Plazo entrega mediados noviembre!!!!

Jejeje veremos si el four c ayuda a lo de la fuerza g en curvas.... espero que algo haga eso me dijo el concesionario!!!!!!

No es otra cosa que una suspensión adaptativa con tres posiciones. La verdad es que funciona bien, pero es como todo, va en gustos.
Yo lo tenía y era una gozada ponerse el traje de Poncio el Piloto, desconectar ESP, suspensión dura y cambio en manual... pero al final terminas rindiéndote a la evidencia de que son coches que no invitan a hacer el gamba y lo haces en muy contadas ocasiones. Puedes hacerlo, pero no es lo suyo y se disfruta el triple con conducción tranquila, con los mejores asientos del mercado y los niños cómodamente colocados en el búnker con ruedas.
Y eso es tan impagable como el esportivismo chupi radical un rato de locura ;)
 
Totalmente de acuerdo pero deja que me emocione al menos al principio.... que el coche que tenia cuando nacio mi hija hace 5 años tenia un bmw 135i cabrio con 306cv luego tuve que pasar a 320 d touring m sports , el que tengo ahora y ahora este.... pero bueno supongo que el inicio sera durillo pero luego encantado jejeje
 
Yo tengo el four C y tiene tres posiciones, confort, sport y avanced. En modo avanced la suspensión se pone mucho más dura y en carreteras con curvas se reduce notablemente el balanceo.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Nada, nada, con tu progresión el próximo tiene que ser un BMW 218d Active Tourer Ultra M-Sport Radical de ésos tan chulos :_ja:

(no me hagas ni caso, te vas a enamorar del XC)
 
Jajaja señor K cuanta razon tienes pero mi proximo una chrisler voyager 9 plazas de 130 cv. La verdad es que hay que tomarselo con humor.... no en serio seguro que estare contento y sino reprogramo la centralita a 240 cv ???
 
Gracias tic tac realmente se nota? Probe un d4 automatico llanta 17 y sin actuve tourer y por la autopista de tuneles de vallvidrera en barcelona me puse a 150 y casi me pongo a rezar, casi no compro el coche pero me dijeron que el summun con 18' y chasis four c iria 100% mejor... en esa carretera mi bmw va a 160 con el volante cogido por un dedo.... pero claro no cabemos detrás ????
 
En autopista creo que no necesitas el four c, con el modo confort o sport es suficiente. En autovías, si vas tan rápido, sacrificas la comodidad pero te ira bien.
 
Gracias tic tac realmente se nota? Probe un d4 automatico llanta 17 y sin actuve tourer y por la autopista de tuneles de vallvidrera en barcelona me puse a 150 y casi me pongo a rezar, casi no compro el coche pero me dijeron que el summun con 18' y chasis four c iria 100% mejor... en esa carretera mi bmw va a 160 con el volante cogido por un dedo.... pero claro no cabemos detrás ????

A 150 km, ese coche no se "cantea" con ninguna llanta de las que admite.
Ya te han vendido la moto hombre! Yo uso llanta 17 y 18, medio año cada una más o menos, ¿sabes la única diferencia que he apreciado en 2 años? La que tú verás: la estética. Lo demás es mínimo, te lo aseguro.
 
Hola! La verdad es que tengo miedo de que no tire como mi 320d de 184cv y 1500 kg cuando probe el d4 no era tan dinamico pero por espacio y opciones ( sillita integrada de niños y capacidad de 3 sillas definitivo) aposte por este.... espero no arrepentirme!!!! Seguro que no pero note como si no tirara tanto como el mio....
Ya lo he comentado en varias ocasiones pero mi D3 anda más que mi Bmw 320d M compact q pesaba solo 1430 kg. Pero ya he dicho que los nuevos motores Drive E tienen más caballos que los oficiales. Con el D4 ni te vas a acordar del bmw sobre todo lo rudo que son los bávaros al encender /apagar/ralenti
 
Tito yo tengo casi la misma config q tu salvo suspension adaptativa...
con 2.000 km llevo un consumo de 6.7. Mitad ciudad mitad carretera.
yo vengo de un A4 177cv. El D4 me ha sorprendido gratamente pero es más dinámico el A4 en todos los sentidos. A mí no me importa, es un suv de 1.800 kg. Sabía lo que compraba. De momento estoy muy contento con el salvo un problemilla chorra de internet que me lo tienen q actualizar. No me preocupa mucho. Me compensa el resto. Creo q es el coche más cómodo que he tenido....
saludos
 
Hola cerezo no me referia a cantearse sino en la sensacion de menos agarre que me costaba mas llevarlo por la autopista.... entiendo que es normal mi bmw lleva llanta de 18 con perfil 40 creo y suspension M el que probe perfil de 65 y suspension normal a esto añadele 1800 kg y la altura que tiene.... pero vamos que seguro estare encantado ya tengo ganas!!!!
 
Ya veras, no te arrepentirás. Es evidente, notarás diferencias, pero no serán negativas. Te sorprenderá positivamente. Sobre tiempo de entrega, no influye la cantidad de extras que pidas. A mi me dieron plazo de dos meses y se fue a uno más pero la media era de dos meses, ha ido aumentando porque Volvo está haciendo bien su trabajo y eso se nota en el volumen de ventas.
Ánimo y buenos días!!!
 
Se que no es el debate, pero no me parece adecuado hablar de ir a 160 por ningún tipo de vía que no sea un circuito cerrado.


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Tienes razón: no se puede ir tan despacio.