Buenas, perdon por la parrafada pero os tengo que resumir un poco muchas cosas jeje Resulta que mi natillas murio hace unos meses...( rompí el manguito de refrigeracion del turbo y me quede sin refrigerante) obviamente rompi motor, la puta aguja de la temperatura del agua estaba en zona correcta, nada me avisaba de que iba sin agua... una cagada de la volvo que no haya ningun testigo para avisarte opino yo, en fin eso es otro tema! Resulta que me compre un s40 t4 que se suponia que tenia 75.000 km y que estaba perfecto..., el coche ni va fino ni corre lo que deberia, pero lo compre pq era economico y pq confiaba en ponerlo a punto, dos consultas... como puede ser que la bomba de gasolina que en el otro t4 iba de perlas con este le cuesta arrancar la ostia y al arrancar falla algun piston como si no llegase la gasolina ... esa bomba era nueva una walbro de 4.5 bares... no lo comprendo, y la otra consulta es sobre la centralita. Me marca fallo de sonda lambda, la cambie y me lo borraron pero vuelve a aparecer la averia y el mal funcionamiento, intente cambiar la centralita por la de el otro T4 ya que era mas moderno pero a pesar de ser igualita lleva otra referencia y arranca pero se para el coche... es normal? Son dos T4... las conexiones de la clavija identicas.. empiezo a no saber que hacer pq ya cambie muchas piezas y el coche mejoro en cada cambio pero sigue sin correr perfecto ni ir fino. Gracias de antemano!!
Problemas con un T4..
- Iniciador del tema yondrux
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Bueno primer problema resuelto... parece que no habia apretado perfectamente el calcetin y se habia soltado... en fin, ya arranca bien y parece que corre bastante bien, sin tirones ni vacios de potencia... ahora solo me fslta solucionar lo de la sonda, mi ralenti sube y baja y me marca sonda posterior, pero en el anterior t4 la sonda posterior estaba muerta y el ralenti era superestable... alguna idea? Leí algo de centralitas que daban error de sonda ...