en primer lugar te digo que esta perfecto y bien cuidado aparentemente, en cuanto a la opinion sobre este modelo de coche y por la experiencia (tengo un s40 t4 del 98 que desde hace casi dos años tengo prestado a un familiar) es que quede contentisimo de este coche, no me dio el mas minimo fallo, llegue a hacerle unos 90 mil kilometros y sin problema alguno salvo lo tipico por uso y desgaste, y a dia de hoy andara sobre los 150.000km y aun no ha dado problemas, esto es como todo y como todos puede salir uno bien y otro mal y tambien las manos y los pies hacen mucho en estos casos, disfruta !
Presentacion de mi Volvo S40 T4 - MUCHAS FOTOS
- Iniciador del tema Prosiquito
- Fecha de inicio
Bienvenido! Te he leído mucho en forocoches desde que estabas pensando en adquirirlo, yo tengo otro T4 del mismo color con el que estoy un poco liado arreglándolo. Si fueses de Murcia tendrías ya los asientos, aquí tengo localizados varios juegos, en cuero, mixtos y demás. Si te puedo ayudar en algo por aquí estoy.
Saludos.
Saludos.
holas
tras la muerte de mi primer coche en un accidente de trafico os presento a su sustituto
Un Volvo S40 verde oscuro con interior marron, de finales del 98 en su deportiva version T4 que con sus 200 CV representa el tope de la antigua gama S40
El coche esta muy bien a pesar de sus recientemente cumplidos 12 años y 150.000km, salvo por el mal estado del tapizado (que no me importa porque se lo voy a poner de cuero) y a falta de una buen trabajo de detallado en la carroceria, se conserva muy bien, con todas las revisiones selladas en la casa Volvo y la distribucion hecha recientemente.Esta como se suele decir para no hacerle nada en muuuuchos kms :_dan2:
El dueño, un chaval joven de unos 30 y pocos años (inconsciente de mi, deberia haber comprado a un viejo o a una señora :_jum1era el tipico dueño que mimaba la mecanica del coche y no escatimaba en mantenimientos
A diferencia de lo que ocurre con el motor, el equipamiento de esta unidad no es el tope de gama (creo que habia un pack Premium por encima del mio) No obstante viene muy bien equipado para ser el T4 "basico"
Entre otras cosas lleva: climatizador automatico, cuatro elevalunas, cierre centralizado, volante regulable, asientos con regulacion lumbar, llantas de aleacion, insercciones de madera en el salpicadero y paneles de las puertas, faros antiniebla, ABS, cuatro airbags, control de traccion, etc
El motor es un 4 cilindros de origen Volvo con el bloque derivado del que montaba la antigua Serie 400, pero con 1855 cc y culata multivalvulas que entrega 200 CV de potencia a 5500 rpm con un par maximo de 300 newton/metro que se entrega a unas 3500 rpm
El comportamiento del coche es muy agradable, el motor es muy elastico y empuja con fuerza desde muy bajas vueltas, a pesar de ello es una gozada jugar con el cambio, sobre todo a la hora de hacer adelantamientos que gracias a la respuesta del motor se realizan con una gran rapidez y en consecuencia, seguridad
Otra cosa que me impresiona positivamente es que a pesar de ser una version deportiva son las reacciones del coche que no son en absoluto bruscas.Todo lo contrario es muy facil de pilotar, se deja llevar con una sensacion de seguridad tan tipica de los Volvos
Tambien me han encantado las suspensiones tipo McPherson delante y multibrazo detras porque ofrecen un buen equilibrio entre confort y efectividad, la carroceria apenas balancea incluso llevandolo muy rapido (incluso en curvas y cambios de apoyo) pero al mismo tiempo resultan muy confortables, cualidad que personalmente agradezco
bueno ahi van las fotos del aparato
las viguesas playas de Samil y Playa America en Nigran, asi como el Monte de la Guia y las parroquias portuguesas de Moledo y Vila Praia de Ancora han sido los escenarios elegidos para el reportaje fotografico
espero que os guste
Ver el adjunto 7750
Ver el adjunto 7751
Ver el adjunto 7752
Ver el adjunto 7753
Ver el adjunto 7754
Ver el adjunto 7755
Ver el adjunto 7756
Ver el adjunto 7757
Ver el adjunto 7758
Ver el adjunto 7759
siempre me encantaron las parrillas de los Volvos.............
Ver el adjunto 7760
.........y lo que se oculta detras de ellas ni os cuento :_DD:
Ver el adjunto 7761
discreto diseño el de las llantas de aleacion.Las luces de posicion laterales como las que llevan los coches yankis es otro detalle que se puede apreciar en estas dos fotos y que me encanta :_love1:
Ver el adjunto 7762
Ver el adjunto 7763
Fotos del interior: aqui se aprecia mejor el pesimo estado de los tapizados delanteros
Ver el adjunto 7764
Ver el adjunto 7765
un detalle que no me gusta; la posicion del boton del elevalunas que obliga a doblar la muñeca mas de lo normal, mucho mas comodo el que hay en la consola central
Ver el adjunto 7766
Ver el adjunto 7767
detalle del boton que desconecta el control de traccion
Ver el adjunto 7768
La parte del coche que mas me ha sorprendido y para bien: el salpicadero
El estado de conservacion tras 12 años de trote es sencillamente ACOJONANTE
-ni un desajuste, ni un grillo, ni un plastico deformado, ni volante pelado NI NADA DE NADA
detalles asi son los que me hacen comprender por que Volvo es una marca tan poco criticada (salvo por los tipicos que no han tenido un Volvo en su vida...) Si eso no es calidad...
Ver el adjunto 7769
mas del interior
Ver el adjunto 7770
Ver el adjunto 7771
Ver el adjunto 7772
detalles
Ver el adjunto 7773
Ver el adjunto 7774
una duchita.....
Ver el adjunto 7775
Ver el adjunto 7776
Ver el adjunto 7777
..... y a descansar por hoy
Ver el adjunto 7778
Ver el adjunto 7779
espero que os haya gustado
salu2
Suerte!!!!! Y si lo quieres como hobby tendrás donde entretenerte.
Un saludo:
