Petardeo y Perdida de Potencia

tecuatro

tecuatro

Miembro Novato
11 Ago 2011
10
0
Madrid
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Buenos días me presento antes de nada :), soy Tecuatro de Madrid, y llevo leyendo este gran foro ya un tiempo pero aun no me habia decidido a escribir. Como mi nombre dice tengo un S40 T4 del 98, abajo os adjunto una fotillo. Os comento mi problema a ver si hay alguien que sepa por donde pueden ir los tiros.

Primero voy a poneros lo que lleva el coche: motor hecho entero, desde casquillos de bancada, casquillos biela, retenes, los 4 pistones nuevos sobremedida, camisas nuevas, valvulas, retenes y guias nuevos, arbol de levas comprobado y taqués hidraulicos nuevos, Linea de escape Duramás, filtro de aire tipo CDA, BOV Forge, Controladora de Turbo HKS EVC-S, turbo nuevo de origen cambiado hace medio año y pipas, bujias y cables de encendido cambiados.

Ahora explico mi problema: por ejemplo, en carretera, una incorporación, ya sea en recto y si es cuesta arriba más acusado, el coche en 3ª velocidad o en 4ª, entre 3.000 rpm o 4.000 rpm. En ese momento cuando el coche por así decirlo te esta pidiendo chicha, si aceleras a fondo en vez de subir progresivamente como siempre lo ha hecho, empieza a petardear exageradamente haciendo que el coche pierda potencia e incluso notas como sube a trompicones.


Yo estoy pensando que sean las bobinas, ya que están de serie y llevan mas de 12 años. El caudalimetro lo limpié hace muy poco tiempo pero sigue haciendolo. Alguien sabe de donde puede venir? ya que las 2 bobinas son 140€ en origen.


Un saludo! y gracias de antemano!!
 
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¿Cómo va el consumo del coche? Pueden ser también las sondas lambda (aunque también son caras como las bobinas), pero ya para lo que te has gastado en el coche, yo cambiaría sondas lambda, bobinas y caudalímetro y tienes coches nuevo para muchos km. Otro motivo puede ser (por darte ideas) el regulador de presión de combustible, inyectores sucios o la bomba de gasolina que esté fallando.

Un saludo
 
Pues en ciudad me hace una media de 14 litros mas o menos. Y en carretera me hace 10 litros a los 100 con una media de 150-160 a 3500rmp o 3700rpm.
¿Habria alguna manera de saber de donde viene el fallo exactamente?
El regulador de presion de combustible también esta cambiado que no me acordé, asi como los inyectores limpios, juntas y demás.
La bomba de gasolina es la de serie, asi como las lambdas, bobinas y cauda.
Gracias mitchankro!
 
Las sondas se pueden comprobar con un polímetro mirando las resistencias. Busca información en el post del usuario RAMALOJI que seguro que ahí lo explica. Las bobinas puedes desmontarlas para ver si alguna está rajada o en mal estado. El caudalímetro ya lo has limpiado, aunque también lo compruebas con el polímetro. Con calma encontrarás información al respecto. La bomba de gasolina la puedes quitar y limpiar, cambiarle el cuerpo por una walbro y cambiar el filtro.

Un saludo
 
JAD

V4L

Miembro Master
casi seguro que son las bobinas, te vas a desguaces la torre, quitas una tuya y te dan una igual por 18 euros, y si es eso pues las compras nuevas o sigues con las de desguace como tu lo veas, a mi me pasaba lo mismo y era eso.
 
Yo probaría con las bobinas ya que si fuera de lambdas o caudalímetro lo marcaría en el cuadro de mandos.
Un saludo.
 
Gracias x las respuestas! Ya, el lunes me pasaré x la torre como me han dicho, probaré con las bobinas y os comento impresiones
 
porfin, bujias nuevas, bobinas nuevas también ya que en la torre no tenian ninguna ya que dicen la mayoria llegan rajadas y cables nuevos y pipas.

El coche va fino como nunca ha ido antes al menos teniendolo en mis manos jaja, ni un petardeo innecesario al subir de rpm
 
Tiene buena pinta, pintado enterito de blanco. :_ok:
:_idea:Se merece un reportaje mas completo, mas fotos, jejeje...
Veo que le has cambiado el volante, ¿que ha pasado con el Airbag y la ITV?

Saludos,
 
jeje pues ahora le voy a tener k dar un buen repaso a la pintura, porque en su dia no lo hicieron bien y se me han empezado a desconchar taloneras y bajos.
a ver si voy teniendo más tiempo y subo más fotillos y tal.

Sobre el volante, me quemé, vi que el airbag staba caducao hace 4 años y lo vi una excusa perfecta, adios volante. Lo tengo solo para pasar ITV jeje. Y para quitarlo, pues nada una resistencia para que no salte el chivato y si salta pues eso si quitarla desde una maquina por OBD.

Saludos!
 
tecuatro dijo:
...
Sobre el volante, me quemé, vi que el airbag staba caducao hace 4 años y lo vi una excusa perfecta, adios volante. Lo tengo solo para pasar ITV jeje. Y para quitarlo, pues nada una resistencia para que no salte el chivato y si salta pues eso si quitarla desde una maquina por OBD.

Saludos!
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¿Caducado?

Según tengo entendido, los Airbag no caducan. En el mio, me ponía fechas de revisión / sustitución de los Airbag a los diez años, pero pregunté en una ocasión en el concesionario y me dijeron que ya no era necesario revisarlos ni sustituirlos. Solo si saltan, se ponen nuevos y a seguir ruta.

Ademas, si no llevas homologado ese volante, te podrían multar, o incluso inmovilizarte el coche. Ahora, en la ITV te tiran si el chivato del Airbag no se apaga al poner en marcha el coche, asi que imaginate si vas sin Airbag...

Te recomiendo volver a montarlo, y no quitarlo. Saludos,
 
na no pasa nada, me han parado los guardias unas cuantas veces y sin problema. No llevo chivato de airbag asi k nadie se da cuenta, y en ITV se vuelve a poner y listo. Me gusta demasiado como para kitarlo.
pueden multarte por tantas cosas en esta vida... que la verdad es lo que menos me importa, otra cosa seria tener un toque y hechar de menos ese airbag que yo daba por caducado..
 
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