PROBLEMAS DE DESGASTE RUEDAS EN XC60 CON SOLO 1 AÑO Y MEDIO

Jmsp_79 dijo:
Pues en mi caso, ruedas de dic'15, pirelli scorpion verde, y los mordiscos empezaron a aparecer a los 25000kms más o menos. Ahora mismo 32000... pues bien me acerqué a mi taller de neumaticos a que le echaran un vistazo a la rueda la semana pasada, con clara intención de sustituirlas, y el mecánico después de verlas y tocarlas me dijo que la rueda estaba bien, que no me preocupara, y que estando aún con buen dibujo aguantarán de sobra todo el verano. Me insistió en que no entrañaba ningún peligro el estado del neumático, y le quitó importancia.Ha visto los mismos mordiscos en neumaticos de otras marcas, y se debe al endurecimiento progresivo del mismo según me explicó. Así que ahí siguen...De momento el coche se sigue comportando igual de bien, no hay vibraciones de ningún tipo, el agarre es el de siempre, todo normal... no obstante tras el verano caen unas michelin latitude sport 3 sí o sí.
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Lo mismo me dijeron a mi, que no tenía ningún problema en usarlos así (bueno, más bien usarlo, pues era uno). Pero revisando vimos que uno de los "mordiscos" llegaba hasta la carcasa y ahí si que me dijeron que tenía un problema. Que si tenía la mala suerte de coger una piedra justo ahí podía ser peligroso.

Lo de la causa... en mi caso me dijeron que podía ser que al girar las ruedas maniobrando pues cogiera alguna piedra y que donde la coges vas dejando mordiscos pues ese neumático tiende a blando. A saber...
 
Está claro por lo que comentáis que el desgaste o la abrasión se produce especialmente en las delanteras, así que habrá que ir cambiando de delanteras a traseras para equilibrar el desgaste como se suele hacer habitualmente a los 20000Kms más o menos, aunque yo haré la permuta a los 15000Km, con éste problema tan patente prefiero no arriesgar , que al final , las gomas son los zapatos que te agarran a la carretera. Pero desde luego que Pirelli se puede ir a tomar por ..... Las próximas unas Michelín como dice Jmsp_79 . En todos los coches que he tenido siempre he montado Michelín y me han dado un resultado buenísimo, solo tuve una vez la brillante idea de montar en un Golf unas GoodYear y vaya castaña. Más caras que Michelín, y a los 30000Kms a cambiarlas. Con Michelín, siempre a los 45/50 mil kms los cambios.
 
Pues yo con estas que he puesto ahora tengo el propósito de rotar según indica Volvo en las instrucciones del coche. Veremos el resultado.
 
Hola soy nuevo en el foro y he adquirido un xc 60 d3 recientemente .
Leyendo por ahí encontré el problema con las pirelli scorpion verde
Mi problema es el siguiente : las ruedas delanteras con 9000 km de caen a cachos literalmente en las traseras no veo este problema es como si le faltasen trozos y veo que sois más de uno con este problema
He ido al concesionario y claro te dirigen a pirelli y ne dicen estos que el desgaste se ha producido por algún elemento cortante ... y una mierda pa ellos .
Las cubiertas son de lo peor y no me parece que un coche de 40000 euros pase esto con tan pocos km ya no se que hacer para que entre en garantía
Alguno se las cambiaron
Gracias
 
JAD

V4L

Miembro Master
sercas79 dijo:
Hola soy nuevo en el foro y he adquirido un xc 60 d3 recientemente .
Leyendo por ahí encontré el problema con las pirelli scorpion verde
Mi problema es el siguiente : las ruedas delanteras con 9000 km de caen a cachos literalmente en las traseras no veo este problema es como si le faltasen trozos y veo que sois más de uno con este problema
He ido al concesionario y claro te dirigen a pirelli y ne dicen estos que el desgaste se ha producido por algún elemento cortante ... y una mierda pa ellos .
Las cubiertas son de lo peor y no me parece que un coche de 40000 euros pase esto con tan pocos km ya no se que hacer para que entre en garantía
Alguno se las cambiaron
Gracias
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Joder, te ha pasado con muy pocos km. Yo creo que el concesionario debería de hacerse cargo porque no es muy normal con esos km (y con más tampoco, pero bueno...). Creo recordar que a algún compañero del foro el conce se las había cambiado o algo había hecho. Lo que no sé como puedes gestionarlo si el concesionario se niega como parece que es el caso. A ver si alguien te puede ayudar.
 
Después de leer el hilo eche un vistazo a las mías . Mi coche es un D3 PE de febrero de 2016. Con 40000 he visto los mordiscos. La primera vez que me pasa esto. Y me he fijado por lo que he leído aquí. Llevaré el coche a un taller de neumáticos de confianza a que me los miren pero haré una visita al concesionario a ver que me dicen.


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Yo, en la revision de 1 año y con 30000 km, les mostré los mordiscos en las ruedas delanteras: me argumentaron que, con el peso de esa parte del coche, en los giros es cuando el peso de esa parte genera un desgaste diferente a la parte trasera. Cierto es que las traseras no tenian nada.
Aproveché y las permuté para equilibrar ese desgaste....espero llegar a otros 30000 :)


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A mí al final me han terminado cambiando las dos ruedas delanteras en el conce sin coste, a poco de cumplir la garantía. Eso sí, a base de insistir y ponerme serio, que no es para menos el asunto.
 
A mí me han dicho que reclame a Volvo o a Pirelli. Pero si vosotros sois Volvo supuestamente!!! En fin, insistiré pero me da que al final me voy a llevar más cabreos y pérdida de tiempo que otra cosa
 
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