrada

el ruido, pues seguramente es cosa de los neumaticos, al ser nuevos suenan mas, y algunas marcas hacen mucho ruido de rodadura
 
El volante va perfecto y el coche todo , pero no se , la convengencia y todo eso de la ruedas trasera tambien entra en el alienado ? o eso es solo cuando cambias la suspension ?
 
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