pues, llevo como un mes con una perdida de aceite por la zona del turbo, cuando acelero y empieza a empujar, tira aceite al colector y sale por detras una humareda que parezco un petrolero, un peste aceite quemado que flipas...jejejejeje, pense que seria el tubo de entrada, despues de requetemirar, el que va arriba, lo cambie nuevo 70e, va a ser que no, resulta que sigue tirando aceite.
bueno, pues ya me decanto que son las juntas toricas del tubo de salida que va al bloque, lleva una de goma en el bloque y una de carton en la union con el turbo.
pues puse la original, seguia perdiendo, en la foto vereis que tiene una mucho mas gorda y con algo de relleno de nural de juntas, el coche sigue perdiendo aceite.
ya me esta sacando de mis casillas aunque para decir la verdad simpre tuve la corazonada de que no era problema de tubos ni juntas, que el problema esta en el turbo, pues me he decidido a desmontarlo entero y si quereis verlo, quedaos y mirar.
turbo completo, aunque lo desmonte y he puesto las piezas ahi superpuestas, es para que veais como esta montado. tiene una brida metalica de esas de presion que es la encargada de sujetar el corazon del turbo con la carcasa.
el interior del turbo ya desmontado, estaba sucio, tenia restos de carbonilla y una especie de grasa , pero ya lo he limpiado.
corazon del turbo, si os fijais tiene una junta torica negra de esas redondas al rededor, es la que impide que el aceite salga fuera, bueno, esa es su funcion, otra cosa es que lo consiga¡¡¡
este es la posicion del tubo de abajo, el que va al bloque, es la posicion en la que va, ( mas o menos) lo he puesto asi para que lo veais.
esta es la susodicha junta que tiene en el interior del turbo.
aqui se ven restos de aceite, ( ya hay poco, por que lo he limpiado) cuando desmonte el corazon vi en esta zona mucho aceite y en el resto de la caracola, nada, solo en esta zona, no se si se aprecia bien las marcas de aceite por la perdida.
mañana ire al repuesto a ver si consiguo una junta nueva, no creo que haya problema, y estoy casi seguro que el problema esta ahi, llevo un puñetero mes buscando la perdida y despues de cambiar todo y mirar todo, es lo unico que queda y creo que por lo que he visto, esa es la averia, ya os contare cuando lo monte y vea que tal
bueno, pues ya me decanto que son las juntas toricas del tubo de salida que va al bloque, lleva una de goma en el bloque y una de carton en la union con el turbo.
pues puse la original, seguia perdiendo, en la foto vereis que tiene una mucho mas gorda y con algo de relleno de nural de juntas, el coche sigue perdiendo aceite.
ya me esta sacando de mis casillas aunque para decir la verdad simpre tuve la corazonada de que no era problema de tubos ni juntas, que el problema esta en el turbo, pues me he decidido a desmontarlo entero y si quereis verlo, quedaos y mirar.
turbo completo, aunque lo desmonte y he puesto las piezas ahi superpuestas, es para que veais como esta montado. tiene una brida metalica de esas de presion que es la encargada de sujetar el corazon del turbo con la carcasa.
el interior del turbo ya desmontado, estaba sucio, tenia restos de carbonilla y una especie de grasa , pero ya lo he limpiado.
corazon del turbo, si os fijais tiene una junta torica negra de esas redondas al rededor, es la que impide que el aceite salga fuera, bueno, esa es su funcion, otra cosa es que lo consiga¡¡¡
este es la posicion del tubo de abajo, el que va al bloque, es la posicion en la que va, ( mas o menos) lo he puesto asi para que lo veais.
esta es la susodicha junta que tiene en el interior del turbo.
aqui se ven restos de aceite, ( ya hay poco, por que lo he limpiado) cuando desmonte el corazon vi en esta zona mucho aceite y en el resto de la caracola, nada, solo en esta zona, no se si se aprecia bien las marcas de aceite por la perdida.
mañana ire al repuesto a ver si consiguo una junta nueva, no creo que haya problema, y estoy casi seguro que el problema esta ahi, llevo un puñetero mes buscando la perdida y despues de cambiar todo y mirar todo, es lo unico que queda y creo que por lo que he visto, esa es la averia, ya os contare cuando lo monte y vea que tal
