Primer dia con mi XC60

19 Mar 2019
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17
Madrid
Saludos.
Ayer me entregaron mi XC 2.4 D4 Summum AWD del 2016 con 58000km. El coche es una pasada, no así el concesionario (como ya me imaginaba, pues solo quieren comprar barato, gastar poco o nada y vender a más mejor) De traca es que dicen que te lo dan con aceite y filtros cambiados, pero nada más lejos de la realidad. Como se mucho de mecanica (gracias hermano) lo primero que le dije a mi mujer antes de sacar el coche, es que no me fiaba de esa gente (concesionarios compra-venta en general) y que le iba a cambiar aceite y filtro si o si.
El coche tenia reseteado el mantenimiento pero saltaba aviso de revisión motor. Gracias a lo leido durante la espera en este foro, sabia de la existencia de la mini varilla de aceite. Estaba de aceite hasta la junta torica lleno, el aceite mas negro que la moral de algunos. Total le cambio aceite, filtro y nivel en marca horizontal de varilla. en el incicador electronico ha quedado en el medio, justo con la varilla, el aviso de revision a desaparecido y todo ok.

No quiero ni pensar si eso se lo hacen a un neófito que se fia, con aceite para tirar y pasado el nivel en mas de litro y medio, haciendo como yo hoy 500Km Uff!
Vale despues de este inciso, impresiones:
- Suspension, habia leido que si bamboleo, que si chasis four-c que si inercias etc... pues despues de más de un millón de km a mis espaldas y muchos coches, siendo este mi primer SUV, las sensaciones son magníficas, se comporta genial sin four-c, leyendo algunos comentarios parecia que me habia comprado una barca, nada mas lejos. Estable, comodo, absorbe imperfecciones y traza curvas sin amagos ni sustos a ritmo ligero en carreteras comarcales reviradas. De fabula.
- Motor, pues una maravilla, los 190cv (203 en banco de pruebas), 420 Nm y 5 cil. empujan de lujo. Sin entrar en debates, este carro con su peso en D3 136 ó 150cv se me harian escasos para viajes con familia y achiperres vacacionales al completo. Sube el puerto de Somosierra en los dos sentidos que parece que esta llaneando (hoy solos mi mujer y yo en coche vacio)
- Audio, pues buen sonido sin ser espectacular suena muy bien, ajustas ecualizador, graves y agudos y dependiendo de la calidad de la fuente, tiene un sonido mas que digno y un buen volumen, obviamente a mis oidos, que cada uno tiene los suyos.
- Navegador, bien, correcto sin mas.
- Luces, son una pasada los bi-xenon adaptativos en curva, su luz para mi es muy muy buena, tanto en cortas como largas.
- Sonoridad interior, excelente se oia un cri-cri super leve que provenia de la guantera (ya solucionado) los viajes se hacen muy descansados gracias al poco ruido interior, el motor parece eléctrico, apenas se oye, un 10 a Volvo en este apartado.
- Comodidad ¡¡buff!! parece que estaba en el sofa relax de mi casa, una vez ajustado a mi anatomia el viaje ha sido una delicia. Un puntazo lo de las memoria, ya que mi mujer (que tambien conduce) es mas pequeña que yo y el tener cada uno su memoria es una pasada.
- Frenos, pues a la altura del coche, cumplen sobrados.
En fin que el haber acertado en la compra de este coche me saca una sonrisa muyyyy grande y además es muy bonito.
Perdón por el tocho, pero espero ayude a alguien en la misma situación que yo hace un mes. Saludos
 
A disfrutarlo . Es el motor que llevo y la verdad es que es una delicia en su funcionamiento .

Cuando toque concesionario creo que le voy a hacer la repro de Polestar.
 
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Yo cuando lo pruebe este verano que viajamos cuatro, más perro, más todo el kit vacacional, segun lo vea seria una opción si le veo flaquear pero lo dudo. Ah antes no lo puse 500 km autovia 130-150km 7,4 l/100km
 
JAD

V4L

Miembro Master
En la parte delantera del motor, abajo metiendo el brazo un poco a la izquierda cerca del alternador. Luego salgo y le hago foto a la colocación. Es pequeñita de color gris y de plastico tienes que tirar fuerte hacia arriba ya que lleva unos enganches.
 
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- Suspension, habia leido que si bamboleo, que si chasis four-c que si inercias etc... pues despues de más de un millón de km a mis espaldas y muchos coches, siendo este mi primer SUV, las sensaciones son magníficas, se comporta genial sin four-c, leyendo algunos comentarios parecia que me habia comprado una barca, nada mas lejos. Estable, comodo, absorbe imperfecciones y traza curvas sin amagos ni sustos a ritmo ligero en carreteras comarcales reviradas. De fabula.

Enhorabuena por la compra, estírate con alguna foto, hombre.
Comparto tus impresiones: los SUV son para ir con suspensiones normales, y huir de veleidades deportivas, porque no son para eso. Por mucho Four-C que le pongas, no vas a tener un deportivo.
Pero claro, eso tampoco significa que tengas que ir parado, porque aguantan bien un ritmo ligero en curvas, con absoluta comodidad. Ya sabemos que ir rápido no es ir deportivo... pero insisto en que no valen para lo segundo
Me lío un poco con tu potencia y tracción; creo que el 4x4 es de 181 potros, y el de 190 es sólo delantera. Cuál te has comprado?
 
Disfrútalo y gracias por compartir tus impresiones.

No le pasea la hidrolimpiadora al alternador eh, que te veo venir ?
 
En la parte delantera del motor, abajo metiendo el brazo un poco a la izquierda cerca del alternador. Luego salgo y le hago foto a la colocación. Es pequeñita de color gris y de plastico tienes que tirar fuerte hacia arriba ya que lleva unos enganches.
Muchas gracias luego lo miro
 
Me lío un poco con tu potencia y tracción; creo que el 4x4 es de 181 potros, y el de 190 es sólo delantera. Cuál te has comprado?

En principio era un d4 awd 181 CV, también se vendía el d4 fwd 181CV y allá por primavera del 16, le incluyeron el nuevo model year con alguna mejora, entre la que destacaban la de motor, que pasaba de 181 CV a 190 (en ambos), bajando incluso un pelín (en teoría) el consumo.
 
Pues no entiendo a veces la gente que configuraciones hace. Veo que el tuyo tiene acceso sin llaves (un pack de 1300€) y luego el extra más importante (automático) no lo cogen.
Ya sé que al ser segunda mano no tenías opción pero es una pena que un coche full como el tuyo sea manual.
Bueno, la verdad es que no me gustan los automáticos. Lo busque manual.
 
????
Eso es un tópico.

Si pruebas el Xc60 automático ya no querrás el tuyo manual.

Pero mejor ya no hagas la prueba, no vaya a ser ?
He llevado automaticos y no me disgustan, son comodos y relajados de manejar, pero al no pisar apenas la ciudad por vivir en la sierra, me gusta controlar el cambio, ya que salgo de casa y estoy inmediatamente en carretera.;)
Y sin entrar en costes de averias de cajas automaticas. Jamás se me averió una caja manual