Problemillas en s40 1.9d del 1998

Creo que el conector de la izquierda es la preinstalación del control center (ordenador de abordo) y el de la derecha ya no recuerdo para que es esa preinstalación. Pasa lo mismo que si desmontas la parte del cenicero, tendrás la preinstalación de los asientos calefactables como tiene Toolbar (fíjate en sus fotos y verás los botones).

Toolbar, te ha quedado muy chulo el vinilo, ahora te falta la parte de arriba que lleva la ventilación, yo nunca la saqué pero había leído que era complicado, así que supongo que por eso no lo has hecho tú, ¿no?

Ahhh y lo que va en el pilar A, tiene pinta de ser o un tweeter como dice el compañero o un micro de un manos libres.

Un saludo
 
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Hola lo del pilar que ves es de la alarma, son los detectores volumetricos, si hay alguien dentro del coche cuando está cerrado y se mueve o hace ruido salta la alarma.
Un saludo

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nachot4 dijo:
Hola lo del pilar que ves es de la alarma, son los detectores volumetricos, si hay alguien dentro del coche cuando está cerrado y se mueve o hace ruido salta la alarma.
Un saludo

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Siempre se aprende algo nuevo !!! Gracias.

Un saludo
 
Por cierto no pensaste en meterle una pantalla 2 din?
Yo se la quiero montar la próxima semana

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JAD

V4L

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Otra cosa solucionaste lo de los intermitentes?

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Yo cuando accionó el de la izquierda me salta cuando le da la gana, el de la derecha cuando giro salta siempre

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Me gusta mucho lo del vinilo, de echo ya había pensado en algo así. ¿Es difícil de poner, temo mucho el tema de las burbujas y que después quede feo? Estaba pensando en ponerlo en aluminio cepillado, pero el antracita queda muy chulo. Por cierto donde compraste el vinilo?
El botón modificado también es muy buena idea. Donde puedo adquirir el adaptador de corriente usb?
Y lo del audio ni se me había ocurrido. Yo no tengo el equipo original, pero el pionner que tengo si tiene casete. Lo que no sé es como se puentea, si puedes ilustrarme te lo agradezco mucho.
Muchas gracias Toolbar
Mitchankro gracias a ti también. O sea que si ese conector es la preisntalación del control center, lo podría instalar en mi volvete? ya que no lo trae. O es demasiado lioso?
Y también a ti nachot4. Lo de el autorradio 2din si que lo tengo pensado en cuanto el presupuesto me de para montar uno que sea completito, con su gps, cámara trasera, bluetooth, etc... Ya me dirás que le vas a montar tú y manda fotillos de como queda.
Muchas gracias también por aclararme la duda de lo de los pilares, me tenía intrigado.
Lo de los intermitentes aún no lo he echo. Pero he visto por youtube un video donde lo desmontan y limpia los contactores con un spray dialéctrico y al parecer funciona. Primero quiero mirar el tema de la luz antiniebla trasera que no me va, he desmontado el mando de luces y aparentemente está todo correcto. Será cuestión de desmontar el cuadro de mando y buscar el dichoso relé, a ver si es ese el problema.
Y para acabar con el tocho: La primera le cuesta bastante entrar, sabéis a que puede deberse?
Gracias de nuevo
 
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El vinilo no es el típico adhesivo de plástico. Es fácil de poner porque se puede despegar. Se usa una pistola de aire caliente para ablandarlo y darle forma para que se pegue bien a las superfícies no planas y para plegarlo por detrás de las piezas para que quede una terminación buena. Si buscas "vinilo antracita cepillada 3m" encontrarás seguro muchas webs donde lo venden. Yo no recuerdo dónde lo compré.

El usb es el típico para mechero que te venden en los chinos o en dealextreme y similares.

El tema de puentear el casete lo encontré específico para mi modelo de radio Volvo. Describían con fotos los puntos de soldadura de la placa donde soldar los cables. No te podría decir para la tuya.


Mitchankro, es tal cual comentas: fuí incapaz de soltar esa pieza para vinilarla. Pero tiempo después encontré el tutorial para hacerlo, y algún dia me pondré a ello.
 
Pues si me indicas ese tutorial te lo agradezco, en breve me pondré con lo de los vinilos y quiero hacer todo de una vez.
Gracias
 
Buenas de nuevo.
Hoy me he puesto con el tema del antinieblas trasero. He quitado el cuadro, pero no lo he conseguido sacar, he leído que sale hacia la derecha bajando el volante a tope pero nada, he localizado el relé, el que veis en la foto. Y he vuelto a montar el cuadro. Aunque ahora no me va la manecilla para poner el reloj en hora ni la manecilla para el cuenta kilómetros parcial.
IMG-20160423-WA0002.jpg
Cómo saber si el relé está bien o no. O donde lo puedo comprar?
Otra cuestion. Como desmontar el mando de los intermitentes?
Gracias
 
Problema del antinieblas solucionado. Era el dichoso relé. Está justo detrás del cuadro.
IMG_20160512_104054_1CS[1].jpg

Desmontamos el cuadro, aunque yo no he conseguido sacarlo entero de su alojamiento, a ver si me decís como se hace. Bueno para cambiar el relé no es necesario sacarlo entero. Quitamos el viejo y lo sustituimos por el nuevo. Yo se lo he comprado a un amigote que tiene un s40 para piezas.
Un saludo y espero que le sirva a más de uno.
 
Hola que tal, un saludo a todos.
Ya hace tiempo que no entraba, deciros que ya he solucionado también el problema del mando del intermitente. He comprado uno de desguace, pero al final no he necesitado cambiarlo.
Cuando empece a desmontarlo me fijo que al que he comprado se le ve un muellecito, cosa que al mio no se le veia. Total que empiezo a desmontar y observo que en el mio se le ha soltado ese muelle al tener una de las pestañas donde va cogido rota. Lo soluciono con un tornillo muy pequeño. Vuelvo a montar y funciona a la perfección.
Lo volveré a desmontar y sacar fotos para que lo veáis.
También en esta semana he pedido el xenum, en cuanto llegue lo echo y os cuento.
Un saludo
 
Felicidades por esas reparaciones. Normalmente son cosas que por el uso se deterioran o dejan de funcionar, pero que si lo llevas a un taller, en horas te cobran una pasta, aparte que como te fastidien una pieza al desmontar (a mi me pasó con el anillo del airbag del volante) se hacen los suecos, así que mejor hacerlo uno mismo despacito y con buena letra.

Un saludo
 
Hola de nuevo.
Lo prometido es deuda: http://www.volvo4life.es/foros/bric...ndo-intermitentes-s40-1988-a.html#post1069220
Es el brico de como he solucionado el fallo en los intermitentes.
Y os cuento también lo del xenum.
Pues bien con el coche casi en reserva, le echo el xenum y 20 euros gasoil, algo más de 20 litros.
Salgo a autovía con el coche en su temperatura de funcionamiento ideal. Recorrido de 325 km. Cádiz-Paterna de Rivera-Peñon de Gibraltar (donde hago una parada, es la mitad del recorrido más o menos, ya que estamos allí aprovecho y saco dos cartones de tabaco y un par de botellas de buen ron. Viaje amortizado) Peñon de Gibraltar-Jerez de la Frontera-Cádiz-San Fernando-Cádiz.
La primera parte del recorrido la hago completa en cuarta a 110 km/h y 3000 rpm. Dando algunos pisotones a fondo en punto muerto. Cuando llevaba recorrido unos 50 km ya voy notando como el producto va haciendo efecto y el coche va con algo menos de rumorosidad.
En la segunda parte del recorrido, voy alternando la misma velocidad de antes con velocidades de 130/150 km/h a unas 3300 rpm. Y es en esas velocidades un poco más altas donde si noto que el coche va bastante mejor. Acelera mejor y sube de vueltas con más facilidad. Además puedo estirar las marchas algo más que antes.
Pero es ahora después de unos dos o tres días cuando realmente se le nota la mejora al coche. Que nadie espere un milagro y que su coche sea ahora un tiro. Es verdad que mejora muchísimo pero no que el coche tenga ahora 20 o 30 cv de más como por arte de magia.
Arranca mejor en frío por las mañanas, ha desaparecido el humo blanco al arrancar en frío, tiene menos rumorosidad y por lo tanto transmite menos ruido y vibraciones al interior del coche, acelera y recupera con mayor facilidad, en autovía y autopista marcha mucho más suave. Y el cambio en mi caso manual funciona bastante mejor.
Lo más importante para mi es que he descubierto que poseo un gran coche, del cual espero disfrutar mucho más en el tiempo. Con un motor que si lo cuidamos nos da muchas satisfacciones.
En resumen, y como he dicho antes, sin esperar milagros, es un buen producto el cual recomiendo. Cuando haga el tratamiento y limpieza del motor previo al cambio de aceite ya os contaré.
Un saludo a todos.
 
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