Buenas noches, nuevo en este foro, espero me podais ayudar, voy a comprar un coche y hay 2 modelos sobre los que se basa la elección, el volvo v70 2.4 d 163cv del 2003 con 225.000 km (4.000 €) y el bmw 330d 204 cv del 2004 con 270.000 km (5.000 €). Aunaue son completamente diferentes, no se por cual decantarme pues en principio busco fiabilidad y que me dure lo máximo posible, he leido buenas opiniones de ambos, espero alguien con experiencia me pueda ayudar, Gracias
Presentacion y ayuda volvo v70 vs bmw 330
- Iniciador del tema bierzo
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Son coches muy diferentes y ambos recomendables si están bien mantenidos. Ahora bien, todo lo que aporta el Volvo en versatilidad, nada tiene que ver con el motorazo del BMW, que lo hace un tiro, consumiendo lo mismo que el Volvo.
Y algo más: a no ser que tengan libro de mantenimiento y/o conozcas perfectamente su historial, este tipo de compras son de alto riesgo. El usuario "habitual" se deshace de ellos con amortiguadores y discos de freno de fábrica, el embrague en posición "mírame y no me toques", inyectores hechos polvo, distribución al límite y un largo etcétera de cosas por hacer.
Un saludo y suerte con tu decisión
Y algo más: a no ser que tengan libro de mantenimiento y/o conozcas perfectamente su historial, este tipo de compras son de alto riesgo. El usuario "habitual" se deshace de ellos con amortiguadores y discos de freno de fábrica, el embrague en posición "mírame y no me toques", inyectores hechos polvo, distribución al límite y un largo etcétera de cosas por hacer.
Un saludo y suerte con tu decisión
V4L
Miembro Master
Gracias, Ambos tienen mantenimiento, libro, el bmw tiene el turbo cambiado y la caja es manual, el propietario del volvo me ha dicho que lo que le falta es cambiar discos y pastillas delanteros y el hombre lo ofrece con una garantia de 6 meses, en principio parece que ambos estan mantenidos a tiempo en revisiones, el trato que habran tenido ya no lo sé, el bmw está con mas km, pero..... la duda que tenemos es de las buenas, opcion volvo, u opcion bmw
1ª opción: Dile a tu pareja que os vais de viaje. Deja que prepare la maleta (sin restricciones) y luego pruebas donde te cabe mejor...
2ª opción: date una vuelta con cada coche
2ª opción: date una vuelta con cada coche
Hola.
A ver yo compre un S60 hace dos meses el 2.4d del 2003 con 215000 km y ya le he hecho varios viajes y maravilla, pero tambien es verdad que estaba mantenido integramente en la casa pues se lo compre a un mecánico de la casa volvo.
Yo con esos km, aunque soy un enamorado del v70 primaria a ojos cerrados el mantenimiento de uno y otro.
Amigo piensa con la cabeza, no con el corazon.
Suerte
A ver yo compre un S60 hace dos meses el 2.4d del 2003 con 215000 km y ya le he hecho varios viajes y maravilla, pero tambien es verdad que estaba mantenido integramente en la casa pues se lo compre a un mecánico de la casa volvo.
Yo con esos km, aunque soy un enamorado del v70 primaria a ojos cerrados el mantenimiento de uno y otro.
Amigo piensa con la cabeza, no con el corazon.
Suerte
Partiendo de la base que ambos son coches y conceptos completamente diferentes, te voy a dar mi experiencia con ambas motorizaciones, o muy similares.
En el caso de Volvo es un motor más lineal que el de Bmw, en parte por sus 5 cilindros vs 6 cilindros y su turbo, GT2052V vs GT2260 que si mal no recuerdo ya viene con electrónica incorporada.
En cuanto a motor, es posible que la unidad que dispongas no esté despalomillada, pues no todas variantes del motor 306D2 que es el 204 cv, a ojo, no lo recuerdo exacto, vienen con las palomillas de admisión eliminadas, ya que estas se partían, y acababan dentro del bloque destrozando bloque, culata, y turbo.
De electrónica, BMW en esos modelos es más puñetero, dando fallos que no quedan memorizados, no arrancando en caliente por el sensor del árbol de levas, que suele fastidiarse muy a menudo, de ahí que el repuesto se pueda conseguir en torno a los 80€ ya siendo un precio muy competitivo.
En cuanto a prestaciones puras, BMW está por encima en cuanto a potencia y deportividad, no obstante consumo y confort en marcha es muy superior Volvo, estando a la altura en confort con Mercedes.
Depreciación, BMW se deprecia menos, ya que están muy cotizados, pero también quien busca un 330 ó 530 lo busca en muy buen estado, ya que pueden ser pozos sin fondo.
Volvo por el contrario se deprecia muchísimo más, pero si es para mantenerlo una gran temporada, quien monta en un Volvo, acaba repitiendo en la gran mayoría de las ocasiones, por algo será.
En cuanto a cambio manual, el bimasa de BMW es más endeble, entre comillas, ya que su mayor potencia y su superior par motor hacen que sufra bastante más, no así en Volvo.
Cambio automático, la cosa es rara, Aisin que es quien fabrica los cambios a Volvo de esos años, suelen acabar dando problemas la caja de válvulas, muchas veces se puede reparar y hacer una reforma para que no vuelvan a fallar. BMW por el contrario monta ZF de 6 velocidades más fiable que las GM A360 y A390 que montaban anteriormente en los 184 y 193 cv, pero por el contrario falla la electrónica (mecatronic) y no es problema del cambio automático, sino defecto por problemas de estabilidad de voltaje de bmw por el dumper y alternador, más acentuado en los E60 ...
Lo que también podrás tener en cuenta, es que el mantenimiento es bastante más económico en Volvo, consumiendo a parte en torno a 2 litros menos de media cada 100 kms.
En BMW el aceite del transfer tienes que montar el original porque sino acabará dando problemas y muy costosos ...
En el caso de Volvo es un motor más lineal que el de Bmw, en parte por sus 5 cilindros vs 6 cilindros y su turbo, GT2052V vs GT2260 que si mal no recuerdo ya viene con electrónica incorporada.
En cuanto a motor, es posible que la unidad que dispongas no esté despalomillada, pues no todas variantes del motor 306D2 que es el 204 cv, a ojo, no lo recuerdo exacto, vienen con las palomillas de admisión eliminadas, ya que estas se partían, y acababan dentro del bloque destrozando bloque, culata, y turbo.
De electrónica, BMW en esos modelos es más puñetero, dando fallos que no quedan memorizados, no arrancando en caliente por el sensor del árbol de levas, que suele fastidiarse muy a menudo, de ahí que el repuesto se pueda conseguir en torno a los 80€ ya siendo un precio muy competitivo.
En cuanto a prestaciones puras, BMW está por encima en cuanto a potencia y deportividad, no obstante consumo y confort en marcha es muy superior Volvo, estando a la altura en confort con Mercedes.
Depreciación, BMW se deprecia menos, ya que están muy cotizados, pero también quien busca un 330 ó 530 lo busca en muy buen estado, ya que pueden ser pozos sin fondo.
Volvo por el contrario se deprecia muchísimo más, pero si es para mantenerlo una gran temporada, quien monta en un Volvo, acaba repitiendo en la gran mayoría de las ocasiones, por algo será.
En cuanto a cambio manual, el bimasa de BMW es más endeble, entre comillas, ya que su mayor potencia y su superior par motor hacen que sufra bastante más, no así en Volvo.
Cambio automático, la cosa es rara, Aisin que es quien fabrica los cambios a Volvo de esos años, suelen acabar dando problemas la caja de válvulas, muchas veces se puede reparar y hacer una reforma para que no vuelvan a fallar. BMW por el contrario monta ZF de 6 velocidades más fiable que las GM A360 y A390 que montaban anteriormente en los 184 y 193 cv, pero por el contrario falla la electrónica (mecatronic) y no es problema del cambio automático, sino defecto por problemas de estabilidad de voltaje de bmw por el dumper y alternador, más acentuado en los E60 ...
Lo que también podrás tener en cuenta, es que el mantenimiento es bastante más económico en Volvo, consumiendo a parte en torno a 2 litros menos de media cada 100 kms.
En BMW el aceite del transfer tienes que montar el original porque sino acabará dando problemas y muy costosos ...
+1
No obstante, el motor de 204cv de bmw ya venía despalomillada. Si es aut seguro que pierde por la junta del cambio (todos acaban perdiendo), lleva cadena de distribución, que hará más económico el mantenimiento a largo plazo, y respecto al consumo lamento discrepar: si el coche es manual, lleva las de ganar pues para tener 200cv, es realmente un mechero.
Lo malo que tiene, y eso se lo he comentado, es un coche muy buscado y deseado, y eso hace que la inmensa mayoría ya haya pasado por varias "manazas" que no lo han cuidado como es debido, amén de saber si los kms son reales. El ser buscado hace que su depreciación sea infinitamente menor.
Como tú, le he recomedado el volvo. Se asegura sacar mayor provecho a la inversión y disfrutará de un gran coche. (es lo que he hecho yo)