Precio primera revision XC60 T6

[londor]

Además a la hora del cambio de ruedas me hicieron un 50% en las ruedas y me salieron a precio de taller de barrio.

≠

cambiar las 4 ruedas, en un taller de neumáticos me pedían, en varios, entre 1200 y 1600 euros, en BMW, Servicio Oficial, me las pusieron por 900, las cuatro, siendo además las homologadas por ellos, en RFT por ende, como deferencia.

 

[oscarhm22]

Pues si, son enrollados, si cambiar las 4 ruedas, en un taller de neumáticos me pedían, en varios, entre 1200 y 1600 euros, en BMW, Servicio Oficial, me las pusieron por 900, las cuatro, siendo además las homologadas por ellos, en RFT por ende, como deferencia.

Y la reparación de la suspensión era cara, muy cara, amortiguación electronica, así que, lo dicho, cada cual que saque sus propias conclusiones, pero comprarte un coche de más de 50.000 euros y luego pretender tenga un mantenimiento de un Dacia, pues no se yo…La fidelidad se paga y se gana…

Pero vamos cada cual es muy libre de llevar el mantenimiento de su coche donde buenamente elija, faltaría más, pero no por ello se ha de denostar a los SO.

Respecto a las garantías, la ley es clara, si se ha seguido el mantenimiento marcado por el fabricante y según sus protocolos, no se puede inhibir en su cumplimiento.

Cuando acabé de estudiar mecánica por el año 2003, estuve año y medio trabajando en un concesionario BMW, y te puedo asegurar que son igual que cualquier taller de barrio pero con mas medios, pero el capital humano exactamente igual que cualquier otro taller, incluidos aprendices como yo.
En cuanto a los precios, yo estuve trabajando en recambios y te puedo asegurar que los precios estaban tan inflados que daba miedo, había cosas como ruedas y aceite (que el precio lo ponen las marcas) que tenían tanto margen que haciendo un 50% o 60% de descuento aún le ganabas dinero.
Yo buscaría un taller que me inspire confianza, sea SO de la marca o no y llevaría allí el coche.
En cuanto a la garantía, incluso haciendo tu la s mantenimientos en tu casa y guardando facturas que puedan justificar dichos mantenimientos, no pueden quitarte la garantía.

 

[Jaime Canet]

Es importante conocer el plan de mantenimiento del vehículo para que no le hagan "lo que le toca" si no es necesario.

Con 17.000 km te has pasado 2000 km del kilometraje donde te habrían hecho una revisión"intermedia" aunque el aceite lo habrías pagado igual de caro.

Yo personalmente, les diría que no cambiarán el filtro del habitáculo (30.000 km/12 meses) porque solo lleva las mitad. Tampoco cambiaría el filtro del aire del motor (30.000 km/12 meses) y este último lo haría yo mismo ya que es muy fácil. El filtro de combustible se cambia cada 60.000 km exclusivamente. El líquido de frenos cada 2 años.

Si les dices que no te cambien esos 2 filtros, te ahorras unos 120€

Exactamente!!! Esa es la marcha.