Problema Velocimetro

M

moongoose

Miembro Avanzado
28 Feb 2006
602
0
2025
Pues vereis, hace ya un tiempo que tengo problemas con el velocimetro. Muchas veces cuando arranco y empiezo a andar el muy cabron no marca nada, pero si cojo y rapidamente apago y enciendo con la llave, empieza a andar de nuevo sin rpoblemas.

Q puede ser?
 
Creo que te funciona mal.

;>)>
Es coña.
No se que será pero en el 940 que tenemos en casa el muy mamón está en 2.500rpm y de repente sin hacer nada marca 3.100.

Habrá fantasmas?? .:)
 
En este caso es q no funciona de ninguna manera, pero haces eso y a la priemra va perfecto.
 
¿Y cuando el velocímetro no funciona tampoco te avanza el contador de kilómetros total ni parcial?

Joroba, al 440Turbo que tuve le pasó eso y no me consigo acordar que era ???

Recuerdo que dio la lata porque hubo que llevarlo dos o tres veces al taller, y no me acuerdo si al final le cambiaron algo del cuadro. Recuerdo también que tocaron el sensor del velocímetro, que va en la caja de cambios si no recuerdo mal....

Que rabia, pero es que fue hace ya 11 años...
 
JAD

V4L

Miembro Master
Pues me pasa eso mismo, lo que tu comentas.

A ver si no le tengo que llevar al taller, que mas pelas no son buenas.
 
a mi 480 S del 93 le pasaba de vez en cuando y se soluciona un poco "artesanalmente" reduciendo de 3ª a 2ª. Sí, sí, simplemente el sensor de la velocidad va en la caja de cambios y debe ser que coje mierda y deja de mandar señal. Por lo tanto al reducir cuando el coche va a 3000 rpm el traqueteo que sufre la caja suelta la mierda del sensor.

Vale que no es muy cientifico pero al mío le funcionó.

Un saludo.
 
Lo probare a ver. Pero la cosa es que solo me pasa cuando hace calor.

Curioso.
 
Ola :)

Pues los modelos de la serie 400, com el velocimetro electronico, yienem muchos problemas de contactos.
Para lo sintoma que citaste debes comprobar los cuatro contactos entre el velocímetro y la placa de circuitos impresos (ver instruciones em anexo). Remueve os tornilhos e la placa,limpar-la e instalar de nuevo.

Tambiem seria recomendavel que cambies 2 conectores e sus terminales:
uno no compartimiente del motor (connector del sensor velocidade)
Outro por arriba de lo pedal embrague (conector do cable do sensor velocidade)



 
A mi 480 GT, le paso lo mismo y en un servicio Volvo, cambiaron el sensor que va en la caja de cambios. No debe ser dificil y el sensor vale unos 35 euros, pero segun me dijeron, para cambiarlo hay que quitar el motor de arranque, asi que la cosa subio a l200 euros. eso si, no ha vuelto a fallar. Por lo que veo es un problema bastante frecuente.
 
Joder, pues para las pocas veces que me pasa prefiero seguir haciendo el truco de ahora: cuando estoy en marcha y rodando quito el contacto y lo pongo de nuevo.
 
buenas tardes yo he heredado un 940 con 450000km y la verdad es que estoy super contento por lo bien que va. A mi me ha pasada que amenudo la aguja falla y cae como muerta. Despues al pararlo y encenderlo de nuevo vuelve a funcionar. he pensado de llevarlo al taller ya que me gusta que funcione correctamente.
 
Y sin desmontar nada, se puede ver el conector de sensor de velocidad en un 940???
 
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