El faro izquierdo, en todos los coches, siempre alumbra un poco más bajo que el derecho para no deslumbrar. Tal vez lleves muy alto uno de los faros y la estuvieras deslumbrando. Yo los comprobaría en un garaje, contra una pared, a ser posible blanca. Si podrás ver la altura, y el tono de las luz. Pudiera ser que una de las bombillas se hubiese cambiado. Incluso el faro completo si hubiera sufrido algún accidente. Puedes comprobar si el faro es el original de fábrica mirando la fecha de fabricación del faro en una etiqueta blanca que llevan, que debería ser anterior a la de matriculación. Revisa el anclaje de los faros: llevan dos pasadores verticales cada uno. Se quitan y el faro queda suelto. Si falta alguno de los dos, podría no quedarse en su sitio y de ahí que alumbrase alto. Si ves que están bien, puedes probar a regularlos. Mirando por arriba, un poco escondidos verás dos tornillos blancos hexagonales. Uno controla la altura. Necesitarías un destornillador de vaso de 6mm o un vaso con alargador. Si vas a ajustarlos, con 1/4 de vuelta se nota mucho.
Para saber si los faros llevan la función adaptativa de luces largas, pones la ruleta en posición Auto, y con la palanca activas las luces largas. Si llevas cuadro digital, aparecerá el símbolo de las luces largas con una A en color azul cuando se conectan, y en color blanco cuando se desconectan.
El giro de las luces a izquierda y derecha en las curvas, va acompasado con el foro del volante. Si no lo hacen, comprueba en el menú MyCar si está desactivada la función.
Si en algún momento condujeras por la izquierda, puedes configurar los faros desde el menú para que en vez de una forma de _/--. _/--. hagan forma plana. ----. ----.
