Porque nos hemos comprado un SUV!!
- Iniciador del tema oskarbe
- Fecha de inicio
Partiendo de la base de que el consumidor siempre tiene razón y que los suv son los coches más vendidos y demandados actualmente y marcas incluso como Porsche o Alfa Romeo han tenido que "tragar" y fabricar suvs,el simple hecho de no decir más que contras hacia este tipo de coches te hace como comentarista estar muy alejado de la realidad automovilística actual y de tratar al cliente final (cada vez más numeroso) como un ignorante. Y eso no es precisamente una posición nada inteligente.
Me he tomado la molestia de visitar el blog del periodista Javier Costas, y definitivamente lo de los SUV, creo que responde más a una manía personal tanto al modelo como al propietario. Por lo que sin desmentir sus teorías sobre la física de estos vehículos creo que queda más que claro que ni es objetivo, ni es imparcial.
V4L
Miembro Master
@eduardovol Cuando quieras prueba a hacerte un viaje con las 5 plazas ocupadas, el maletero lleno, y rampas del 5%, y verás que no se rompe nada y el consumo sigue siendo bajo (es que lo he hecho varias veces), solo suena más cuesta arriba. Por otro lado, no has de tomarte como ofensiva la expresión de que los SUV son ostentación. Son coches más caros de lo normal, sobre todo los Premium, y se usan para fardar como antaño se hacía con los coupés o los descapotables (y eso no significa que todos sus usuarios fardasen). Si no es tu caso, no has de darte por aludido. Los estudios de las marcas apuntan en esa dirección, pero lo dicen eufemísticamente, hablan de que gusta su diseño, presencia en la carretera...
@RLAVILLA entré directamente a contestar por alusiones, al no ser propietario de un Volvo dudo que participe mucho más, como he hecho en otros foros de propietarios en los que he debatido amistosamente con sus dueños.
@oskarbe así es, en todo momento he debatido con gente muy educada por aquí, lo cual es de agradecer. En sentido contrario, espero no haber ofendido a nadie.
@Daniel los datos y las estadísticas nos ayudan a comprender la realidad como es y a no calificarla solo por nuestras opiniones o gustos. Sé que puede sonar coñazo, pero los datos no me los invento ni los pongo para fastidiar.
@tx_men tampoco quiero pensar que 1/3 de las compras que se hacen ahora mismo se hacen sin tener ni idea de coches, pero como siempre puede haber gente muy mal informada -y no quiero que te sientas aludido porque no parece el caso-. Es un segmento muy rentable porque el cliente típico de un SUV acepta pagar más respecto a un coche convencional, sin que el coste de fabricación sea proporcionalmente tan alto. Por ejemplo, el dueño de un GLA para de 2.000 a 10.000 euros más por una elevación de suspensión y un pilar C diferente. El consumidor "siempre tiene la razón" pero los fabricantes no son tontos precisamente. Los coches de capricho se pagan a precio de capricho.
@ccd llevo trabajando en prensa del motor 16 años, me parece desafortunada la comparación que has hecho
@-cicloOTTO- cuando cambien las reglas de la física, quizás admita que estoy equivocado
Aunque me voy a salir tangencialmente del tema, más de uno se sentirá identificado. Por conducir un híbrido he tenido que leer de opinadores varios que no me gustan los coches, que soy un ecoloflauta, que a saber lo que contaminan mis baterías, que un diésel es mejor y no supe comprar, que no se puede viajar con él, que se le acaban las pilas a los 3 km, que es un coche inseguro o inestable, que me ha comprado una multinacional... y si fuese blanco, hasta me llamarían taxista.
Procuro no sentirme aludido con esos comentarios. Al igual que todos vosotros, cogí mi dinero -o el del banco- y compré el coche más adecuado a mi criterio, incluyendo el "que me salió de las ...". En ese sentido, todos somos iguales. La elección de un coche u otro provocarán comentarios hacia vosotros que podéis compartir... o ignorar. Normalmente me resbalan los comentarios sobre mi coche, porque a quien ha de gustarle y satisfacerle es solo a mí.
No he dicho a nadie -que yo recuerde- en este foro que sea un acosador vial, un ostentador (de quiero y no puedo), una mala persona o que no sepa nada de coches. Al contrario, tengo la opinión de que sois la mayoría conductores responsables que tienen bastante idea del tipo de coche que usan, ventajas e inconvenientes, pero puntualmente conviene aclarar algún aspecto técnico como llevar 300-400 kg de lastre respecto a un turismo equivalente, y que eso tiene sus implicaciones en la seguridad activa y pasiva.
Mi cruzada anti-SUV más bien es mi cruzada ante quienes no tienen en cuenta las diferencias entre SUV y turismo, conduce como si tuviese un turismo (por sentirse psicológicamente más seguro), y pone en riesgo a los demás.
Disfrutad de vuestros coches, teniendo en cuenta lo que pueden y no pueden hacer, como hace servidor con el suyo. Luego están los gustos, algunos lo quisisteis blanco, otros negro, otros rojo.
He procurado aportar datos para no parecer un simple sectario que odia a todos los vehículos con suspensión elevada. Razono todas mis intervenciones y espero estarme dirigiendo a todos con educación. Si alguien se ha sentido ofendido, le traslado mis disculpas, porque aquí no he venido a meterme con nadie, sino a debatir sobre coches.
Un saludo.
@RLAVILLA entré directamente a contestar por alusiones, al no ser propietario de un Volvo dudo que participe mucho más, como he hecho en otros foros de propietarios en los que he debatido amistosamente con sus dueños.
@oskarbe así es, en todo momento he debatido con gente muy educada por aquí, lo cual es de agradecer. En sentido contrario, espero no haber ofendido a nadie.
@Daniel los datos y las estadísticas nos ayudan a comprender la realidad como es y a no calificarla solo por nuestras opiniones o gustos. Sé que puede sonar coñazo, pero los datos no me los invento ni los pongo para fastidiar.
@tx_men tampoco quiero pensar que 1/3 de las compras que se hacen ahora mismo se hacen sin tener ni idea de coches, pero como siempre puede haber gente muy mal informada -y no quiero que te sientas aludido porque no parece el caso-. Es un segmento muy rentable porque el cliente típico de un SUV acepta pagar más respecto a un coche convencional, sin que el coste de fabricación sea proporcionalmente tan alto. Por ejemplo, el dueño de un GLA para de 2.000 a 10.000 euros más por una elevación de suspensión y un pilar C diferente. El consumidor "siempre tiene la razón" pero los fabricantes no son tontos precisamente. Los coches de capricho se pagan a precio de capricho.
@ccd llevo trabajando en prensa del motor 16 años, me parece desafortunada la comparación que has hecho
@-cicloOTTO- cuando cambien las reglas de la física, quizás admita que estoy equivocado
Aunque me voy a salir tangencialmente del tema, más de uno se sentirá identificado. Por conducir un híbrido he tenido que leer de opinadores varios que no me gustan los coches, que soy un ecoloflauta, que a saber lo que contaminan mis baterías, que un diésel es mejor y no supe comprar, que no se puede viajar con él, que se le acaban las pilas a los 3 km, que es un coche inseguro o inestable, que me ha comprado una multinacional... y si fuese blanco, hasta me llamarían taxista.
Procuro no sentirme aludido con esos comentarios. Al igual que todos vosotros, cogí mi dinero -o el del banco- y compré el coche más adecuado a mi criterio, incluyendo el "que me salió de las ...". En ese sentido, todos somos iguales. La elección de un coche u otro provocarán comentarios hacia vosotros que podéis compartir... o ignorar. Normalmente me resbalan los comentarios sobre mi coche, porque a quien ha de gustarle y satisfacerle es solo a mí.
No he dicho a nadie -que yo recuerde- en este foro que sea un acosador vial, un ostentador (de quiero y no puedo), una mala persona o que no sepa nada de coches. Al contrario, tengo la opinión de que sois la mayoría conductores responsables que tienen bastante idea del tipo de coche que usan, ventajas e inconvenientes, pero puntualmente conviene aclarar algún aspecto técnico como llevar 300-400 kg de lastre respecto a un turismo equivalente, y que eso tiene sus implicaciones en la seguridad activa y pasiva.
Mi cruzada anti-SUV más bien es mi cruzada ante quienes no tienen en cuenta las diferencias entre SUV y turismo, conduce como si tuviese un turismo (por sentirse psicológicamente más seguro), y pone en riesgo a los demás.
Disfrutad de vuestros coches, teniendo en cuenta lo que pueden y no pueden hacer, como hace servidor con el suyo. Luego están los gustos, algunos lo quisisteis blanco, otros negro, otros rojo.
He procurado aportar datos para no parecer un simple sectario que odia a todos los vehículos con suspensión elevada. Razono todas mis intervenciones y espero estarme dirigiendo a todos con educación. Si alguien se ha sentido ofendido, le traslado mis disculpas, porque aquí no he venido a meterme con nadie, sino a debatir sobre coches.
Un saludo.
Respetadas tus opiniones Javier, aquí estamos cientos de foreros con opiniones posiblemente cada cual más equivocada que la del anterior.
La mayoría que no tenemos que meter una gran familia en un choche nos compramos por que nos gusta y dejamos de lado otras cuestiones como si sería el mas adecuado para nuestro uso cotidiano.
En mi caso fue por que me gustaba el xc60 y porque quería un coche de acceso alto (ya me he pasado la vida bajando mis cerca de 2 metros de altura de coches con el asiento pegado casi en el suelo), y al día de hoy solo tenemos turismos y SUV, los mono-volúmenes prácticamente han desaparecido.
Las físicas en un SUV no son las de un turismo, pero en mi caso ya la forma de conducir no son las de mis olvidados 20 años.
En cuanto a la seguridad... aquí un servidor que ha tenido la desgracia de tener que estar en muchos accidentes sólo puedo decirte que el bicho grande sale mejor parado en "accidentes normales" (no los provocados por mala cabeza), otra cosa es que por sus físicas sea más propenso a sufrirlos, como es la inercia de 2 toneladas en una curva con nieve y no la de un Clio de 900 kilos.
La mayoría que no tenemos que meter una gran familia en un choche nos compramos por que nos gusta y dejamos de lado otras cuestiones como si sería el mas adecuado para nuestro uso cotidiano.
En mi caso fue por que me gustaba el xc60 y porque quería un coche de acceso alto (ya me he pasado la vida bajando mis cerca de 2 metros de altura de coches con el asiento pegado casi en el suelo), y al día de hoy solo tenemos turismos y SUV, los mono-volúmenes prácticamente han desaparecido.
Las físicas en un SUV no son las de un turismo, pero en mi caso ya la forma de conducir no son las de mis olvidados 20 años.
En cuanto a la seguridad... aquí un servidor que ha tenido la desgracia de tener que estar en muchos accidentes sólo puedo decirte que el bicho grande sale mejor parado en "accidentes normales" (no los provocados por mala cabeza), otra cosa es que por sus físicas sea más propenso a sufrirlos, como es la inercia de 2 toneladas en una curva con nieve y no la de un Clio de 900 kilos.
18 años lleva Belén Esteban colaborando en televisión, ganando y haciendo ganar miles de euros a sus jefes...
18 años lleva Belén Esteban colaborando en televisión, ganando y haciendo ganar miles de euros a sus jefes... Jajajajajajaja, el compañero ccd ha estado muy hábil.
Esto es lo que se llama un Zasca en toda la boca, un poco de humor viene bien.
Bueno, dejemos correr esto, que el tema que no da para más.
Javier ha dado su opinión, se ha currado un artículo que gustará más o menos a los usuarios de un SUV.
Yo estoy tan feliz con mi XC60 y como yo entiendo que un gran número de usuarios de éste vehículo y de la marca Volvo, por lo que he leido, creo que es el SUV con mejores opiniones (experiencia de usuario) de todas las marcas.
Hay que aceptar las críticas y discrepar cuando sea preciso , si se está en contra.
Hay gente que se compra un coche y previamente hace un estudio analizando miles de pros y contras, y duda y vuelve a dudar y revisa revistas, foros, va y viene 50 veces al concesionario. Yo soy algo más sencillo y creo que como yo mucha gente más.
Quería un coche nuevo por que el que tenía estaba viejo, le hacía tilin un vehículo SUV de la marca Volvo porque lo veía aparcado cerca de su casa. Me encajó en precio, me daba el servicio que requería y el consumo y mantenimiento me parecía aceptable para mis ingresos, así que me fuí a verlo y al cabo de un par de visitas lo había comprado. No hay que hacer un master para comprar un coche, a veces las cosas son así de simples. Y pues sí, que pasa que no puedo disfrutar cuando entro en el garaje y los vecinos me mirán pensando "que cabrón el del 3º, vaya carro se ha comprado". Pues si, si además de dar servicio, uno lo puede lucir y disfrutar mucho mejor. Yo creo que al 95% de los usuarios los coches les tienen que entrar por los ojitos, el resto para mi son frikis, o gente muy averiguada como dicen por mi pueblo, con todos los respetos para ese tipo de usuario. Ea y ya no hablo más del tema . Un abrazo foreros XC60 y a disfrutar de lo que tenemos.
Esto es lo que se llama un Zasca en toda la boca, un poco de humor viene bien.
Bueno, dejemos correr esto, que el tema que no da para más.
Javier ha dado su opinión, se ha currado un artículo que gustará más o menos a los usuarios de un SUV.
Yo estoy tan feliz con mi XC60 y como yo entiendo que un gran número de usuarios de éste vehículo y de la marca Volvo, por lo que he leido, creo que es el SUV con mejores opiniones (experiencia de usuario) de todas las marcas.
Hay que aceptar las críticas y discrepar cuando sea preciso , si se está en contra.
Hay gente que se compra un coche y previamente hace un estudio analizando miles de pros y contras, y duda y vuelve a dudar y revisa revistas, foros, va y viene 50 veces al concesionario. Yo soy algo más sencillo y creo que como yo mucha gente más.
Quería un coche nuevo por que el que tenía estaba viejo, le hacía tilin un vehículo SUV de la marca Volvo porque lo veía aparcado cerca de su casa. Me encajó en precio, me daba el servicio que requería y el consumo y mantenimiento me parecía aceptable para mis ingresos, así que me fuí a verlo y al cabo de un par de visitas lo había comprado. No hay que hacer un master para comprar un coche, a veces las cosas son así de simples. Y pues sí, que pasa que no puedo disfrutar cuando entro en el garaje y los vecinos me mirán pensando "que cabrón el del 3º, vaya carro se ha comprado". Pues si, si además de dar servicio, uno lo puede lucir y disfrutar mucho mejor. Yo creo que al 95% de los usuarios los coches les tienen que entrar por los ojitos, el resto para mi son frikis, o gente muy averiguada como dicen por mi pueblo, con todos los respetos para ese tipo de usuario. Ea y ya no hablo más del tema . Un abrazo foreros XC60 y a disfrutar de lo que tenemos.
Yo creo que la gran mayoría de los que se compran un suv saben que están pagando más por un producto que no necesariamente lo vale.
Es decir,la mayoría saben que un Ateca es un León "levantao", un Q3 es un A3 "levantao" y un Tiguan es un Golf "levantao".
Aun así su precio no necesariamente está justificado,pero no olvidamos que como cualquier producto su valor va en función de su oferta/demanda y que si estos coches mañana dejaran de venderse porque la gente prefiere berlinas bajarían rápidamente un 20-30% a la vez que las berlinas incrementarían rápidamente su precio.
Antes del XC60 tuve un Mokka prácticamente full equipe que me costó 20.500. Bien,pues ese mismo coche en versión Mokka X con el mismo equipamiento cuesta 26.000. Uno es precio del 2014 y el otro del 2017.
Hablamos de un simple restyling y 5.500€ de incremento simple y llanamente porque se demanda,no hay más.
La obligacion de todo fabricante es anticiparse a las demandas del mercado y a la propia competencia para vender lo máximo al mayor precio.
Respecto a tu última afirmación te puedo hablar como taxista y persona que hace 80.000km anuales. No percibo que los suvs sean los coches mas peligrosos de la carretera hacia los demás conductores. Quizá algún/a mal conductor que lo mueve para llevar a los niños al cole y lo mueve sin el más mínimo cuidado hacia los demás coches,no te lo niego.
Ahora,pienso que el perfil del conductor peligroso y que no sabe lo que lleva entre manos es el de un chico muy joven y con poca experiencia conduciendo. Y ese tipo de perfil apenas demanda suvs si no que busca más un Golf Gti, un BMW M3 o un León FR. Esos sí que tienen peligro en ciudad y en carretera!
Saludos
Tx_men que razón tienes. Educación y experiencia es lo que da la seguridad.
Enviado desde mi Aquaris_A4.5 mediante Tapatalk
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Ostras, menudo hilo este... y ya va por la página 9 jeje.
Yo comparto la opinión de que uno de los motivos por lo que los SUV está gustando tanto es por su estética. Muchos llaman esto una moda, más que moda yo lo denominaría "evolución de la sociedad". Los gustos y hábitos y modos de vivir van cambiando generación tras generación. Evidentemente tratamos de justificar nuestra compra "porque el médico me ha dicho esto" "porque voy a veces voy al campo" etc. Todos válidos, pero no nos engañemos, al final nos decantamos por un modelo u otro porque nos gusta más, nos parece más atractivo. Pero es que no lo digo de forma negativa, sino que lo veo lo más normal del mundo! Y es que hacemos lo mismo cuando compramos ropa, o un móvil nuevo.
Imagínate que todos compráramos las cosas únicamente por motivos prácticos y/o económicos, entonces solo veríamos Dacias y C4 Picassos por las carreteras (con todos mis respetos a los dueños de estos). Todos tendríamos el mismo móvil y todos nos vestiríamos más o menos igual. Un día me contaron un secreto: Que solo tenemos un vida, y hay que disfrutarla al máximo! Qué mejor forma de hacerlo que conducir un coche que te "llena"
Obviamente cada uno tienes sus prioridades en su vida, para muchos un coche es únicamente un medio que te lleva de A a B. No trato de generalizar tampoco, solo dar mi punto de vista.
En resumen: Compra el coche que más te guste! Sea SUV, berlina, monovolúmen o no te compres ninguno! :_dan4:
Dicho esto, no puedo responder a la pregunta inicial de este hilo ya que no poseo ningún SUV, pero puede que lo sea en un futuro. Es una opción que contemplo seriamente (el nuevo XC60 me tiene enamorado). Motivos de por qué este SUV? Me parece un cochazo de arriba a abajo! Igual no sería lo más práctico ya que el cambio de coche es porque buscamos algo más grande para la familia (por ejemplo los asientos traseros no son individuales) pero ganaría en otras muchas cosas. Bueno, eso, y porque mi mujer quiere que el próximo coche sea un SUV sí o sí... creo que con eso ya lo he dicho todo jaja.
Yo comparto la opinión de que uno de los motivos por lo que los SUV está gustando tanto es por su estética. Muchos llaman esto una moda, más que moda yo lo denominaría "evolución de la sociedad". Los gustos y hábitos y modos de vivir van cambiando generación tras generación. Evidentemente tratamos de justificar nuestra compra "porque el médico me ha dicho esto" "porque voy a veces voy al campo" etc. Todos válidos, pero no nos engañemos, al final nos decantamos por un modelo u otro porque nos gusta más, nos parece más atractivo. Pero es que no lo digo de forma negativa, sino que lo veo lo más normal del mundo! Y es que hacemos lo mismo cuando compramos ropa, o un móvil nuevo.
Imagínate que todos compráramos las cosas únicamente por motivos prácticos y/o económicos, entonces solo veríamos Dacias y C4 Picassos por las carreteras (con todos mis respetos a los dueños de estos). Todos tendríamos el mismo móvil y todos nos vestiríamos más o menos igual. Un día me contaron un secreto: Que solo tenemos un vida, y hay que disfrutarla al máximo! Qué mejor forma de hacerlo que conducir un coche que te "llena"
Obviamente cada uno tienes sus prioridades en su vida, para muchos un coche es únicamente un medio que te lleva de A a B. No trato de generalizar tampoco, solo dar mi punto de vista.En resumen: Compra el coche que más te guste! Sea SUV, berlina, monovolúmen o no te compres ninguno! :_dan4:
Dicho esto, no puedo responder a la pregunta inicial de este hilo ya que no poseo ningún SUV, pero puede que lo sea en un futuro. Es una opción que contemplo seriamente (el nuevo XC60 me tiene enamorado). Motivos de por qué este SUV? Me parece un cochazo de arriba a abajo! Igual no sería lo más práctico ya que el cambio de coche es porque buscamos algo más grande para la familia (por ejemplo los asientos traseros no son individuales) pero ganaría en otras muchas cosas. Bueno, eso, y porque mi mujer quiere que el próximo coche sea un SUV sí o sí... creo que con eso ya lo he dicho todo jaja.
Última edición:
Sport Utility Vehicle
Deportividad; - de esto tiene la estética, aunque sí es cierto que es más deportivo que un monovolumen (segmento al que ha desplazado del mercado).
Utilidad: tiene bastante como ya habéis comentado, por dentro no tiene por qué ser más espacioso que un compacto (XC40 vs V40) pero si nos vamos a un XC60 sí es espacioso y útil, casi tanto como un monovolumen. Por otra parte al estar en altura te ofrece más visión, te permite subir y bajar más fácilmente del coche (personas mayores o limitadas) y te permite acceder a zonas con suelo irregular aventajando en ese sentido a los coches con un chasis más bajo. No le veo más utilidad.
Por lo demás, sobre gustos colores. Yo no haría ascos a un XC60 en absoluto, el XC40 ya me parece demasiado chiquitín si lo que tienes es una familia de 2 críos y me quedaba con un V40 o V60 si lo que quieres es dinamismo de verdad, sacrificando el confort de la suspensión más blanda que llevan esos SUVs.
Deportividad; - de esto tiene la estética, aunque sí es cierto que es más deportivo que un monovolumen (segmento al que ha desplazado del mercado).
Utilidad: tiene bastante como ya habéis comentado, por dentro no tiene por qué ser más espacioso que un compacto (XC40 vs V40) pero si nos vamos a un XC60 sí es espacioso y útil, casi tanto como un monovolumen. Por otra parte al estar en altura te ofrece más visión, te permite subir y bajar más fácilmente del coche (personas mayores o limitadas) y te permite acceder a zonas con suelo irregular aventajando en ese sentido a los coches con un chasis más bajo. No le veo más utilidad.
Por lo demás, sobre gustos colores. Yo no haría ascos a un XC60 en absoluto, el XC40 ya me parece demasiado chiquitín si lo que tienes es una familia de 2 críos y me quedaba con un V40 o V60 si lo que quieres es dinamismo de verdad, sacrificando el confort de la suspensión más blanda que llevan esos SUVs.
Te tomas demasiadas molestias para defender algo que es, a partes iguales, obvio y una batalla perdida.
Obvio, porque la física es la que es, y por mucho que los departamentos comerciales y el usuario medio se empeñen en demostrar lo contrario, un SUV nunca tendrá auténtico "dinamismo".
Y batalla perdida, porque aparte de que cada uno se va a comprar con su dinero lo que le guste, cuando algo te gusta ya no entiendes de razones; y hoy por hoy, la moda se llama SUV; y a la gente no le suele gustar que le cuestionen sus planteamientos. Es más, incluso tiene derecho a ello y no es necesario ;-)
Dicho lo cual, ni te quito razón en los planteamientos, ni voy a dejar de conducir mi SUV, comprado con muchos argumentos absolutamente objetivos que no voy a repetir aquí, y uno subjetivo irrefutable: me gusta mi coche ;D
Yo me compré el XC60 en noviembre del 2016, porque estaba enamorado del coche. Busqué uno que me encajara en precio durante casi seis meses...
Cuando por fin lo tuve... sensación agridulce... fantástico en habitabilidad, potencia sobrada con sus 163cv, comodidad absoluta, buena sonoridad, el motor ronronea llevándolo tranquilo, y ruge de forma impresionante cuando le das cera... pero solo en recto... incorporaciones, y algún adelantamiento... pero cuando llegan las curvas, notas como el culo va de lado a lado en los asientos de cuero... la carrocería balancea, y el morro se hunde en las curvas dando esa falsa sensación de que te vas a ir recto... pero no se va... unido a los 9,5 litros que no conseguía rebajar...
10.000 km después lo cambié por el actual V60 que es un coche más acordé a mi forma de conducir, con asientos deportivos, y mejores consumos...
El próximo... de entrada no será SUV... a no ser que pueda tener segundo coche... en tal caso no descarto un XC60 AWD...
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Cuando por fin lo tuve... sensación agridulce... fantástico en habitabilidad, potencia sobrada con sus 163cv, comodidad absoluta, buena sonoridad, el motor ronronea llevándolo tranquilo, y ruge de forma impresionante cuando le das cera... pero solo en recto... incorporaciones, y algún adelantamiento... pero cuando llegan las curvas, notas como el culo va de lado a lado en los asientos de cuero... la carrocería balancea, y el morro se hunde en las curvas dando esa falsa sensación de que te vas a ir recto... pero no se va... unido a los 9,5 litros que no conseguía rebajar...
10.000 km después lo cambié por el actual V60 que es un coche más acordé a mi forma de conducir, con asientos deportivos, y mejores consumos...
El próximo... de entrada no será SUV... a no ser que pueda tener segundo coche... en tal caso no descarto un XC60 AWD...
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Pues yo venía de un bmw serie 3 compact con paquete M y ando entre semana con un mini cooper R56, y cuando me subo en el Xc60 me sigue sorprendiendo lo bien que traza las curvas, y la ausencia de movimientos parásitos, por lo que discrepo de tus comentarios,
cuando me dejaron de sustitución un V60CC no note demasiada diferencia de comportamiento.
Y fíjate la seguridad que me da el coche, que en autopista corro mucho más que con el bmw o mini, increíble pero cierto.
Si viniendo de un kart te montas en un XC 60 y te sorprende cómo traza y no se menea yo revisaría el R56, ahí hay algo que falla... Lo de la autopista me lo creo, siempre que no tenga muchas curvas y a velocidades no penales, que el mini no es para eso, pero en cualquier otra circunstancia...
El XC60 fue el sustituto de un S40 1.9D+ Sport, con chasis rebajado... Así que el cambio fue notable... De unas suspensiones duras y 1275 kg pasar a unas más blandas y 1800 kg... Se nota. No digo que el XC60 no tome bien las curvas. Digo que se nota mucho el peso y la altura.
En todo lo demás, el coche es fantástico. Pero entre inercias, consumos y kilometraje... Valoré y cambié.
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¿Por qué nos hemos comprado un SUV?
Joder, pues no me acuerdo.
¡Ah, sí! :
http://www.volvo4life.es/foros/off-...ga-esos-suv-urbanos-buenos-2.html#post1101023
Y para subir bordillos en las ciudades, y aparcar en descampaos por los pueblos, y para aparcar en zonas playeras encima de la arena.
Y porque no doy una a derechas (ni a izquierdas).
Un beso para todos
Joder, pues no me acuerdo.
¡Ah, sí! :
http://www.volvo4life.es/foros/off-...ga-esos-suv-urbanos-buenos-2.html#post1101023
Y para subir bordillos en las ciudades, y aparcar en descampaos por los pueblos, y para aparcar en zonas playeras encima de la arena.
Y porque no doy una a derechas (ni a izquierdas).
Un beso para todos