Hola gente!
Soy nuevo en el foro.. llevo ya varias semanas leiendo y por fin me e decidido a preguntar quatro cosillas...
Tal y como dije en la presentacion me he comprado un Volvo S80 del año 99. Es el 2.5D de 140CV con marchas automaticas. El coche en general esta muy bien.. antes de comprarlo lo reviso un colega mecanico.. y la verdad es que no le vio ninguna pega.
Estoy muy contento con el bixarrako (xk es un bixarrako) ya le he hecho unos 4000km en un mes.. y por ahora no me ha dado ningun problema... "importante".
Voy a hacer una lista de cosillas que le voy encontrando y haver si me podeis hechar un cable ya sea con consejos de como arreglarlos o compartiendo vuestras experiencias en caso de haber tenido problemas similares.
Primer problema y mas gordo.. se me rompio un manguito del carter del aceite y casi me deja el motor sin aceite. La broma me ha costado 170€ en un taller de confianza.. el manguito o mejor dicho tubo tiene una forma de S y por lo que ha explicado el mecanico se desgastado por uno de los extremos... Total tubo cambiado y... sorpresa.. ahora 5 dias mas tarde estoy volviendo a ver manchas de aceite debajo del coche. Muchisimo mas pequeñas.. pero ahi estan... cada dia miro el nivel del aceite i no baja.. hoy le volvere a llevar el coche al mismo taller para que se lo miren haver... si han dejado algo suelto...
Es normal esa clase de fugas de aceite en los S80??
Segundo.. al comprarlo logicamente le hice toda la revision completa cambio de liquidos, filtros, pastillas de freno delanteras con sus correspondiente manguitos y liquido de freno nuevo. Me han comentado que al principio es normal que las pastillas chirreeen un poco, asta que se amolden a los discos dicen.. pues nada.. eso parece un infierno.. las pastillas ya llevan 4000km y siguen igual de chillonas que el primer dia.. el coche no a perdido potencia de freno.. frena muy bien la verdad ... pero el puto ruidito me vuelve loco...
lo peor de todo es que solo lo hace en velocidades pequeñas.. (x debajo de los 40km/h) o lo que es lo mismo dentro del pueblo..
estando el coche frio no se siente ningun ruido, pero a la minima que haya tocado 4-5 veces los frenos vuelve a chillar. una barbaridad... a mi me podria dar igual ya que cierro las ventanas subo el volumen de la musica y no escucho nada pero tampoco es plan de que todo el pueblo se entere que estoy llegando con el coche.
datos curiosos.. cuando tengo puesta la marcha atras para aparcar no chirrean.. pero si con la marcha normal. y tambien.. toque los discos con el dedo.. los discos delanteros estan x decir algo.. 5 veces mas calientes que los traseros..
todo eso no es normal verdad? con 4000km las pastillas deben de estar mas que rodadas ya, verdad? que hago?? ayuda porfavor!!!
Tercero.. el servofreno. Es algo curioso.. en foros estado unidenses la gente se keja constantemente del servofreno del coche.. aqui nadie a dicho nada.. por lo menos no he encontrado nada en el foro.
Al pisar el freno y despues soltarlo se escucha un ruido tipo aire escapandose por algun lado. Lo vuelvo a tocar por un instante y el ruido desaparece... y asi constantemente. Lo dicho, en los foros americanos dicen que esto es debido al servofreno que tiene una fuga de vacio.. (nada importante dicen!! xD) solo que puedes acabar frenando con la fuerza que le aplicas al freno con el pie sin la ayuda de nada.. xD he estado mirando por ahi y el cambio del kit de servofreno cuesta unos 500-600€.
A alguno de vosotros os pasado algo pareceido?? Existe solucion casera? Y si lo dejo tal cual??
Estos eran los tres "problemas grandes". Ahora por los pequeños... xD (nunca pense que volvo seria un coche tan problematico).
En el cuadro de instrumentacion donde tengo dos LCD una marcando los Km y la otra marcando la marcha que lleva el coche la hora y la temperatura ambiental.. se me ha fundido la retroiluminacion. Bueno solo de la segunda LCD la de las marchas y tal..
Estooo.. tiene solucion casera o ke? Se pueden cambiar solo la LCD o solo la iluminacion? o tengo ke kambiar el cuadro entero?? Posible coste de la operacion??
El elevalunas del pasajero baja de forma muy forazada.. baja 1 cm.. deja de bajar.. ai ke volver a darle al boton.. i asi asta que baja un palmo aproximadamente... apartir de ahi baja con normalidad. Subir sube sin problemas..
Este pequeño detalle a que puede ser debido??
He visto en el chasis una pegatina de caducidad de los Airbags.. los airbags caducan??? pone octubre 2010. (curioso este mismo mes). Por ahora ni me a saltado ningun testigo de los airbags ni nada.. pero me tiene preocupado.
Conseguir un kit de juntas y de gomas para todo el coche y un sitio donde cambiarlo es posible? estoy viendo que todas las gomas estan basnte gastadas por el sol.
pff y no se que mas ya... estoy un poco triste con todos esos problemillas que me da el coche. La verdad esque he estado ahorrando mucho tiempo para poderme comprar un coche de segunda mano y al final que me he comprado uno.. cuantas cosas malas le salen...
por todo lo demas el coche va de lujo. es muy comodo, muy ancho por dentro. acelera rapido. No consume mucho.. segun el ordenador de abordo tengo na media de 6.5l/100km.
PD: Tema alarma.. sino recuerdo mal estos coches venian con alarma... en realidad he visto una especie de led rojo en el centro del salpicadero tirando al parabrisas. Pero no se enciende ni nada. El anterior dueño no me dijo nada de alarma. Lo he intentado abrir con las puertas cerrdas y forzarlo un poco xD pero no a sonado nada de nada.
Al mismo tiempo si que lleva un boton que activa y desactiva diferentes sensores que hay por dentro del coche. Cuando lo tocas sale mensaje seguridad minima o maxima ( o algo x el estilo).
Bueno un saludo a todos. Gracias por leer todo esto que acabo de escribir.
Es mi primer post... tenia que ser un poco larguito. Gracias de antemano a todos los que os animais a exarme un cable.
Que tengais un buen dia y tened cuidad x la carretera.. xDDDDDDDDDDDD
Soy nuevo en el foro.. llevo ya varias semanas leiendo y por fin me e decidido a preguntar quatro cosillas...
Tal y como dije en la presentacion me he comprado un Volvo S80 del año 99. Es el 2.5D de 140CV con marchas automaticas. El coche en general esta muy bien.. antes de comprarlo lo reviso un colega mecanico.. y la verdad es que no le vio ninguna pega.
Estoy muy contento con el bixarrako (xk es un bixarrako) ya le he hecho unos 4000km en un mes.. y por ahora no me ha dado ningun problema... "importante".
Voy a hacer una lista de cosillas que le voy encontrando y haver si me podeis hechar un cable ya sea con consejos de como arreglarlos o compartiendo vuestras experiencias en caso de haber tenido problemas similares.
Primer problema y mas gordo.. se me rompio un manguito del carter del aceite y casi me deja el motor sin aceite. La broma me ha costado 170€ en un taller de confianza.. el manguito o mejor dicho tubo tiene una forma de S y por lo que ha explicado el mecanico se desgastado por uno de los extremos... Total tubo cambiado y... sorpresa.. ahora 5 dias mas tarde estoy volviendo a ver manchas de aceite debajo del coche. Muchisimo mas pequeñas.. pero ahi estan... cada dia miro el nivel del aceite i no baja.. hoy le volvere a llevar el coche al mismo taller para que se lo miren haver... si han dejado algo suelto...
Es normal esa clase de fugas de aceite en los S80??
Segundo.. al comprarlo logicamente le hice toda la revision completa cambio de liquidos, filtros, pastillas de freno delanteras con sus correspondiente manguitos y liquido de freno nuevo. Me han comentado que al principio es normal que las pastillas chirreeen un poco, asta que se amolden a los discos dicen.. pues nada.. eso parece un infierno.. las pastillas ya llevan 4000km y siguen igual de chillonas que el primer dia.. el coche no a perdido potencia de freno.. frena muy bien la verdad ... pero el puto ruidito me vuelve loco...
lo peor de todo es que solo lo hace en velocidades pequeñas.. (x debajo de los 40km/h) o lo que es lo mismo dentro del pueblo..
estando el coche frio no se siente ningun ruido, pero a la minima que haya tocado 4-5 veces los frenos vuelve a chillar. una barbaridad... a mi me podria dar igual ya que cierro las ventanas subo el volumen de la musica y no escucho nada pero tampoco es plan de que todo el pueblo se entere que estoy llegando con el coche.
datos curiosos.. cuando tengo puesta la marcha atras para aparcar no chirrean.. pero si con la marcha normal. y tambien.. toque los discos con el dedo.. los discos delanteros estan x decir algo.. 5 veces mas calientes que los traseros..
todo eso no es normal verdad? con 4000km las pastillas deben de estar mas que rodadas ya, verdad? que hago?? ayuda porfavor!!!
Tercero.. el servofreno. Es algo curioso.. en foros estado unidenses la gente se keja constantemente del servofreno del coche.. aqui nadie a dicho nada.. por lo menos no he encontrado nada en el foro.
Al pisar el freno y despues soltarlo se escucha un ruido tipo aire escapandose por algun lado. Lo vuelvo a tocar por un instante y el ruido desaparece... y asi constantemente. Lo dicho, en los foros americanos dicen que esto es debido al servofreno que tiene una fuga de vacio.. (nada importante dicen!! xD) solo que puedes acabar frenando con la fuerza que le aplicas al freno con el pie sin la ayuda de nada.. xD he estado mirando por ahi y el cambio del kit de servofreno cuesta unos 500-600€.
A alguno de vosotros os pasado algo pareceido?? Existe solucion casera? Y si lo dejo tal cual??
Estos eran los tres "problemas grandes". Ahora por los pequeños... xD (nunca pense que volvo seria un coche tan problematico).
En el cuadro de instrumentacion donde tengo dos LCD una marcando los Km y la otra marcando la marcha que lleva el coche la hora y la temperatura ambiental.. se me ha fundido la retroiluminacion. Bueno solo de la segunda LCD la de las marchas y tal..
Estooo.. tiene solucion casera o ke? Se pueden cambiar solo la LCD o solo la iluminacion? o tengo ke kambiar el cuadro entero?? Posible coste de la operacion??
El elevalunas del pasajero baja de forma muy forazada.. baja 1 cm.. deja de bajar.. ai ke volver a darle al boton.. i asi asta que baja un palmo aproximadamente... apartir de ahi baja con normalidad. Subir sube sin problemas..
Este pequeño detalle a que puede ser debido??
He visto en el chasis una pegatina de caducidad de los Airbags.. los airbags caducan??? pone octubre 2010. (curioso este mismo mes). Por ahora ni me a saltado ningun testigo de los airbags ni nada.. pero me tiene preocupado.
Conseguir un kit de juntas y de gomas para todo el coche y un sitio donde cambiarlo es posible? estoy viendo que todas las gomas estan basnte gastadas por el sol.
pff y no se que mas ya... estoy un poco triste con todos esos problemillas que me da el coche. La verdad esque he estado ahorrando mucho tiempo para poderme comprar un coche de segunda mano y al final que me he comprado uno.. cuantas cosas malas le salen...
por todo lo demas el coche va de lujo. es muy comodo, muy ancho por dentro. acelera rapido. No consume mucho.. segun el ordenador de abordo tengo na media de 6.5l/100km.
PD: Tema alarma.. sino recuerdo mal estos coches venian con alarma... en realidad he visto una especie de led rojo en el centro del salpicadero tirando al parabrisas. Pero no se enciende ni nada. El anterior dueño no me dijo nada de alarma. Lo he intentado abrir con las puertas cerrdas y forzarlo un poco xD pero no a sonado nada de nada.
Al mismo tiempo si que lleva un boton que activa y desactiva diferentes sensores que hay por dentro del coche. Cuando lo tocas sale mensaje seguridad minima o maxima ( o algo x el estilo).
Bueno un saludo a todos. Gracias por leer todo esto que acabo de escribir.
Es mi primer post... tenia que ser un poco larguito. Gracias de antemano a todos los que os animais a exarme un cable.
Que tengais un buen dia y tened cuidad x la carretera.. xDDDDDDDDDDDD
