Problema electrico con el motor en marcha

[Breogan77]

A ver si me podeis ayudar con lo que le sucede a mi 850. :-\


Antes de nada, decir que lleva parado un tiempo, con la bateria desconectada..., y hoy, al ir a arrancarlo, conecto la bateria, me monto,cierre centralizado funciona y arranca el motor perfectamente a la primera, pero...., hay un zumbido raro y noto que no funciona NADA electrico dentro del habitaculo, y tampoco las luces exteriores.

Lo apago, y ya FUNCIONA todo lo electrico...., lo arranco, y de nuevo se queda "sin electricidad", apago y enciendo varias veces, y de una de ellas si que funcionaba todo...

Que le puede pasar??, antes de estar parado un tiempo, su funcionamiento era correcto...

??? ??? ??? ???

Gracias!!

 

[vitomamut]

jo*r que raro. ¿ese coche lleva centralita? tiene pinta de que algo se a desprogramado. Diria que es algun rele que se quedó "pegado", pero es muy raro que no funcione nada

740 saludos

 

[Breogan77]

jo*r que raro. ¿ese coche lleva centralita? tiene pinta de que algo se a desprogramado. Diria que es algun rele que se quedó "pegado", pero es muy raro que no funcione nada

740 saludos

Centralita??, no se..., supongo que si.

Como un rele "pegado"?, y como puedo ver si es eso?

Gracias.

 

[KALAS]

Curiosos síntomas.

A ver, a motor parado el suministro eléctrico lo da la batería, parece que eso funciona bien.

Una vez arrancado el motor, el suministro lo da el alternador. Yo pensaría a priori en algún fallo en el alternador o en el regulador del alternador.

¿De dónde proviene ese zumbido?

 

[volvo4life[DTR]]

¿Ya has comprado el natillas!!??
Vaya, sobre el problema que comentas.. es algo raro, podría ser de varias cosas, o corto, (¿ o falta de masa?), ...pfff
Lo siento por no poder ayudarte, aún soy un novato nato ;>)>
Espero que tengas suerte de que alguien te lo comente y se termine solucionando, siendo como de costumbre algúna pijadilla que falla.
Saludos!!

 

[Breogan77]

Curiosos síntomas.

A ver, a motor parado el suministro eléctrico lo da la batería, parece que eso funciona bien.

Una vez arrancado el motor, el suministro lo da el alternador. Yo pensaría a priori en algún fallo en el alternador o en el regulador del alternador.

¿De dónde proviene ese zumbido?

Si, yo tambien pienso en el regulador..., a ver, me voy ahora para el taller. El zumbido, no tengo ni idea, no es un zumbido en si, es más bien un seseo.


:

No es el natillas, es el rojo.

;>)

 

[vitomamut]

Lo de falta de masa tiene su logica

 

[Breogan77]

Bueno, pues cuando esta mañana llegue a encenderlo, todo habia vuelto a la normalidad, y funcionaba perfectamente. [chungo]

De todas maneras me acerque a un taller cercano, y lo deje explicando lo que habia sucedido, me hablaron de lo de la masa...,y me lo comprobaron, y todo OK.

He estado todo el dia dando vueltas, y ningun problema.

En fin, "cousas de meigas"!!! [leche]


;>)

 

[volvo4life[DTR]]

Vaya, amí me preocupan mas esos problemas que uno que está siempre ahí, por que si el problema desaparece, me relajo y creo que vá todo bién, y derrepente a 140 por la autopista me dá el problema...
Si te pasa de nuevo, ni dudarlo en dejarlo en un taller y que te lo miren mas afondo...

 

[$UPER]

;>) ;>) me alegro que no sea nada, despues de todo es un mensaje que te está dando tu 850 de que:
Primero..... no se te ocurra otra vez dejarlo con bateria desconectada.
Segundo..... que pide que lo conduzcas más y que le disfrutes como él te disfruta a tí..... [ok] [ok]
Los coches pueden estar una semana y más sin mover con la bateria conectada, yo no se la desconectaria si no fuera porque sé que no lo voy a coger en meses como ha hecho Vuis, pero si no pues enchufao porque tiene mucha electronica que se alimenta aunque no se mueva!!!!!

Y conducelo porfa!!!!!!!! >::: >::: >::: >::: >::: >::: >::: >::: >:::

 

[Breogan77]

Si que es verdad, tengo que moverlo mas..., asi parado se escaralla todo!!, tambien me toca recargar el aire, que estaba bien o más o menos bien en Noviembre... :-\ Por cierto, nunca me ha hecho falta recargar el aire a ningun coche, voy a taller rapido Feuvert, Norauto o similar, o mejor a un taller "de verdad".

En los prox 15 dias le haré un buen tour, espero meterle unos 1500km.. y un buen reportaje para enseñaros las fotos. [ok]

Gracias a todos.

;>)

 

[$UPER]

No sabría decirte nada en concreto de estos talleres, porque no conozco a los mecanicos, pero para recargar el aire
me figuro que servirá!!!!
ALA!!!!
A disfrutar del 850 que te lo mereces!!!!! [ok] [ok] [ok] [ok] [ok]

 

[volvo4life[DTR]]

Normalmente no es necesario recargar el gas del AC, si en tal caso hiciese falta recargarlo, significa que a perdido el gas, por lo tanto tiene una fuga (siempre suele pasar, con fugas pequeñas), pero vaya, el gas es barato supongo, tampoco pasa nada...
Por cierto, no conozco ese 850 que tienes, solo tu 460 ;>)> Pon una fotillo de tu 850 para verlo >brind> ;D

 

[Breogan77]

Continuación de la historia, y fotos del rojillo:

http://www.volvo4life.es/foro/index.php?topic=12270.0

;>)

 

[Manuel1965]

Bueno, si ahora te va bien ruedalo un poco a ver que pasa, pues ir al taller para mi es perder el tiempo, no son mecanicos, son simples cambiapiezas, empezando logicamente por las mas caras. Caso de no ir bien no te recomiendo ir a la Volvo si como supongo estas en Galicia.
¿Por cierto, de que zona eres?

 

[Breogan77]

Bueno, si ahora te va bien ruedalo un poco a ver que pasa, pues ir al taller para mi es perder el tiempo, no son mecanicos, son simples cambiapiezas, empezando logicamente por las mas caras. Caso de no ir bien no te recomiendo ir a la Volvo si como supongo estas en Galicia.
¿Por cierto, de que zona eres?

Si, ahora va perfecto y no ha vuelto a dar problemas de ese tipo..., yo pienso que era "algo" que al quedarse tanto tiempo sin electricidad se "reseteó" o algo por el estilo, y al pasar la noche con la bateria conectada volvio a la vida, y a rodar...

Soy de Galicia, pero ando por Levante de momento, y en unas semanas me ire a vivir a Madrid..., vamos, que no paro!! ;>)>

Saludos.

;>)

 

[$UPER]

Si andas por Alicante no dudes en llamarme que hacemos una mini Kedada!!!!! [ok] [ok] [ok] [ok]
Ya sabes: 606159054 Matías. [urra] [urra] [urra] [urra] [urra]

 

[CANNONBALL]

]
Normalmente no es necesario recargar el gas del AC, si en tal caso hiciese falta recargarlo, significa que a perdido el gas, por lo tanto tiene una fuga (siempre suele pasar, con fugas pequeñas), pero vaya, el gas es barato supongo, tampoco pasa nada...
Por cierto, no conozco ese 850 que tienes, solo tu 460 ;>)> Pon una fotillo de tu 850 para verlo >brind> ;D

No necesariamente, compi. El gas puede perder propiedad, como el aceite. A mí después de 9 años, el coche enfría menos, pero todo va correcto. Simplemente es una carga normal, o una fuga tan fina que no merece la pena meterse en faena.

En Tiendas Aurgi el año pasado tenían una oferta de carga de a/a por 37€, si esperas un poco igual vuelve a salir.

 

[345gl]

El gas no pierde propiedades,el que las pierde es el sistema,que se va deteriorando,(el compresor pierde compresion,el condensador,y el evaporador se ensucian...)pero despues de 9años,no es raro que hayas tenido que recargar.Los mayores focos de fugas indetectables,son los latiguillos flexibles,ya que el gas es capaz de atravesarlas "molecula a molecula",y al cabo de los años,la perdida-inevitable-se hace notar.
Saludos.

 

[vitomamut]

.Los mayores focos de fugas indetectables,son los latiguillos flexibles,ya que el gas es capaz de atravesarlas "molecula a molecula",y al cabo de los años,la perdida-inevitable-se hace notar.
Saludos.

Lo que se aprende por estos foros...