Hola a todos,me presento antes de tener un volvo.Voy este viernes a ver un V50 1.6d de finales del 2005.Lo voy a cambiar por un Chrysler 300c 2.7 V6 gasolina 193cv de finales del 2004.Espero no equivocarme,he leído mucho sobre este motor y he visto que es muy fiable.Desde que mi hermano se compro su S60 D5 me encanta volvo,por cierto esta registrado en el foro.Un saludo a todos si sale bien el trato y no veo nada raro en el V50 pondré fotos este finde.
Posible V50 1.6d Sevilla
- Iniciador del tema juanlopez_22
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Bienvenido. El cambio de coche se debe a algo en especial? Creo que vas a bajar un escalon. De interiores y materiales no conozco el 300c pero en teoria deberia ser superior al v50 no? Un saludo y bienvenido!!
Se que es bajar un escalón pero mi situación laboral ha cambiado y no puedo mantener un coche que gasta 10 litros de gasolina a los 100 en carretera.Que si no no lo cambiaba,pero me gusta volvo y creo que la calidad interior puede que sea hasta mejor que mi Chrysler, por que el interior es MADE IN USA y ya se sabe los europeos estan mejor acabados,Por lo menos el S60 de mi hermano lo veo con mas calidad.
ojo con el motor 1.6d que no es volvo sino psa yo llevo 2 turbos en 120000km en una peugeot y ahora reconocen por circular interna a los talleres que estos motores tienen problemas de lubricacion del turbo.....no se en volvo pero yo sinceramente odio este motor a mi desde nuevo me toca los cojones cada dos por tres
V4L
Miembro Master
Se que el motor es origen psa,pero eso no significa que sea igual,por lo menos eso creo.Tengo amigos con motores iguales montados en focus y c4 y no han tenido problemas.Es mas yo compre un Focus nuevo 2.0 tdci(supuestamente el mismo motor que el volvo) y no parò de darme guerra lo vendí con solo 35000km.A ver si alguien con un 1.6 me puede comentar fallos comunes.Un saludo
No te voy a quitar la razon pero lo que he visto con mis ojos.......todo el sistema de lubricacion del turbo esta bastante mal pensado se obtura de carbonilla e impide el pasdo del caudal necesario de aceite...desde psa..(CREADORA DE ESTE MOTOR) recomiendan, y eso lo he leido yo en una circular de citroen....la eliminacion de ciertos filtros del sistema para mejorar la lubricacion.....
Ahora la decision es de cada uno....nose si el 2.0 es bueno o malo pero si que te comento que el1.4 y 1.6 hdi no es de lo mejorcito.....si en volvo o ford han mejorado los puntos debiles defiabilidad lo desconozco......
Ahora la decision es de cada uno....nose si el 2.0 es bueno o malo pero si que te comento que el1.4 y 1.6 hdi no es de lo mejorcito.....si en volvo o ford han mejorado los puntos debiles defiabilidad lo desconozco......
La verdad es que he estado investigando por internet y si que hay problemas con los turbos,pero solo he leído que pasan el los citroen y peugeot .En mazda y volvo no he encontrado nada.
Hola, tengo un V50 1.6d del 2008 y ya he cambiado la EGR a los 80000 km y desde entonces suena el turbo. Ahora tiene 91000 km y todavia aguanta, pero con ese ruido amenaza ruina. Personalmente no te recomiendo este motor.
Gracias por las respuestas.Pero a todo el mundo le falla este motor?Porque del 2.0 tampoco tengo muy buenas referencias.
No quiero meterme en tu decision o gustos.....despues de esto,...has pensado en un v70 con motor D5??...motor volvo indestructible 163cv mucho mas coche que el v50 y con un gasto en gasoil similar?? encima estan mas o menos igual de precio en el mercado de 2 mano, eso si te costara mas encontrarlo.
No te puedo decir mas que bondades de ese motor y ese coche igual que la mayoria de compañeros del foro..potente , economico , fiable y ....volvo
Te lo digo sinceramente y en base a mi experiencia.....Huye del 1.6 psa....a no ser que te guste aprender mecanica cuando el mecanico te explique en que se han ido 1200/1500 euros......y lo peor de todo es que te digan que tarde o temprano volvera a pasar....
No te puedo decir mas que bondades de ese motor y ese coche igual que la mayoria de compañeros del foro..potente , economico , fiable y ....volvo
Te lo digo sinceramente y en base a mi experiencia.....Huye del 1.6 psa....a no ser que te guste aprender mecanica cuando el mecanico te explique en que se han ido 1200/1500 euros......y lo peor de todo es que te digan que tarde o temprano volvera a pasar....
La verdad es que por mas que miro todos los coches diesel dan problemas.Sin ir mas lejos el s60 d5 de mi hermano se le han ido los injectores le falla el comonrail y tiene la egr jodida.Todos los coches diesel dan mas problemas que los gasolina y lo digo por experiencia.La verdad es que estube mirando un opel CDTI y no me convencen mucho motor origen fiat,tuve un Alfa JTD y dan bastante problemas de embrague.Los 2.0 tdi vag,cascan que dan gusto,los BMW diesel 1.8d 2.0d mejor no hablar.Pues no se lo mas seguro que me quede con el V50 lo he probado y me gusta bastante.El turbo no le suena nada,tiene las revisiones en la Volvo.Bueno ya os contare como me va con el coche hoy ire por el
pues en mi caso mi V50 2.0 con 226000 km de momento 1 batería 1 alternador y 3 juegos de ruedas,mantenimiento según manual y poco mas, le toca correa de distribucion a los 240,000 km pero posiblemente se la cambie antes, por cierto no gasta aceite y el consumo con velocidades ligeramente superiores a las legales sobre unos 5 litros % , saludos Julio :_jals11: