problema , caudalimetro o egr?

[paco02]

hola compañeros, tengo un gran dilema con mi v 50 136 cv resulta que habeces el turbo se desconecta y no me pasa de 2.200 revoluciones , lo apago y lo vuelvo a encender y va bien asta que le da otra vez , , tambien noto que cuando voy a 120kmh mas o menos y le acelero un poco tirones , pero no brusco los acompañantes no lo notan , solo el que conduce , es como si la aceleracion no fuera preogresiva , como la economia no esta para tirar cohetes , lo he llevado a dos talleres, no oficiales, claro esta uno me dice el caudalimetro y el otro la egr, asique como quiero comprar yo la pieza y cambiarla, estoy en duda de cual es el problema , alguien a tenido algun problema parecido? os agradeceria si me echarais una mano , gracias y un saludo

 

[DAVIDS60R]

Me da que canta el caudalimetro,te lo hace con el control cruisse? Prueba a desmontarlo y a limpiarlo con un spray de cero residuos, así puedes descartarlo.

 

[mihai11]

Mi opinion es que les hagas una limpieza a fondo a las dos cosas para ir descartando. Si te atrves hacerlo tu mismo no es complicado, lo unico que hay que tener paciencia.
Animo y ya nos cuentas. Saludos!

 

[paco02]

muchas gracias, yo tambien pienso en el caudalimetro, la egr la limpie hace un año con un bricho que encontre en el foro, por cierto muy bien explicado, y si , pongo el control cruisse y va fatal se nota mucho mas , probare a limpiarlo haber si tengo suerte y se queda bien y no me toca cambiarlo, tengo entendido que como llevan mucha electronica el problema tambien puede estar hay, de todas formas si lo limpio y no va bien cambiare el caudalimetro, , muchas gracias a los dos y ya os contare si el problema desaparece limpiando o me toca comprar otro, saludos