presentación
- Iniciador del tema J.Cuen
- Fecha de inicio
Gracias,
Tengo un volvo v70 de gasolina con unos 120.000 Km. Hasta la fecha he tenido unos cuantos problemas con el coche, pero ahora se me está complicando demasiado. He tenido problemas con el control de tracción y el ABS,con indicación de peligro, avería de frenos, pare inmediatamente. pero sé que es problema de la STC, el coche frena bien, pero se queda sin el ABS, además pierde una serie de indicaciones, como cuentavueltas, velocímetro y demás. Cuando tenga dinero o encuentre una en La Torre la cambiaré. Pero lo siguiente es más complejo porque me deja tirado en la carretera. Es un problema en la inyección que deja el coche con "prestación reducida", no deja pasar de 1500 rpm, no quema el combustible, con el mal olor por el tubo de escape y al final no deja ni arrancar el coche. Me han dicho que hay que cambiar la mariposa, que no vale limpiarla, y que con el software nuevo se va a los 1.000€ de reparación.
Por eso pregunto a quien me pueda ayudar, sino me queda más remedio que pasar por el aro o se puede deshacer una protección electrónica.
Muchas gracias y un saludo
Tengo un volvo v70 de gasolina con unos 120.000 Km. Hasta la fecha he tenido unos cuantos problemas con el coche, pero ahora se me está complicando demasiado. He tenido problemas con el control de tracción y el ABS,con indicación de peligro, avería de frenos, pare inmediatamente. pero sé que es problema de la STC, el coche frena bien, pero se queda sin el ABS, además pierde una serie de indicaciones, como cuentavueltas, velocímetro y demás. Cuando tenga dinero o encuentre una en La Torre la cambiaré. Pero lo siguiente es más complejo porque me deja tirado en la carretera. Es un problema en la inyección que deja el coche con "prestación reducida", no deja pasar de 1500 rpm, no quema el combustible, con el mal olor por el tubo de escape y al final no deja ni arrancar el coche. Me han dicho que hay que cambiar la mariposa, que no vale limpiarla, y que con el software nuevo se va a los 1.000€ de reparación.
Por eso pregunto a quien me pueda ayudar, sino me queda más remedio que pasar por el aro o se puede deshacer una protección electrónica.
Muchas gracias y un saludo
V4L
Miembro Master
ayayayayayayay ay ... ese es mas o menos el kilometraje fatal para la maldita mariposa [chungo]
Ya te diran los que han pasado por la experiencia, yo, por suerte me he "saltado" esos años de la famosa mariposa, o sea, para mi volvo se acaba en el 98 y comienza de nuevo en el 2003, a menos que tenga 1000€ de mas que ya se que vana a la dichosa mariposa [chungo]
No se si llevas caudalimetro, pero me imagino que si, ese si puedes tratar de limpiarlo (hay un tutorial sobre limpiar caudalimetro y mariposa) [ok]
Ya te diran los que han pasado por la experiencia, yo, por suerte me he "saltado" esos años de la famosa mariposa, o sea, para mi volvo se acaba en el 98 y comienza de nuevo en el 2003, a menos que tenga 1000€ de mas que ya se que vana a la dichosa mariposa [chungo]
No se si llevas caudalimetro, pero me imagino que si, ese si puedes tratar de limpiarlo (hay un tutorial sobre limpiar caudalimetro y mariposa) [ok]
