La lectura del neumatico es la siguiente....
Por ejemplo; 185/60 R14
185 es el ancho del neumático en mm. Es decir, 185 mm, o lo que es lo mismo 18,5cms.
60 es el perfil, pero eso quiere decir que es el 60% del ancho, en este caso de 185. Eso quiere decir que llevamos un perfil de 111mm, es decir, 11,1cms.
Y el 14 es el diametro de la llanta en pulgadas. Y una pulgada son 2,54 cm.
Por lo tanto, con estas medidas quiere decir que el diametro total de la rueda puesta son : 11,1cm de goma + (2,54x14=) 35,56cm de llanta + 11,1cm de goma por arriba = 57,76cm.
Es decir, que si pones un metro en el suelo, y subes hasta arriba de la rueda, donde se acaba la goma, debe de medir 57,76cm.
Por equivalencias, este diametro total no debe de variar más de un 3% (además, porque sino el cuantakms no mediría bien la velocidad del coche).
Si le pones 195/55/14, que tienes? Que el perfil es el 55% de 195, que es 107,25mm.
Luego con la medida anterior tenías un perfil (goma entre la llanta y el suelo) de 11,1cm y ahora tienes 10,7cm. Tienes 0,40cm menos! (pero es poca diferencia, verdad?)
Por lo que vemos que si quieres reducir perfil sin variar el diametro total de la rueda, lo que tenemos que hacer es pasar a 15" y buscar la medida equivalente, para que no varíe en un 3% la medida de 57,76cm que habíamos comentado arriba!
Cual es la medida adecuada con 15"?
Eso lo dejamos para otro día que me tengo que ir a cenar!